在最近，法系算是是汽車圈熱議的話題，雷諾退出國內燃油車市場，既說明了法系在國內市場的艱難，同時也展現了它們的倔強。但在最近，法系又有了新動作，即將上市的標緻2008，公佈了其11-16萬元區間的預售價，這樣的價格，結合法系在國內的境遇，似乎更加的倔強。
具業內資深人士介紹，對於法系如今在國內的遭遇，法方其實有點懵逼，因為它們自認為自己的產品很強，而且這一點也在歐洲市場被證實，為何偏偏就是攪不動國內的市場呢。那麼我們先來看看產品，是否有如法系自己說的那麼出色，對於這全新一代2008，它其實可以算合資小型SUV市場的代表作了，尤其從顏值來看，自打繽智和XR-V統治同級市場之後，它算是第一個呈現了驚豔之感的車型，光從造型上來看，如果不考慮它的級別，對於11-16萬這個預售價其實並沒有什麼可說的。
而除了法系早已圈粉的顏值，全新一代2008的尺寸也相當出色，4312/1785/1545mm的車身，2612mm在同級中已經基本到頂了，筆者在車展體驗的時候，它的前後排空間也不輸奕澤、C-HR等緊湊型對手，所以說，顏值和空間都是全新2008的優點。
可在大件部分，全新一代2008卻是犯忌了，它搭載的將會是一款1.2T三缸發動機，雖然在參數方面，其136馬力，230牛·米的性能會比1.5L自吸版本的繽智和XR-V更加出彩，但三缸結構，而且還是這種小排量，按照如今的輿論來看，結合它的預售價，接受度就可想而知了。
而對於如今的法系來說，市場是很難容忍他們“犯錯誤”的，當然，對於法國人來說，這並非是一種錯誤，從政策和法規來說，法系選擇三缸著實有些逼不得已；至於這個定價，你可以法國人很倔強，但這本身也並沒有錯，市場可以不認可，但法國人自己卻很認可自己的產品，定一個跟繽智等對手旗鼓相當的價格，才對得起他們在顏值、設計等方面的努力。
不過話又說回來，如今的汽車市場，預售價，乃至是指導價，幾乎都成為了一種營銷的手段，因為除了奔馳、豐田、雷克薩斯這些品牌，如今又有幾個合資品牌在按照指導價銷售的，因此這很有可能就是全新一代2008的虛晃一槍。當然了，參考法國人的耿直，這次的預售價也有可能是認真的。那麼對於全新2008的這個預售價，你們怎麼看呢？
