海盜與村長
你好，我是專注於新能源汽車的車輛工程碩士，非常開心回答你的問題。
針對於在小縣城買新能源汽車專職跑網約車，我提供一些個人意見。
1. 純電使用成本優勢最大，混動也有明顯優勢
以目前92號汽油5.38元/升，百公里油耗7升，那麼燃油車一公里用油成本為0.38元。
選擇純電動：買一輛續航在400km的純電車，基本上能滿足需求。
晚上用波谷充電算下來一公里的用電成本為0.06元；但是如果你要在外面充電的話，用電成本將飆升至0.3~0.4元/公里，跟燃油車相差無幾。
選擇混合動力：舉例雷凌雙擎，百公里油耗4.1L，比燃油版的5.6L低了1.5L，但是新車價格要比燃油版高2萬左右。以現在的油價來計算，當車的里程數超過25萬公里，就把買車時多花的2萬抹平了，之後每10萬公里能省8000元油費。
使用波谷電的純電車的使用成本有著巨大的優勢，混動車使用成本也會明顯優於燃油車。
2. 里程焦慮和充電便利性
選擇純電動：一輛續航400km的純電車看似夠用，但開空調、暖風會顯著降低續航，據估算，每開一個小時的暖風續航大致降低20km，而且冬季的續航更是有15~30%的衰減（磷酸鐵鋰甚至超過30%）。所以購買純電必須考慮充電便利性，在小縣城充電樁應該不會很多，特別是快充樁大概率是要排隊的，所以用純電車去跑網約車你將不能隨心所欲，需要隨時關注續航和附近的充電樁。
選擇混合動力：混動車的好處就是沒有里程焦慮，這一點完勝於純電。當然，如果是插電混動的話，出門前務必將電池充滿。
3. 電池壽命和維修更換成本
選擇純電動：目前主流車型提供的電池質保是5年/10萬公里以上，最高的也就是8年/15萬公里，網約車最多2年就會超出質保，如果電池出現了問題，你是要自掏腰包維修或更換的，而更換電池的價格基本上接近於一輛新車價格的80%。
選擇混合動力：插電式混動車型也存在這個問題，只是它的鋰電池能量小一點，但是價格同樣不菲。
建議混動車或節油燃油車
綜上，目前跑網約車個人不建議你購買純電車，可以優先考慮混動，其次是節油的燃油車。現在油價也比較便宜，推薦選一款油耗在6L以下的車型。而且，目前各大品牌都是推出無息分期的購車金融服務，還是相當划算的。
TTYY汽車
自購車運營還是租車？這才是關鍵，是否選新能源車，那還是次要的。
自購車入網，還是投靠出行平臺租車？是以租代購，還是簡單租車運營？各種問題，不妨聽聽老司機的一些建議。
關於網約車車輛來源，老司機給個建議是最好不要全款買車，每天累死累活不說掙到手裡的沒多少錢。除去正常磨損保養保險，剩到自己手上的真沒多少錢，正確的做法是貸款自購車，而且要買新能源汽車。首先，新車價跟油車差不多，但運營成本會低很多。例如廣汽新能源的Aion S，網約車版售價15.38萬元，沒有購置稅和車船稅等費用，落地價跟卡羅拉等油車車型差不多。接著，電費比油費便宜太多了，算下來每公里約0.2元，油車起碼0.5元。
至於租車，主要分為跟出行平臺合作，另一種是以租代購。但是“以租代購”的各種陷阱比比皆是，很多網約車司機都被害慘了，這得千萬個小心。曾有報道，男子與綠能汽車簽訂了1月的合同，在4月23號就到期了，車租是2300元，押金給了1萬，發票也是綠能的財務開的。男子1單都沒接到就放棄跑網約車了，想著要去把車給退還。此時，對方表示合同是假的，所以1萬元不能退。對方的依據是該合同上面沒有公司蓋章，只有發票是財務開的，但該財務是新來的，只是工作上的失誤，所以就不具備法律效力。綠能汽車表示，帶他來簽訂合同的是一家叫做林俊汽車服務公司的渠道方，他應該去找林俊汽車公司要押金。更糟糕的是林俊公司已經關門了，但是車子的所有權倒是很明確，屬於綠能汽車公司的。
至於跟出行平臺合作，每個月大致4000多元的運營車輛租金，一年總的費用5萬元左右，兩三年就相當於一輛新車價格了。租車雖然是成本最低，門檻最低的入行途徑，但從個人財產的角度出發，並不特別建議選擇。回到剛才自購車的話題，現在很多新能源汽車品牌對於網約車都有促銷政策，例如低首付或者0利息等，所以自購車並沒有想象中那麼難。
網約車參謀
不建議你這麼操作。
38萬人口的縣城，你考慮過網約車的需求量有多高嗎？建議提前做個調研再進入這個行業。只知道人口規模，不知道出行頻率，網約車佔有率盲目進入只會欲哭無淚。
說直白點，前晚別用網約車做藉口滿足自己購車意向。否則失去固定月薪，承擔月供還無法有穩定收入，你的壓力會倍增。
給你三條路線曲線救國：
1，暫時不購車，尋找副業賺錢。馬無夜草不肥，通過副業將收入拉到8000以上再考慮買車，壓力會低很多。我在一線城市，月薪達到2萬才買車的，為了買車我忍了五年；
2，買一輛低價位的代步車，上下班、買菜、接送孩子，利用空餘時間做順風車，前提你所在城市順風車業務也有。用順風車業務彌補月供的增加成本；
3，辭職全力投入網約車，先不買車，用租的方式做網約車，不用考慮車輛備案保險之類的事情，如果能做的起來，再自己買車。買車也不建議電動車，電動車幾年後電瓶成本機會高過汽車。
身邊有個朋友租了電動車跑網約車，跑了半年沒幹了。好在車不是自己的，沒虧啥。因為業務需求經常用貨拉拉，和一個貨拉拉司機聊了電動小貨車，司機很後悔當初沒加錢弄個汽油車。網約車、貨拉拉這些高頻率用車，電池損耗非常大，不說充電的便捷性，但論保值率就不值得你進入。
很用心回答了，給個贊吧。
