打車是大家日常出行的重要方式，而滴滴打車是人們手機裡普遍安裝的較為常用的一款打車軟件，而在大家打車的時候，大家可能
經常會懷疑滴滴司機繞路，或者抱怨滴滴規劃的路線不好。針對這一問題，6月11日，滴滴地圖與公交事業部負責人柴華實名解答繞路質疑，詳細解釋了滴滴網約車路徑規劃的做法和原則，並向公眾廣泛徵集意見與建議。和自駕推薦走更快、更通暢的路不同，由於網約車會基於里程、時長計費，這也需要網約車同時考慮時間、距離、價格因素，推薦相對快又相對便宜的路線。不合理的路徑規劃，少數司機不按導航行駛，不小心走錯，甚至故意開錯，都可能耽誤出行。
柴華重點講解了乘客偏好、道路的安全性、路況、定位等因素對滴滴網約車路徑規劃的影響。在網約車場景下，滴滴導航會綜合考慮上下車點、交通規則、道路安全性、個體偏好、路況、預估達到時間、行駛里程等因素，讓用戶儘量快且便宜地抵達目的地。
自去年3月起，滴滴在網約車上線了“選擇路線”功能，充分考慮乘客偏好，提供最多三條路線供乘客自主選擇（拼車、一口價訂單司機需按照平臺指定路線行駛）；並聯動司機服務部鼓勵司機主動詢問乘客是否有常走路線。如果對推薦路線不滿意，乘客可以主動給司機指路，幫助讓推薦“更聰明”，而如果乘客沒有選擇路線，系統則會主動規劃更快的路，並將里程控制在一定範圍，從而儘量讓車費更少。
針對滴滴會故意繞路收路費的說法，柴華回應稱，司機師傅在路上接單的時間是有限的，故意繞路不僅會讓乘客放棄使用滴滴，還會耽誤司機的時間，讓司機的接單數變少，直接影響平臺收入。此外，平臺還需要拿出大量的人力來處理司乘投訴,“這些都決定滴滴不會故意繞路。而是希望規劃更好的路線，讓司機少堵在路上，多接些單。”
柴華坦言，線下出行場景複雜，城市可能會突然交通管制、施工封閉；隧道、高架橋、地下停車場等地也容易造成GPS定位不準；網約車司機也可能會選擇使用其他導航；使用滴滴導航時，司機師傅也有可能出現看錯、路線不熟走錯，甚至故意繞路的情況。即便司乘協商路線，也可能產生誤會。目前在網約車，行程結束後，乘客可通過“行程回顧”功能，查看司機是否出現繞路或偏航，便捷處理費用問題。滴滴會持續改進不斷優化，也懇請司機和乘客可在確保出行安全的同時，多在端內交通上報，多在行程結束後對路線進行反饋。
