近來一個叫中保研的機構徹底在車圈火了，大家都知道能在中保研這個“照妖鏡”下活下來的車型在安全性上還是比較靠譜。而相反上汽集團可謂是被這個測試搞得焦頭爛額，旗下的什麼帕薩特、途觀、GL8等的成績都是慘不忍睹。另一方面，作為自主品牌的上汽榮威卻交出了不錯的答卷。
榮威RX5 MAX
之前接受了中保研測試的榮威RX5 MAX雖然在中低速結構碰撞測試中僅獲得了P（較差），意味著一些小事故中維修成本比較高。但是在關乎人命的正面、側面、25%偏置碰撞等測試中拿到了全優的成績，還是非常讓人放心的。
可以看到相比上汽集團旗下的眾合資品牌，自主品牌榮威實在是為國貨掙了一口氣。而作為榮威銷量擔當的RX5車型也即將迎來中期改款。近日官方正式發佈了新車的官圖，可以看到新款進行了較大的提升。
現款榮威RX5
新款榮威RX5 PLUS
可以說榮威品牌的復興就是從RX5這臺車開始的。2019年RX5累計銷售156698臺，也取得了非常不錯的成績。中期改款的RX5將會更名為RX5 PLUS，可以看到外觀上進行了大幅度的升級。
升級的RX5 PLUS車型採用了全新的大面積前進氣格柵，內部採用全黑的類似菱形編織的造型，使得新車車頭極具衝擊力。黑色的Logo上移至頂部，由一條彩色的飾條貫穿，加上面積更大的下包圍擴散口，顯得更加時尚。另外回字形的LED大燈組也比現款更加精緻。
由於是中期改款，新車側面的輪廓不會大變。至於帶了PLUS的名號，新車有可能進一步加長。新車採用了大量的運動元素來改變風格，比如全黑的新輪轂、黑色後視鏡、黑色行李架、黑色車窗邊框等，還是營造出了完全不一樣的動感風格。
新車尾部採用了全新的字母標識，進一步提升檔次。整體的線條更加緊湊，尾燈也採用了全新樣式，回字形的造型與前大燈呼應，下方有5個小箭頭，夜間極具辨識度。
目前關於RX5 PLUS的信息僅有這些。動力方面預計還是和現款一樣的1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率為169馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配的是6速手動或7速雙離合變速箱，總得來說還是比較不錯的水平。單從外觀上來看，新車比起現款要更加運動時尚，還是非常值得期待的。
