守望相助517
1954年關於美國未來重型坦克發展的選型在底特律舉行，克萊斯勒等公司參加競標，主要條件是車體寬度符合帕爾尼隧道的要求，T110E3就是按照該要求設計的自行反坦克炮，但最終該計劃被取消。
在遊戲中，這輛坦克的優勢是火炮瞄準速度快，穿深高，裝彈快，傷害高，裝甲厚。E3這輛坦克非常硬，可以說是十級TD裡最硬的存在。只要藏住車體底盤，極少車能打穿，更多人會選擇用he蹭血量或者硬抗傷害斷履帶突擊繞後攻擊。
當然，這輛坦克最大的問題就是速度慢，繼承了T95的龜速屬性，選好一條線之後只能硬抗到底，不能像其它速度快的TD那樣換線突擊、支援。
它在遊戲裡的定位是支援、輸出、狙擊，說的直白一點就是適合防守反擊。
E3適合攜帶的配件有通風、供彈、炮控。
由於E3起火率不高，給養不建議攜帶滅火器，可以攜帶雙修理和急救包。
人員訓練方面，車長可以學戰場直覺，偽裝，兄弟連，修理和偵查。炮手學習致命一擊，偽裝，兄弟連，修理和復仇女神。駕駛員學習引擎保養，偽裝，兄弟連，修復和平穩駕駛。裝填手學習破釜沉舟，偽裝，兄弟連，修復和爆發裝填。
E3這輛車優點和缺點都很突出，在高手手裡，會爆發驚人的殺傷力，所以經常能看到它的萬傷視頻！在遊戲中最多的是配合隊友推進，推掉己方隊友認為難以打掉的點，可以說是支援隊友的強者。由於他的速度慢，稍微限制了它的娛樂性。
背手臨巔
怎麼就不值得了？E3這條線有什麼不對勁的嗎？
回看我的遊戲生涯，我願意稱E3線爬線時期是我的“南京十年”。
茶有了，點心有了，大家都坐著等著你吹牛呢。
什麼叫吹牛？明明是我的真實感受好嗎？
就這條線最受關注的“前途”而言，我敢說“絕對不會無路可走”，這條線有著燈塔國最穩定的光明前程，記住了，強大的硬指標絕對不會虧待你，什麼叫裝甲與火力綜合起來的真正巔峰，我想你應該好好地去了解一下。
爬一條線咱們總會關注“坑多不多”，然而這條線的坑只是坑在“特色不夠統一”，如果非要揪著每一臺車來看的話你會發現並沒有什麼坑，每一臺在同級車當中都算是相對不錯的傢伙。
我不信，E3這車就不行，沒人願意爬
E3不行？
因為沒有頭沒有機動所以不行？
你不懂什麼是主防禦風格，這條線的風格就是當主力部隊當中的主力人物，強悍的正面裝甲可以扛下大部分人的攻擊，強大的火力可以壓制大部分人的裝甲，玩起來要的就是一個簡單粗暴，選一條線，小弟簇擁，激情互毆，你過不來，我過得去，這就是這條線的宗旨。
這麼簡單還不會玩？
噢，你說這玩意兒不靈活不能繞人不能遊走不能飆車是吧？
那你為什麼玩這種主力型前線坦殲啊？
就算E3不錯，28和95也不行
E3不行好歹可以找一個“設計問題”搪塞過去，你說這倆不行？看來你還沒有懂我的意思。
28的120炮好歹是八級車當中少有的9.5級水準，其自身更加低矮的造型以及高清化後更小的弱點使得這玩意兒比好些重坦還耐打，同樣有著裝甲與火力雙重硬數據優勢，你說行還是不行？
28還是不行我可以用“對付十級車不夠強”強行說不好，但是95的話，我想我真沒辦法幫你辯解。
95，除去機動和無頭的硬傷，剩下的幾乎都是9.5級以上水準，艾德曼合金製成的炮彈，涅槃鋼製成的正面裝甲，彰顯阿妹你看風範。
明明是相對同質的東西，只是在設計上產生了一些差距而已。
T25AT總不行了吧？
