入門級高顏值跑車,坐高780mm,配14升油箱,最大馬力42匹

雖然在一些人的印象中摩托車還停留在代步工具的作用,但是有這一句話不是這樣說的嘛,“四輪承載的是軀體,兩輪承載的是靈魂,三輪承載的是快遞”,後面的三輪純屬大家調侃加上去的。其實,這句話是來自一位摩托車競技選手艾倫·甘士達之口(Alan Kempster),比喻為只剩下一半身軀,也要為賽車做出貢獻。大家對他感興趣的可以自行搜索他的故事,不過今天老王要給大家分享的主角則是雅馬哈R3。

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艾倫·甘士達

外觀部分,雅馬哈YZF-R3完全繼承了雅馬哈R系跑車家族式的設計,車身線條勾勒出強烈的運動感,雖然排量只有300cc但也讓人不容小覷。前臉不僅戰鬥氣息濃厚,同時充分考慮到了空氣動力學,很大程度降低了車頭的風阻係數。標誌性的LED大燈(像一對大眼睛),彩色的輪轂設計以及金色的倒置式前叉,帶來較強的辨識度。

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儀表盤採用的是主流的液晶屏,和雅馬哈R1保持高度的一致,時間、時速、水溫、油量以及檔位顯示等基本信息都是有的。制動部分,前後輪均為單碟剎搭配活塞卡鉗,並配備了ABS防抱死系統,安全性上不用擔心。

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動力系統,雅馬哈R3搭載的是一臺雙缸水冷四衝程電噴發動機,匹配六檔的鏈條傳動。其中,實際排量為321cc,最大馬力能達到42匹,最大扭矩為29.6Nm,極速可達190km190/h,動力輸出更為線性。其他參數部分,座高親民為780mm,油箱容積為14升。同時,為了調整騎手更為舒適的坐姿,19款的車把比上一代降低了22mm。

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且不說雅馬哈對國內市場的不重視,就算雅馬哈R3引入,若在價格上不能和川崎ninja400有競爭優勢,也是沒有市場的。加上上一代的雅馬哈R15的進入並未掀起太大波瀾,這也是雅馬哈遲遲未引進R3的原因之一。而在川崎ZX--25R推出之後,雅馬哈R3(Yamaha R25)或將在2021年搭載全新的三缸發動機(CP3)。

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三缸R3 概念車

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