雖說2020年整體車市仍面臨著較大的壓力，但3月份整個汽車市場開始迎來複蘇，銷量也在逐漸回暖。同時在B級車市場也迎來了新的發展，除了日系三強之爭——以凱美瑞超越雅閣重新奪回了冠軍之位暫時告終，BBA的奔馳C級也銷量破萬擠進了前三，不僅超越了特斯拉Model 3，甚至差點把凱美瑞拉下馬。
與此同時，現代名圖、紅旗H5、日產天籟、別克君威等車型紛紛闖進了前15強榜單……由此可見，如今B級車的這場“生死”較量，未來的局面也是越來越迷離了。
從銷量數據可以看出，整個B級車市場的銷量回暖速度較快，尤其是對比整體轎車市場仍有42%的同比跌幅來說，而這也從側面反應了該領域的車型競爭力都很強，且高手眾多、競爭殘酷，但也備受國人的青睞。
凱美瑞強勢奪冠，特斯拉Model3跌至第四
受整體行業下行的影響，整個B級轎車市場仍出現了一定的下滑。不過，從榜單前15數據來看，除了大眾帕薩特、奧迪A4L兩款車型下滑幅度仍在50%以上外，其他車型的銷量還是相對穩定的，尤其是別克君威、大眾CC等車型，均出現了較小幅度的上漲。
在過去的3月份，豐田凱美瑞以14822輛的成績打敗了本田雅閣，奪得了B級車市場冠軍，與去年同期相比僅下降了8.21%。而獲得亞軍的是奔馳C級，其3月份的銷量為13131輛，與凱美瑞差距不到2000輛，排在第二位。
原本B級車的銷冠本田雅閣，3月份則以10621輛、同比下滑47.97%的成績位居榜單第三。而上個月拿下了B級車銷冠的特斯拉Model 3，卻只斬獲了10160輛排在第四位。未來其能夠重回銷冠並與雅閣、奔馳C級、凱美瑞一較高下也難以預知。
中國品牌僅紅旗H5上榜，帕薩特同比下滑68.90%
從銷量排名可以看出，B級車市場仍是合資品牌的天下，自主品牌中有且僅有紅旗H5一款車型上榜，銷量為2757輛。這對於紅旗品牌來說，無疑是一個利好的消息。
榜單之中，日系品牌的表現不錯，除了豐田凱美瑞和本田雅閣之外，日產天籟、豐田亞洲龍分別拿下了3133輛、2076輛，排在第10位和第13位。阿特茲在3月也取得了2582輛的銷量成績，排名第12位。
相反，前15名中大眾品牌的表現不太穩定，大眾邁騰單月銷售7378輛排名第7位，而帕薩特月銷量僅為5274輛，同比跌幅高達68.90%，成為了榜單中下滑最嚴重的車型。雖然還排在榜單的第9位，但如此的跌幅也足以讓人為其扼腕嘆息一番了。此外，大眾CC 3月份賣出了1443輛，勉強搭上了榜單前15的末班車。
豪華品牌車型中，除了奔馳C級的表現亮眼，寶馬3系和奧迪A4L則分別拿下了8385和5422輛，排名第6和第8位。不過，讓人意外的是，寶馬3系銷量同比下滑了62.22%，成為了榜單中僅有的兩款銷量下滑超過50%的車型之一。
從銷量榜單上來看，韓系B級車的表現還有待提高，前15中僅有現代名圖一款車型上榜，其3月份賣出了1517輛的成績，同比下滑了29.4%，而這與其終端的優惠力度和扶持也有不小的關係。