對比起整條線的特色著實有問題，因為這玩意兒是無頭高速高輸出，既不是之前的有頭高速高輸出，也不是後來的無頭慢速高輸出，能對得上號的就是高輸出，像是一個為了承上啟下而強行存在的東西。
但是你要知道這種“超強化版SU-100”得有多恐怖，他的105在七級的制裁能力是有目共睹的強，他的隱蔽又高，機動可觀，作為一臺輸出車，合格得不能再合格了，只不過因為他比較奇葩，所以總有人把他跳了。
只是定位變成了和其他人一樣常規的車子而已，就這一點你就說他不行是不是斷章取義了？
那他之前的小車總有坑吧？
有頭高速高輸出比常規的無頭輸出好多了，你覺得呢？
而且小車的停留時間並不久，跳也是容易跳的。
我就是不喜歡這條線你看怎麼著吧！
這條線並不是適合所有玩家，這也是特色。
總有人對慢速不適應，速度太慢會讓他們覺得被釘死在一條線上很難受。
總有人對無頭不適應，沒有炮塔會讓他們覺得只有單面向敵過於被動了。
總有人對大炮不適應，裝填過慢會讓他們覺得抓輸出機會能力差得離譜。
總有人對坦殲不適應，車種本身就把他們限制在一個自己不想要的角色。
總有人對美系不適應，美利堅現在這個傻樣讓他們懷疑美系車也這傻樣。
後話
因為有E4線所以E3線不值得出！
恕我直言，E3線價值不比E4線低。
從前途來講，E4現在所處的環境已經不是上古時期的全員傻白甜唯我毒黑辣了，現在比他還要狠的狠人多了去了，這條線的賣點也是在於大炮，但是多了個炮塔，總的來說就是一個類似重坦的坦殲，只不過更像是輸出型重坦，這個遊戲的輸出型重坦不少，他的競爭力只是體現在坦殲火力而已。
從整條線特色來講，有頭是好事，大炮也是好事，但是火控在28原之後就走下坡我就覺得離譜，玩著會給人一種開倒車的奇妙感覺，希望WG能拯救一下30和E4的三擴，至少還給我們曾經的感覺，要不然你就乖乖按照T110計劃唯一制定主炮120mm M58讓E4降級30原裝升級起碼倒車不會過於激烈，至於裝甲，說真的，硬不硬無所謂了，設定上就不是主力車而是支援車，是不應該被瞄準的邊緣人，裝甲能勉強自保已經是奇蹟了。
如果說要在這條線上找坑，對不起還真沒有，按照上述E3的坑位標準的話，這條線更加完美，話說回來，美系真坑位不算太多啊，要麼一個鳥樣要麼放棄治療，對比全線而言的坑少之又少。
我爬這兩條線的時候，28原還是可以跳28的，所以我當時是走E4線跳28轉E3線雙線齊飛，自然會有更好的對比感受，其實這兩者給我感受更好的是E3線，我個人還是喜歡傳統一些的東西，有頭的前線坦殲雖然新穎，但是太需要操作和運氣，在自己當坦殲的時候總是想著自己應該當重坦，真的當了重坦又會抱怨這東西明明是坦殲為什麼要當重坦，但是從28到E3我玩著基本上都是處於腦袋放空的狀態，對，就那種狀態，因為過於傳統過於簡單了，推，停，打，推，停，打，就這樣，沒了，其他什麼都不管，關鍵是玩到最後你還是可以這麼玩，啥也不管快樂就完事了，就這麼簡單。
嘛，我個人還是不太喜歡富有挑戰性的東西，因為我沒這個能力去接受挑戰，這應該也是一個原因吧。
大鯨
值不值得出看自己適不適合玩這種車。
這條線從八級到十級都是硬。機動都不行。
這臺車最大的賣點就是硬，萌新見了蒙逼，不知道怎麼打，老玩家見了抓狂，頭疼。
弱點就是機動不行。
無炮塔坦殲最怕被繞。尤其是機動還渣。
覺得自己適合玩就出。
E4有炮塔，但是沒他硬。各有利弊。適合自己就是好的。
