多行不義必自斃。
雷克薩斯終於被罰了！雷克薩斯終於為自己蔑視中國法律付出了代價！
12月27日，國家市場監管總局發佈了豐田汽車（中國）投資有限公司壟斷案行政處罰決定書。經授權，原江蘇省物價局於2017年12月對豐田汽車（中國）投資有限公司涉嫌實施壟斷行為立案調查。今年12月，江蘇省市場監督管理局作出行政處罰決定，因豐田汽車（中國）投資有限公司違反了《反壟斷法》，對其處以超過8700萬元的罰款。
根據江蘇省市場監督管理局行政處罰決定書，豐田汽車（中國）投資有限公司被罰主要的原因有二：一是與經銷商達成了限定經銷商網絡報價和部分車型整車轉售價格的協議；二是實施了限定經銷商網絡報價和部分車型整車轉售價格的協議。
處罰書顯示，豐田汽車（中國）投資有限公司曾限定江蘇省內經銷商的整車銷售網絡報價。2015年6月-2018年2月，豐田汽車（中國）投資有限公司區域銷售經理通過召開經銷商會議、巡店、微信通知等方式，要求江蘇省內經銷商在互聯網平臺（汽車之家、易車網）銷售雷克薩斯汽車時，統一按照各車型建議零售價進行報價，不得擅自降低網絡報價。
經查，2016年-2018年3月，豐田汽車（中國）投資有限公司區域銷售經理通召開地區協力會、微信通知等方式限制經銷商銷售雷克薩斯ES200、ES300h、NX200、CT200、RX450系列等重點車型最低轉售價格，涉及蘇州、無錫、常州多地。
例如，雷克薩斯RX450最大優惠幅度不得超過建議零售價的6%，ES200精英最低開票價為273000元，ES300h舒適型轎車最低開票價為353000元，NX200鋒行型最低開票價為288000元。此外，NX300、LX570、LS系列均要求新款上市時不得出現現金折扣。
同時，豐田汽車（中國）投資有限公司還通過多項管理措施實施價格控制，包括從2016年起要求經銷商上傳發票至銷售管理系統；對低價銷售的經銷商，豐田汽車（中國）投資有限公司區域銷售經理告知會被削減下月相關車型配車等。經銷商執行了相關的價格要求。
處罰書中稱，綜合當事人違法行為的性質、程度和持續時間等因素，考慮到當事人積極配合調查，承認存在違反《反壟斷法》的行為，主動整改。依據《反壟斷法》第四十六條、第四十九條的規定，責令豐田汽車（中國）投資有限公司停止違法行為，並決定對當事人處上一年度（2016年度）銷售額2%的罰款，即8761.3萬元。
雷克薩斯被罰之事之所以大快人心，主要是因為其公然蔑視中國法律、利用其優勢地位採取“捆綁銷售”的加價行為由來已久。
今年2月，在315到來之前，“第一試駕”聯合河北省主流媒體對河北省內的石家莊、邯鄲等以及北京、上海的4S店進行了暗訪，證實了雷克薩斯的“捆綁銷售”屬於全國性的普遍行為，此舉明顯違法了價格法、反壟斷法等多項法律條款。遺憾的是，面對洶洶輿論，雷克薩斯依然置若罔聞我行我素。
甚至，雷克薩斯還因官方漲價風波陷入輿論漩渦。今年9月，雷克薩斯官方宣佈旗下多款車型漲價，其中包括ES、NX等主力車型，價格漲幅在6000-15000元之間。不少已下訂/定金等待提車的準車主被經銷商要求在原訂單的基礎上補差價才能提車。儘管後續部分經銷商公開表示自願承擔官漲差價，但廠家對此並未有過多表態。
對於此次雷克薩斯被罰，不少網友直呼大快人心，有網友稱“一直加價賣車，就是沒人管，都多少年了”，還有網友稱“罰少了”。
市場監督管理局指出，當事人憑藉自身優勢地位及嚴格的管理措施，具有較強的約束力，限制了市場競爭，損害了消費者利益。對經銷商來說，剝奪了自主定價權，使資源無法得到合理配置，侵害了經銷商的合法權益；而對消費者來說，被迫去接受非競爭形成的價格，承擔更高的購買成本，失去了自由選擇權，損害了消費者的合法利益。
官方數據顯示，截至11月底，雷克薩斯今年累計銷量為18.02萬輛，同比增長21.01%，預計今年在華全年銷量將創新紀錄。雖說雷克薩斯銷量屢創佳績，但從營銷手段來看，雷克薩斯對中國的消費者並沒有表現出足夠的尊重，通過明目張膽地侵害消費者的手段來獲取非法利益，已成為其慣用手法。
國家市場監管總局對雷克薩斯的母公司——豐田汽車（中國）投資有限公司的處罰，對產生什麼樣的效果？面對媒體採訪，豐田汽車（中國）投資有限公司回應稱：“接受總局的處罰，認真整改。”而雷克薩斯卻未作表態。
