近日，我們在南京市棲霞區人民政府看到一則諮詢《“521”時空通達！S5號線支線和南延線曝光》。“521”時空通達圈發佈的同時曝光了寧揚城際（S5號線）最新規劃，未來寧揚城際（S5號線）要設支線和南延線。
紫東核心區“521”時空通達圈
之前，我們就在南京市規劃和自然資源局的文件《南京紫東地區核心區城市設計國際諮詢》中看到“521”時空通達圈的內容。
50分鐘輻射寧鎮揚主要市級中心及交通樞紐；
20分鐘覆蓋紫東地區主要地段中心；
10分鐘服務核心區內部主要節點。
紫東地區核心區是未來寧鎮揚一體化的門戶。
其核心區將形成一個立體連通、高效綠色的樞紐之城。
在軌道交通方面，城市設計通過軌道S3北延、軌道S5南延與4號線東流站形成三線換乘樞紐。
在道路佈局方面，通過“內外井字形”高快速路體系實現區域道路交通的“外暢內達”，同時結合紫東核心區得天獨厚的山水環境打造快慢皆宜、舒適便捷的綠色交通出行服務體系。
南京地鐵S5號線
南京地鐵S5號線又稱寧儀城際軌道交通、寧儀揚城際、寧揚城際，寧鎮揚城際，是南京地鐵規劃中的一條城市、城際軌道交通線路。
地鐵S5號線途經棲霞區、儀徵市和揚州市，線路西起經天路站，向東經過龍潭地區後往北下穿長江，穿越儀徵市區後一路向北，北至揚州站。
地鐵S5號線全長58.71千米，其中地下線10.81千米、高架線47.26千米、地面線0.64千米；共設置20座車站。S5號線是中國建設的首條跨越長江的城際地鐵線路。
未來寧揚城際要設支線和南延線
寧揚城際支線：寧揚城際從南京仙林湖向北，在龍潭分叉，形成兩條線路，其中一條線路至揚州主城區，另一條支線至鎮江主城區。
寧揚城際南延線：寧揚城際從仙林湖站往南延伸，一路延伸至東流站。
根據最新規劃，未來揚州市民不僅可以通過寧揚城際直達南京仙林，還可以通過軌交換乘到達南京新街口、河西、南站等重點區域，以及鎮江主城。寧鎮揚三城將通過軌道交通，真正融入一張交通網，實現交通一體化，三城的市民通過軌道交通就可以便捷往來，同城化生活。
紫東核心區是寧鎮揚一體化發展的核心，而寧揚城際這條線路則不僅僅只是溝通了南京和揚州之間，更是聯通兩個城市各板塊的重要鏈條。隨著寧揚城際的規劃建設，未來寧鎮揚一體化也將迎來實質性的真正利好。
