“擁堵”出名的廣深高速將要改擴建至雙向12車道啦!

上文剛提到中江高速、惠河高速將由4車道改擴建至8車道,沒想到這周又看到了一個好消息,以“塞”聞名的廣深高速終於也要由雙向6車道改擴建至雙向12車道了,預計將於2026年完成改擴建工作,實在大快人心,希望可以緩解這條高速路的擁堵現狀。

“擁堵”出名的廣深高速將要改擴建至雙向12車道啦!

說到廣深高速,在這裡行駛過的人,沒幾個不感嘆的,不是這裡塞,就是那裡塞,尤其是節假日,堵得懷疑人生,這是因為廣深高速是聯繫廣州、東莞、深圳、香港的重要通道,所以車流量非常大。

廣(州)至深(圳)高速公路是瀋海高速的重要路段,於1994年7月試通車,1997年7月正式通車。廣深高速北起於廣州市黃村立交,與廣州環城高速公路北段相接,南止於深圳市皇崗口岸,與深圳皇崗路相接,全長122.8公里,寬33.1米,雙向6車道,設計速度為120公里/小時。

“擁堵”出名的廣深高速將要改擴建至雙向12車道啦!

根據從深圳市交通運輸局獲悉已公示的廣深高速公路改擴建(新塘立交改造)工程項目顯示,將從位於廣州增城的新塘立交率先進行改造,同步擴建為雙向12車道。改造互通立交範圍內主線1.3公里,包括拆除原主線橋752米/1座,新建主線橋746米/1座;拆除原匝道橋800米/5座,新建匝道長4.7公里,其中匝道橋443米/4座、下沉式隧道730米/1座;國道107線新建輔道1.4公里,新建主路下沉式隧道595米/1座;新建地方道路0.64公里,拼寬橋樑110米/1座;建設隔音降噪混凝土上蓋結構。並且同步建設必要的交通工程和沿線設施。改造項目主線採用設計速度120公里/小時,結合廣深高速改擴建需要,互通立交範圍內主線單幅橋樑加寬至35米;匝道採用設計速度40、60公里/小時,匝道路基寬度分別採用9米、10.5米、12.5米。

“擁堵”出名的廣深高速將要改擴建至雙向12車道啦!

招標文件中對廣深高速的總體功能定位為:國高網和大灣區大通道功能與城市內部交通功能並重,不同路段各有側重,是複合型大通道。因此,該項目改造完成後,不僅能夠極大改善寶安前往廣州的交通環境,促進廣深地區城市功能優化,而且還可形成外暢內優綜合交通體系,為城市發展與對外連接,提供高效便捷的通行保障。


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