時間天氣：第7天 陰天 風大
花 費：10 元 （午飯特色盒飯一個）
行 程： 興城—葫蘆島—遼河油田自然保護區 騎行120公里
昨晚到達興城海邊已經是夜裡9點以後，由於光顧著跟小哥聊天談心，也沒怎麼留意身邊的風景。今天一早起來，海邊還沒有什麼人，那種安靜的感覺彷彿置身在一個無人島孤單而自在。環顧四周，猛然間發現興城海邊還是非常漂亮的，一彎碧海環抱綠野深林，林道婉轉悠長淹沒在草木的深處；舉目遠眺，海天一色，遠山如黛；不遠處水波澹澹，泊舟輕蕩；棧道曲折礁灘錯落處水榭亭臺因勢隨形散佈其上；腳底下則是細浪輕逐，濤聲悄然入耳。身在此間心靜閒適，所以我沒有立刻就走，而是一直在興城海邊的這片寧靜裡呆到上午7點。
興城海邊露營地
興城海邊風景1
興城海邊風景2
興城海邊風景3
今天騎行的首站是葫蘆島，葫蘆島狀如葫蘆因形得名，其海濱一線的小景點特多，像龍回頭、筆架山、葫蘆莊園等都是很別緻的地方，非常值得去細緻的遊玩一番，只是像我這種“春風得意馬蹄疾，一日看盡長安花”的急性子，也只能算是到此一遊罷了。
筆架山 龍回頭 葫蘆島
上午騎行到葫蘆莊園時，遇到一群遊玩東戴河歸來的盤錦騎友，見我環灣到此，大家都非常熱情的聚攏過來，有的問我旅途的情況，有的去擺弄我那超重的車子，有的則建議大家一起合個影留作紀念，那股歡喜勁甭提多讓人舒服了。
葫蘆莊園處與盤錦騎友一起
從莊園向前的一段路正好與他們同路，大家建議我一起出發，我十分榮幸的加入到他們的騎行隊伍裡。一路上大家相互照應著騎行，哪怕是爬坡都是那麼的輕鬆愉快。分別是在塔山附近的一個小路口處，領隊的騎友提前到達，並細心的給我指引前面的路，在他們的指引下我不僅少受了迷路之苦，還有幸遊覽了塔山阻擊戰紀念館，重溫那段可歌可泣的悲壯歷史。
游完塔山阻擊戰紀念館，從新折回濱海公路，意外的見到紅河谷般的一片紅河灘，那片嬌柔的小植物肆意的釋放著自己的紅豔，把個泥濘的河床打扮的火紅一片。一上午是在頂風中騎行遊玩的，所以中午到達打漁山吃飯小憩時也不過走了30多公里，其實這樣慢悠悠的晃著、看著、拍著照也不錯，筆架山、錦州灣、沿途的跨海大橋卻也看了個仔細。
紅海灘
中午在打漁山吃飯
要說起看海，還真不能不提今天下午走的這一段“跨海第一路”，號稱第一的跨海路，西起錦州與葫蘆島交界大河口，東至錦州與盤錦交界大淩河入海口處，總長度70.4公里，是遼寧濱海公路中橋樑最密集的一段，全程有將近30公里要直接從海上穿過。18座跨海橋樑中500米以上的大橋和特大橋就有4座，所以說整個下午都有凌空飛躍大海的感覺。看似平整的公路起起伏伏，像一條隨風飄飛的絲帶，時而蜿蜒的纏繞在海灣的身側，時而又凌空飄起，飛架在碧波之上。路隨海形纏纏綿綿，車隨風動瀟瀟灑灑，人行其中似在畫中。如果除去頂風的苦逼，我只想用一個字形容她，那就是“美”。
第一路的風景一瞥
第一路的跨海橋們
看了一天的海，頂了一天的風， 傍晚時分離開海邊，進入遼河油田自然保護區，保護區內岔道很多，非常容易走錯 ，儘管一路開著導航，也還是在一個修路的岔道口處迷了路，迷茫中一位油田騎友剛好路過，請教後才明確了前方的路況。可惜我沒聽他的建議，依然執拗的走向那條正在修補的路，走到一半才發現，前路果然被兩條斷橋擋住。我心存僥倖不想回頭，咬牙把百十斤重的車子搬上80公分高的橋面，也因此付出了被鋼筋劃破腿的代價。當我正在鼓勁過第二座橋時，給我指路的遼河油田騎友遠遠的趕了過來，我倆合力把車子搬過第二座橋，目送他的漸漸遠去的背影，感激之情難以言表。
保護區內的遼河油井
從斷路出來，天色漸漸暗了下來，自然保護區內很快就黑成一片，深草中蟲鳴四野，頭頂上惡蚊肆虐，騎得慢了都會被叮咬，深知這種環境露營的危險性，所以打開手電連夜趕路。東拐西拐的走了一個多小時，正憂心時，拐彎處一片亮光讓我驚喜不已，一種逃出生天的感覺油然而生。其實後來才知道，這裡依然是在保護區內，眼前這個叫歡喜嶺的小鎮也僅僅是因油田而存在，慶幸的是在不大的鎮子裡有一個不錯的露營地。遼河油田見義勇為基地的小院內寂靜無人，寬敞的門廳下就是一塊乾淨的露營地，今葉露營於此真是天意。
