自由暖爸
您好！現代悅納這款車油耗表現更加出色，上市至今質量較為穩定，投訴量很少，或許也是和銷量有關。新款悅動外形動感時尚，動力與油耗滿足一般家用車需求，配置與老款並未太大區別，質量較為穩定，共性投訴不多。新款悅動採取了降價增配的策略，性價比還是不錯的。奕跑關於發動機燈亮的問題還是比較多的，不建議您選擇。新款起亞福瑞迪整體氣質變得更加時尚運動，品質感也更加凸顯，在動力、空間、油耗和基本配置方面也完全能夠符合一般家用車的需求，工信部給出的綜合油耗是在5.3L/100KM性價比不錯。這款車和北京現代悅動同屬一個平臺，發動機和變速箱質量還是比較穩定的。
大山一樣的男人
新款福瑞迪和新款悅動其實並沒有特別的不同，在國內是兩個廠商，在韓國現在是一家，所以車型同級中很多都類似，區別不大。最經典的我認為就是現代索納塔和起亞k5那時候幾乎同時上市，同時改款，也同時被戲談為“屌絲三寶”中的“二寶”。
話題扯遠了，還是說說問題中的兩款車型吧。發動機和變速箱技術參數基本一樣，都是1.6L配6速手自一體變速箱，最大馬力123。這就是我說的區別不大。都採用的cvvt發動機，說實在的這技術現在看有點老了，不過價位那裡也情有可原。
再說說區別吧，主要還是來自品牌價值和市場影響力上。自從“薩德”事件後，韓系品牌一落千丈，這倆兄弟可謂難兄難弟。但是現代合資公司是北汽，並且本身其在韓國就是起亞的母公司，所以影響力和品牌影響力相對強一些。再者，起亞本身就是東風，悅達，起亞三方合資，勢必協調性可能會有影響。所以事件後，起亞在國內更慘，市佔率更低。
最後總結：實際上在這個價位自主品牌車型的性價比是非常高的，並且有競爭力的。完全可以去看看榮威I5，奇瑞艾瑞澤系列車型。如果覺得我說的對點贊加關注哦！
奮鬥青年汽車說
我同學17年底買的百萬款紀念款領動，開過一次，據瞭解很省油，動力給油就有，稍微就是有點風噪！
