高速“區間測速”是如何測速的?不懂這些小心被扣分

開車的朋友都知道,高速上有一個叫區間測速的玩意,有些朋友肯定還在區間測速上吃過罰單,但是隻有很少的朋友知道它的工作原理,

其實啊,高速上的“區間測速”原理很簡單,但是很多司機卻因為不懂被扣分。今天輪谷進來給朋友們講講區間測速,希望對你路上開車有所幫助。

什麼是區間測速?

區間測速是指同一路段設兩個相鄰的測速點,經過測驗同一輛車經過兩個測速點的時間差,來計算出在此期間這輛車的平均速度。

簡單點說,就是看你在這兩點之間的平均速度有沒有超過路段限速。

區間測速是如何工作的?

區間測速會在測速區的頭尾各安裝一套抓拍設備,進來和出去分別抓拍一張照片,結合2次的拍照時間和車輛通過這段路段所需要的時間,從而後臺直接自動計算你在此區間的平均速度,跟此路段的最高限速進行比對,最終判斷你的車在此區間內否超速。

計算公式:區間測速的平均速度=區間距離÷運行時間

舉個例子說明:假設區間測速路程長30km,這段路的最高限速是120km/h。

以最高限速計算通過時間:30÷120=0.25小時=15分鐘

也就是說,你在通過這段路程的時間只要小於15分鐘的話,就算超速了,罰單就會隨之而來。

逃避區間測速的2個誤區

1、那說了這麼多,那肯定會有朋友心裡想了:既然是算平均速度,那我開始如果已經超速了,我後面慢點跑,或者我先慢點跑,後面我在高速飈一會,這樣我不就沒事了嗎?

輪谷要告訴朋友的是,這段路里面可能不只有區間測速這一種監測手段,可能還會有固定測速、流動測速、GPS測速等相互配合,

這些科技設備可不是吃乾飯的。你也很難通過一會快一會慢,調整的恰巧不被拍到違章的。

而且高速跑得太慢了,低於最低限速的話容易造成追尾危險,同時也會被處罰。

2、那還有朋友會想:那我中間變換車道是不是可以就逃避被拍到?


這個沒用的,現在的區間測速的攝像頭非常高清,取景也是廣角,每個車道的監拍設備都是彙總到系統去識別的,無論哪一個車道拍到的都是一樣的。

如何避免被區間測速拍到超速?

按照規定的速度穩定行駛

需要注意的是,不管大家採用什麼方法,躲避區間測速儀的拍攝,比如更換車道,或者是拖延時間,效果都不大,其實

最好的辦法就是避免超速,按照規定的速度穩定行駛,不可忽快忽慢,更不要抱有後期減速的僥倖心理。


避免臨時一腳剎車減速的情況

以前只有定點測速的時候,車主靠安個“電子狗”,就能提前預知測速點,或者經常走這段路,摸清楚了哪裡有測速點,一旦快到測速點了,馬上就來一腳剎車減速,這樣就能矇混過關的問題。

有了區間測速,臨時一腳剎車的套路就沒用了。

輪谷總結:

在行車過程中,大家都不要有投機取巧,自作聰明的行為。上了高速還是別想著超速了。只要能夠合理的遵守交通規則,安全的警鐘常存心中,才能做到真的安全出行!


高速“區間測速”是如何測速的?不懂這些小心被扣分


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