100兆帶寬是否應該設置下限是100兆呢?

ZT不知道


現在的電信運營商一直都在宣傳自己的寬帶速度快,但是100M的寬帶只是在理想的狀態下能達到的最快速度,也就是你這條寬帶的極限速度。寬帶運營商給用戶設置的速度只是一個基礎的條件,最終還有以下幾個方面影響寬帶的速度:

1,用戶自身網絡設備的影響。現在家庭中需要用到網絡的設備有很多,電腦、手機、平板電腦、電視等等設備。而這些設備中絕大多數都是用的無線網絡,所以一個好的路由器至關重要。推薦用一些專業生產網絡設備的大廠的產品,帶寬高,信號穿透能力強的路由器。我自己本身的一個切實體會就是同樣一個寬帶,不同的路由器下載或者看視頻的速度體驗有很大的差別。

2,再是路由器的設置也很重要。現在絕大部分的路由器裡默認的設置都是使用的4G頻段,這樣就導致了同一個單元鄰居的路由器信號之間會相互的干擾影響,這一點尤其是在使用網絡高峰期的時段會表現的很明顯。其實現在絕大多數路由器裡還可以設置5G頻段同時使用,這樣同一個路由器裡就可以發射兩個無線信號,可以根據自己的需要來選擇。

3,對於使用網線的設備來說一根好的網線也很重要。一根網線可能會被很多人忽視,但這往往也成了網絡傳輸速度的關鍵點。現在網線的類別有五類/超五類,六類/超六類,七類等規格,還有屏蔽非屏蔽等區別。規格高做工好的網線對網絡信號的傳輸有非常大的幫助,家用推薦用超六類的網線就可以,性價比比較高。

最後最重要的一點就是基礎的帶寬了,如果有條件還是開通更高帶寬的寬帶比較好,畢竟這是基礎。就像水管一樣,水管越粗相同時間的流量越大。現在國家在大力提倡寬帶的提速降費,200M和300M的寬帶產品也越來越多,所需要的費用也越來越低。


非洲鋼鐵俠


帶寬就好比馬路,數據就好像路上跑的車。路越寬,車越少,車速就越快。路越窄,車越多,車速就越慢。網速就跟車速類似。

運營商跟用戶說的100M是指用戶下行數據的理論峰值。一般家庭用戶接的光纖都是共享的帶寬。運營商的光纖到樓之後,再分給這棟樓裡的用戶。

打個比方,高速上限速100碼,如果車很少,那就可以跑到100碼。但是你不能超速,運營商給你限死了。而國慶長假的時候,不用限速,大家都跑不起來,因為車太多了,堵那裡了。

運營商到樓的帶寬可能是1G,也就是1000M,然後分給了20家用。如果大家同時都在用,比如都在看視頻,下載東西,那理論上每家就只能分到1000/20=50M了。網速就變慢了。

運營商從成本考慮和經濟效益考慮都不可能給用戶設置最低速度,哪怕這棟樓進的是1000M的線,只有5戶用,也不能讓每家都用200M的帶寬,甚至恰好一家用的時候,1000M的帶寬全給你。如果那樣的話,保準偷偷剪斷別人家線的事情會屢禁不止的。[呲牙]


駱駝上的安迪哥


帶寬:單位時間能通過鏈路的數據量,單位 bps 或 Hz。帶寬用來標識通訊線路所能傳送數據的能力,即在單位時間內通過網絡中某一點的最高數據率,常用的單位為bps(又稱為比特率---bit per second,每秒多少比特)

在日常生活中,帶寬時常常把bps省略掉,例如:帶寬為4M,完成的稱為應為4Mbps。

針對於帶寬成本降低,用戶接入速率也是越來越高,從最初的撥號上網,到20M甚至100M光纖。但是隨著計算機的發展,用戶對‘帶寬’的認識也應該有更大的提高。一般來說,帶寬是以 bit(比特)表示,而電信,聯通,移動等運營商在推廣的時候往往忽略了這個單位。

正常換算情況如下:1MB=1024KB,於是有1Mbit=1024/8=128KB(可根據一個字節等於八位二進制來計算)

而換算後的速度才是您真實上網的速度。也就是說,如果你從你的運營商開通的帶寬100M,那麼代入計算公式,以上面換算的1M來計量,也就是你的最高網速為12.5MB/s。


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