雖然汽車在國內是越來越普及，但買車還是一個家庭的大事。當然也逃不過一道選擇題：買合資還是國產。
誠然，國內的汽車工業起步比較晚，對於國內的汽車品牌，我們國人喜歡用國產車來概括所有的自主品牌。十年前的國內汽車品牌絕大多數還是停留在模仿和粗製濫造的階段，因為這也是日本汽車品牌所走過的路程，放眼到現如今，國內的恨多品牌都開始了自主創新，這當中以吉利奇瑞和長城這三家民營企業為代表的汽車品質也在逐年提高。但還是有一部分車企停留在靠模仿和直接購買發動機的情況。
所以在對待自主品牌這個選擇上，首先我們要認清品牌和品牌背後的技術實力。
當然了，說起自主品牌，還是逃不過堆配置的情況，在這個汽車市場異常激勵的時代，這無疑也是一種提升銷量的方法，不過還是要看清品牌的網點數量和市場認可。
再說回合資品牌，家用車的話，十萬之內買一臺省油省心的合資代步小車是一個不錯的選擇，也符合我們家庭用車的需求。
可要是為了合資而合資的品牌去買單，資源君倒是覺得有點得不償失。有錢人買一臺幾百萬的豪車也肯定有其自身的價值，但是不要盲目相信一個合資品牌，這也是資源君的忠告，老牌合資豪華品牌頻出的質量問題也比比皆是。何況一些普通的合資品牌呢？
最後的建議就是十萬以下的車子儘量看自主品牌一些銷量不錯且市場反饋不錯的車型，而在10到15的價格區間裡，基本上合資和自主品牌的差距不算很大。20W以上還是選擇合資品牌相對來說靠譜一些。
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