國產車那個品牌駕駛感可以跟德系媲美?

苦航


奇瑞.吉利.長安.長城.蔚來等,目前國產車製造工藝,整車品質都還不錯,發動機技術的發展也取得不錯的成績,例如:長安藍鯨NE1.4T高壓直噴發動機,奇瑞E4T15B,1.6TGDI發動機都還不錯,部分性能指標已達到,甚至超越合資品牌,相信國產品牌汽車在不久的將來一定超越合資品牌。





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首先我覺得國產車已經做得越來越好了,希望大家多相信自主品牌。

對於國產車和德系車的媲美,這個肯定需要有價格區限。15w以內我覺得真是可以比比的,當然比的也是整體,單說內飾肯定20萬的國產車都比3.40萬的德系做得好。現在國產品牌中比較強的有,長安,吉利,長城,紅旗,比亞迪,這些車企基本的主要力量都是在研究15萬以內的車。我覺得對於合資車的關稅問題,那麼15萬的國產車光汽車材料本身的的成本應該和20萬左右的合資車差不多吧。

德系的家用車主要是大眾,斯柯達等,它們外表做得穩重,在國內加長加上品牌的價值性受得國人喜愛。但是從價格來看真的很多國產車都是能和它媲美的,吉利帝豪GL,長安逸動P等難道不比它的朗逸香嘛,有的人可能要和我談保值了,這個價格的車你要多保值?我們看看動力,不比它差吧,變速箱大家對雙離合信心不是很大,那國產車用的溼式不比它乾式穩嘛?內飾做工不比它漂亮嘛?

其實在這個價格內國產車幾乎很多車都能與德系車相比了,只是有的人他總看不起國產,覺得沒面子,他們看中的不是性價比,是面子而已。







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作為三十多年駕齡的老司機說說感受:說實話德系車開著並不像想象中的那麼好,駕駛感受我覺得國內幾個大品牌的自主車型都差不多,差距沒有那麼大,只是中國人的先入為主的觀念在主導著很多人的思想,十年前國產車確實不如合資車,現在的差距越來越小了,現在是德系車不講配置,國產車只講豪華,至於很多人關心的發動機,有些國產發動機的參數並不低於合資車,歡迎交流。


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