不知道大家是否還記得，去年十一國慶閱兵群眾遊行，以十一連勝戰績奪得世錦賽女子排球冠軍的中國女排突然出現感動無數國人。今年春節，以鞏俐飾演郎平、黃渤飾演陳中和、眾多現役球員本人出演的中國女排電影《奪冠》將於大年三十登陸各大院線，給全國人民送上一份最值得回味的新春大禮。
中國女排承載了幾代人的記憶，影響力之廣可謂家喻戶曉。振奮人心的女排精神讓國人引以為傲，殊不知，女排姑娘們為之付出了多少鮮血與汗水。我們看見球場上一次次的起跳、扣殺或重錘，背後是長達數以萬計次的刻苦練習，球場上一次次載譽而歸是女排精神與技術實力高度融合後的結果。技術是力，精神為魂，即將上映的電影《奪冠》將為大家呈現中國女排冠軍背後的心路故事。
在中國汽車品牌中，也有一家擁有"中國女排" 精氣神的企業，就是被稱為"自主一哥"的吉利汽車。這些年來，吉利汽車堅持走高質量發展道路，以技術立品牌，自2017年起連續3年斬獲中國品牌汽車銷冠，在實現自身不斷向上向前發展的同時，也引領著中國汽車從國內走向海外，在世界舞臺上大放光彩。
和中國女排一樣，吉利汽車堅信冠軍背後不只是拼搏與熱愛，向上之路必須夯實技術根基。"一個汽車公司的運營投入一定要有科學合理的結構比例，其中最大的投入部分必須是研發，而不是簡單地擴大產能。"正如吉利控股集團董事長李書福所言，吉利近十年在技術研發領域累計投入了約1000億元，僅2018年研發投入就超過210億元，佔銷售總收入比例為6.4%，這一比例與國際大型汽車集團基本一致。同時，吉利還構建了全球化的研發體系，擁有全球五大工程研發中心和全球五大設計造型中心，以及2萬名研發設計人員。吉利控股集團旗下擁有吉利、領克、幾何、沃爾沃、路斯特、寶騰、倫敦電動汽車等多個品牌，通過高效協同全球資源、充分共享品牌優勢，吉利作為中國汽車代表，已經站在汽車技術前沿與世界主流品牌同臺競技。
而在汽車基礎架構領域，吉利目前已經形成CMA、BMA、SPA、PMA四大全球化基礎模塊化架構。其中，CMA架構被業界視為新一代世界級C位架構，在開發階段應用了大量的工業4.0前沿技術，在技術水平上與豐田TNGA、大眾MQB處於同一梯隊，三者一起構建起世界三大汽車架構"ABC格局"。BMA架構秉承"為年輕人打造輕鬆愉悅的駕駛體驗"核心研發理念，具備高拓展性、高可靠性、高安全性三個特徵，賦予旗下的產品與眾不同的造型設計、動力總成、越級空間、先進工藝、智慧科技。2019年，誕生於BMA、CMA模塊化平臺的車型佔吉利汽車和領克產品總量的21.5%，吉利已成為模塊化造車效率最高、產品佈局最廣的中國品牌。2020年，吉利將正式發佈全新一代PMA純電專屬架構，進一步完善模塊化架構矩陣，強化市場競爭力。
在代表汽車進化方向的智能網聯和自動駕駛領域，吉利同樣具備領先優勢。2016年量產車型博越搭載的車聯網GKUI首開中國智能汽車先河，2019年吉利GKUI 19系統的發佈標誌著中國智能網聯汽車技術邁入AI賦能的"超級大腦"新時代。目前吉利旗下多個品牌共有22款車型搭載GKUI吉客智能生態系統，用戶數已超過100萬。此外，吉利還是首家實現L2級自動駕駛批量交付的中國自主品牌車企，新量產車型L2配置率和市佔率在行業內均已達第一。2020年吉利有望實現L3級自動駕駛車型的大規模量產。其參與建設的全國乃至全球第一條支持智能駕駛、無人管理的智慧高速公路——杭紹甬智慧高速，也將在2022年杭州亞運會期間投入使用。
另外，吉利在如火如荼的新能源汽車領域也不斷加速佈局。2019年4月吉利新能源汽車品牌"幾何"橫空出世，首款產品幾何A上市。6月吉利與LG化學成立合資公司，通過資源整合、優勢互補提升在新能源和電氣化產品競爭優勢。值得一提的是，吉利的智擎新能源動力系系統已經擁有100%自主研發的中國新能源技術體系和解決方案，在混動、純電、替代燃料和氫燃料電池四大技術路徑實現突破，正在實現從技術追隨者向引領者的轉變。
冠軍之路從來不是一條坦途，榮耀的背後是實力，擁有過硬的技術才能實現拼搏向上的目標。這個春節，期待中國女排的《奪冠》能夠帶給我們更多感動與啟示。同時也期待，2020年吉利能夠在科技創新與應用普及更進一步，用領先技術打造世界級的優秀產品，為中國消費者奉上更多高品質高價值的汽車"大禮"。
