打方向吭吭咔咔響還有拖著的感覺是設計缺陷呢還是還是故障呢？今天我們就來聊一下這個話題
前幾天在網上看到有一個說車的說AMG拐彎的時候發出吭吭的聲音是設計的缺陷。但並不是，它其實源自很多性能車才具備的“阿克曼角”這一神秘力量！
什麼是阿克曼角呢？它是在轉向的時候內側車輪與外側車輪產生的一個夾角
說人話就是兩個車輪在轉向的時候並不是平行的，內側車輪會比外側車輪轉得更多一點，所以在我們低速轉向的時候，內側車輪朝裡，外側也是朝裡，但是內側車輪比外側車輪轉度會偏大些，導致內側車輪會拖著外側車輪，就會產生了咔咔的聲音。
阿克曼角的出現是為了提升車輛在高速轉彎的時候行駛穩定性。想象一下如果是往右轉外側車輪得走得更多一點，車輛容易出現轉向過度的跡象，車尾滑動非常危險。
而這種現象為什麼在冬天的跑車身上更容易發生是因為跑車使用的性能輪胎在氣溫很低的時候抓地力反而非常糟糕，當你打輪的時候，如果輪胎抓不住地面發生了橫向移動就會發出吭吭的聲音，和拖拽的感覺。所以說這並不什麼設計的缺陷，而覺多是因為路滑。
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