長安汽車在中國人心中有種特殊的地位，小時候看到的麵包車全部都叫“長安車”，那個時候還沒有五菱什麼事。長安汽車造車多年，又是國企、又是軍工企業，有錢有勢有技術，照常理來說天時、地利、人和都佔齊了，表現應該頂呱呱才不負眾望啊。然而，長安表現不是說不好，一般吧。旗下轎車長安逸動銷量尚可，銷量排名20左右; SUV方面得益於中國市場火爆，旗下CS35、CS55、CS75三款車型都是月銷過萬的車型，除了這些也沒有其他能拿得出手的東西了。
長安CS55是長安旗下銷量最好的車型，月銷量達15000輛左右，可以說是比較受歡迎的車型。其7.89萬入門售價，配置1.5T（156馬力）發動機，匹配6擋手動和6擋手自一體變速箱，這樣的配置非常厚道。特別是6擋手自一體變速箱，一般都是匹配高端車型，入門版自動擋車型10萬即可以落地。這樣的產品，除了長安別無二家，CS55銷量這麼好，應該是和動力搭配分不開的。
除了三大件過硬，其它方面也很良心。車身尺寸:450mm*1855mm*1690mm，軸距2650mm，空間表現良好。1.5噸的車重，配225 17寸的輪胎，也是不錯了。配置方面也是國產良心，主流安全和輔助配置通通都有，不再詳列。
這樣的產品應該是爆款才對，有衝擊哈弗H6的實力，現實卻被哈弗H6打得滿地找牙。就其原因還是產品品質的問題。車主普遍反應有幾個問題:
1.胎噪大:胎噪大家都有，可是這個胎噪實在太大了點，產品NVH方面還要多下功夫，這些才是展現真正技術實力的地方。
2.異響多:長安汽車品牌存在這個問題，這是汽車品控和裝配工藝的問題。說到底就是長安自身品質把關不嚴，工藝落後。
3.盲區大:這個應該的產品設計問題，個人感覺車頭有點仿路虎極光，車頭寬大而且很厚的感覺，沒有高大的車身和高坐姿的話，視線受阻，盲區增大。
其他諸如油耗高這是SUV車型特點，不能算的缺點，畢竟車身重、風阻大，又是AT車型，油耗不好控制。
綜合來看，長安CS55是一款不錯的產品，還算不上優秀。冰凍三尺非一日之寒，長安的問題也不是一天兩天了。希望長安後面能夠有所改變，做出更好的產品，畢竟本身條件是可以做到的。大家有什麼意見或看法可以留言討論。
