皇冠汽車曾經是一代人的豪車，但是時光荏苒如今的皇冠已經沒有當年的名氣，雖然在汽車的性能和豪華度上完全高端，但是在品牌形象和軟實力上已經不如當年，十四代豐田皇冠在國內上市之後並沒有取得理想的好成績，在銷量不佳的情況下，一汽豐田也是做出了較大幅度的讓價來刺激消費者的購激情，但是並沒有取得明顯的效果，畢竟如今豪車市場激烈的競爭局面下，眾多豪車的優惠力度同樣相當可觀，使得十四代皇冠就此停產，而有消息表示，十五代皇冠同樣面臨這停產的可能性。
如今豐田車企在國內推出汽車的類型有很明確的結構調整，後驅動力裝置的車型將會漸漸的退出國內汽車市場，比如之前的豐田銳志已經是有計劃的退出，而豪華車型皇冠作為後驅車的代表典範，同樣在一汽豐田佈局中處於邊緣地域車型。如今在國內合資的兩家豐田車企一汽豐田廣汽豐田均計劃前驅動力架構，實現這一架構汽車的車型有很多，比如卡羅拉，RAV4，雷凌等，也使得皇冠漸漸日落西山。
根據消息十五代豐田皇冠將會採用TNGA架構也已經是事實，那麼想要繼續推出皇冠，就需要獨立的使用TNGA後驅動力架構，假如雷克薩斯實現國產化，那麼十五代皇冠的國產化也就沒有什麼障礙了，但是如今雷克薩斯實現國產化還有很遠的路要走，這也就間接的表明了，豐田皇冠要想實現國產化的幾率會很小。15代皇冠成為純進口，實力碾壓A6L，起售或30萬，要崛起？
隨著豐田全新引入國產的亞洲龍上市，皇冠在豐田車企的中的佈局會進一步邊緣化，這也是即便如今皇冠有這較高的優惠力度但是月銷量也僅僅是兩三千輛，十四代皇冠在顏值或者是品牌形象上都要比亞洲龍弱，同樣在豐田車企的整體佈局中，亞洲龍和皇冠在產品定位的佈局上有衝突的地方，但是如今豐田卻表示不會停產皇冠，15代皇冠成為純進口，實力碾壓A6L，起售或30萬，要崛起？這使得眾多的皇冠愛好者表現，終於等到運動風格的皇冠豪車。
無疑十五代豐田皇冠將會採用全新的結構平臺進行生產，而在市場的售價或將定在三十萬左右，並且作為純進口車型無疑為皇冠再次鍍上了一層產品品質的名頭，整體實力將會超越A6L，很有希望能夠做到王者歸來，大家有什麼看法呢？歡迎評論。
