現在天氣也越來越冷了，每天早上啟動汽車的時候，很多車主都不禁納悶一個問題，自己開車前，要不要先原地熱車呢？對於這個問題，不同的人也有不同的看法，是一個比較富有爭議性的話題，有人覺得只要把汽車啟動直接掛擋走就行了，用不著熱車，有的人卻覺得先熱車讓發動機水溫升高是對發動機的一種保護。今天，小編就來分析一下，天冷就要原地熱車？別糾結了，這樣做是錯的，不僅費油，積碳還多。
其實，對於原地熱車這個概念，要是放在以前，這種說法是成立的，為什麼這麼說呢？20年前，大多數汽車還在使用化油器發動機，而化油器是一種將汽油打成霧化的機械裝置，在溫度極低的狀態下，汽油濃度高，很難霧化，燃燒不充分，要買滅火，要買冒黑煙，所以冬天起步，必須得原地熱車，油溫上來了，才能開車。但這個習慣在電噴車年代就已經可以完全放棄了。所幸的是，化油器早在2001年就已經淘汰了。取而代之的是電控汽油噴射系統。
現在的汽車因為使用的基本都是電噴發動機，低溫時，燃油霧化程度不好的時候就會自動調整噴油量，從而達到發動機點火的要求。如果仍然堅持原地熱車的話，不僅發動機升溫慢，還容易產生積碳，費油。另外，由於冷車啟動的噴油量會比平常更多，但有一部分是沒有被霧化，這部分的汽油在氣缸內就會跟活塞以及缸內機油融合，大家都知道汽油是一種溶劑，這樣造成的結果就是稀釋機油，從而引起了缸內磨損加劇。
也就是說，我們每天啟動車輛，然後系安全帶、掛擋、放手剎這一套動作做完，大概需要幾十秒，基本上轉速便已經回落正常了，我們直接開車走就對了，完全不必在原地怠速幾分鐘"熱車"，其實汽車廠家早已在上寫得很清楚了，大家可以仔細看一下。
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