我的大學同學最近萌生了換車的念頭，換車的原因是現在開的這臺1.6L速騰動力太弱，等個紅綠燈，總因為起步慢，被後車催個不停。情急之下，他終於骨氣勇氣，決定年輕一把，換臺動力強勁的性能車。預算五十萬以內，倆門、四門都可以，外觀看著帥，內在動力強就可以。以我對他多年的瞭解，以下這三臺車應該有你心儀的菜。
奔馳AMG A35L
39.98~41.98萬元
全新換代的普通版A35L外觀就夠帥了，再整個出廠自帶AMG套件配19英寸輪轂的，那可就更精神了。車體不算大，比較適合在城市裡開，最主要的是，小巧的外觀也比較好停車，萬一要是被你女朋友開走了，也不用擔心車體過大，停車時不慎發生剮蹭，讓你心疼啊。
內飾絕對是它的亮點，別說女孩看了會種草了，就算是個大老爺們，在車內坐久了，也會被它迷得忘乎所以。64色氛圍燈，可以根據自己的喜好，調節顏色和亮度。10.25英寸大連屏、拇指可控方向盤、MBUX人機交互系統也都是現在奔馳最主流的科技產品，所以外觀、內飾都沒挑兒，就看動力如何了。
動力方面，AMG版的A35L搭載一臺四缸2.0T發動機，匹配7速雙離合變數箱，最大306馬力、400N·m。之前和它有過短暫的接觸，開起來的感覺十分輕快，油門的響應也很直接，不會有拖泥帶水的滯後感。但整體的加速感肯定不及進口A45來的快，不過看在造型新穎，內飾炫酷的份兒上，也還是可以接受的。
奧迪S4
45.98萬元
作為奧迪A4的高性能版本，S4一經推出，就受到了一大堆奧迪性能粉兒的追捧。外觀看著十分低調，要是沒有中網S4的車標，以及那對兒代表性能DNA的“銀耳兒”（後視鏡），還真分辨不出它和普通A4到底有啥區別。不過擅長觀察細節的同學，還是能通過活塞剎車、19英寸輪轂、四出排氣，識破出它高性能的身份。
看完A級的內飾，反過來再看S4，多少顯得有些平淡。而且前不久，剛改款的A4L正式亮相，外觀和S4有幾分相似不說，就連內飾也經過了重新調整。S4的屏幕還沒有普通版的大，而且也沒有碳纖維內飾飾板，這就讓現款在售的它很尷尬了。好在這些可以在後期進行改裝，主要還得看動力表現如何。
S4在動力方面，雖然沒有它的大哥RS4那麼激進，但V6、354馬力、500N·m日常走街絕對是夠用了。8速手自一體的變速箱，升降擋也不會產生明顯的頓挫感，百公里4.7秒的加速，如果你覺得它還不夠快，再去改裝店刷個程序，想進4秒不再是夢想。
寶馬M2
最後我推薦的這個小傢伙雖然是臺二手車，但它的玩樂性可比以上這哥兒倆高多了。2017年上牌，公里數不算太大的M2，售價基本在43~45萬元左右。M運動包圍、犀利的大燈、精緻的雙腎進氣格柵，讓它看上去格外具有攻擊性。午夜藍色的外觀也相當有辨識度，所以在街上遇到它，一定不要誤認為它是普通的2系呦。
說句心裡話，這M2的內飾著實是沒太多心意，但作為寶馬的忠粉，只能欣然接受了。不過話說回來，要是能收到一臺帶改裝件的二手M2，想必是極好的。因為買它的車主，基本都會對操控、方向盤進行改裝。照片裡這臺M2就換了帶車輛信息顯示，以及換擋提示的方向盤，再配上點碳纖維飾板，是不是一下就變的更加戰鬥了呢？
動力表現那絕對是M2的強項，直列六缸，370馬力，465N·m，再配上7速雙離合變速箱，絲般順滑的換擋感和暢快的加速感，能夠讓你輕鬆享受它所走過的每一道彎卡。而且短小的車尾，讓它方向盤的指向性和車輛的隨動性，都相當到位。要是週末開著它去跑個山、劈個彎，那種樂趣簡直難以言表。
最後對於今天推薦的這三臺車，進行一下簡要的總結。AMG A35L外觀新穎，內飾炫酷，但動力稍弱，也算不上是真正的AMG成員。奧迪S4外觀低調，內飾古樸，但動力表現不錯，而且車內空間和後備廂空間相對較大，帶家人出遊也不是問題，只是售價偏高，還要看看店內優惠幅度的大小再做決定。二手M2性價比不錯，動力絕對優秀，操控絕對難忘。但內飾太過普通，而且倆門車款，在日常實用度上也會稍差一些。但其實我個人更偏向二手M2，要速度有速度，要樣兒有樣兒的，最主要的倫家還是個“M”啊！
