九江，簡稱"潯"，為江西省地級市，古稱柴桑、江州、潯陽，是一座有著2200多年曆史的江南名城。九江位於長江、京九鐵路兩大經濟開發帶交叉點，是長江中游區域中心港口城市，是中國首批5個沿江對外開放城市之一，也是東部沿海開發向中西部推進的過渡地帶，號稱”三江之口，七省通衢“與”天下眉目之地“，有“江西北大門”之稱。 九江全境東西長270公里，南北寬140公里，總面積1.88萬平方公里，佔江西省總面積的11.3％，2017年年末，全市總人口為478.94萬人，其中市區規劃面積118平方公里，建成區面積48.4平方公里。
九江是昌九一體化中雙核之一，長江中游城市群發展規劃城市之一，九江定位為鄱陽湖生態經濟區建設新引擎、中部地區先進製造業基地、長江中游航運樞紐和國際化門戶、江西省區域合作創新示範區。根據2014年江西省新型城鎮化規劃，九江都市區是江西省重點培育和發展的三大都市區之一。
歷史沿革
九江之稱，最早見於《尚書·禹貢》中“九江孔殷”、“過九江至東陵”等記載。九江稱謂的來歷有兩種，一是“九”為古代中國人認為
的最大數字，“九江”的意思是“眾水彙集的地方”，“九”是虛指；二是“以為湖漢九水（即贛江水、鄱水、餘水、修水、淦水、盱水、蜀水、南水、彭水）入彭蠡澤也”，即九條江河彙集的地方，“九”是實指。長江流經九江水域境內，與鄱陽湖和贛、鄂、皖三省毗連的河流匯集，百川歸海，水勢浩淼，江面壯闊。
夏、商時期，九江境地分屬荊州、揚州；春秋時分別屬吳國、楚國，有“吳頭楚尾”之稱；戰國時多有變更：周元王三年（前473），越滅吳，屬越；周顯王三十五年（前334），楚敗越，屬楚。
商代設艾侯國，建都於修河上游，所轄範圍大致為今修水、銅鼓、武寧、永修一帶；武王克商後，除艾侯國，設艾監。春秋後期至戰國期間，在分封諸侯國之外，出現了縣邑，江西境內有番（pó）、艾2邑，其中艾邑轄區範圍大致與艾侯國、艾監相等。
秦王政二十四年（前223），秦滅楚，以其地設3郡，其中九江郡轄區範圍包括今江西大部，郡治設在壽春（今安徽壽縣）。
漢高帝六年（前201），設豫章郡，治南昌；領縣十八，九江境內有五，依次為：第三彭澤（治今彭澤西南，包括湖口、彭澤、都昌及安徽東流一部）；第五歷陵（治今德安）；第七柴桑（治今九江西南，包括市區及九江、星子、瑞昌等地）；第八艾（治今修水渣津附近，包括修水、銅鼓2縣）；第十四海昏（治今永修東，包括永修、武寧、靖安、安義、奉新5縣）；第十六鄡陽（治今都昌南，包括都昌縣和波陽縣各一部）。同時，設立尋陽縣，治所在今湖北省黃梅縣西南，其江南轄區一部在今九江境內。永元十六年（104），分海昏設建昌縣。中平年間（184～189），分艾縣置西平縣；二年（185），析海昏、建昌置永修、新吳（今奉新）2縣。建安四年（199），析艾、海昏設西安縣。
三國時屬孫吳，柴桑隸武昌郡，尋陽隸廬江郡。各縣分屬武昌（柴桑）、豫章（艾、海昏、建昌、永修、新吳、西安、彭澤）、鄱陽（鄡陽、歷陵）、廬江（尋陽）4郡。
西晉太康元年(280)，改西安縣為豫章縣。元康元年（291），分揚州之豫章、鄱陽、廬陵、臨川、南康、建安、晉安，荊州之武昌、桂陽、安成10郡為江州，治豫章（今南昌）。永興元年（304），分廬江郡尋陽縣、武昌郡柴桑縣合立尋陽郡，治尋陽縣（江北），屬江州。
東晉咸和年間（326～334），先後將尋陽郡治、尋陽縣治由江北遷至柴桑；鹹康六年（340），又將江州州治由豫章移駐尋陽。至此，州、郡、縣三級政權同治尋陽。義熙八年（412），尋陽郡改名為江州郡；省尋陽縣，併入柴桑。
南朝宋永初二年（421），廢鄡陽，併入彭澤縣。元嘉元年（424），廢歷陵，併入柴桑縣；二年（425），廢海昏，併入建昌縣。梁太清二年（548），分彭澤置太原僑郡，轄晉陽、和城、天水3僑縣及彭澤；分柴桑置汝南僑縣；尋陽郡治遷入湓城（今九江市區）。太平二年（557），分江州為二，立西江州，領尋陽及太原、高唐、齊昌、新蔡4僑郡。陳永定三年（559），置豫寧郡，治豫寧縣，轄艾、建昌、永修、新吳、豫寧5縣。天嘉六年（565），罷西江州，尋陽郡還隸江州。
隋開皇三年（583），彭澤易名龍城縣。九年（589），廢除梁、陳二代所設的僑郡、僑縣：廢太原郡，並晉陽、和城、天水、彭澤4縣為龍城縣；廢豫寧郡，並永修、豫寧、新吳、艾4縣入建昌；廢尋陽郡，並柴桑、汝南2縣立尋陽縣；十八年（598），改尋陽縣為彭蠡縣；龍城複名彭澤縣。大業二年（606），廢州設郡，形成郡、縣兩級行政建制；廢江州，改置江州郡；改彭蠡為彭城縣，隨後又改為湓城縣。三年（607），江州郡改為九江郡；復設豫寧縣。
唐初，江西地區屬江南道。武德四年（621），分湓城置潯陽縣；廢郡復州，江州領湓城、潯陽、彭澤3縣。五年（622），分湓城縣置楚城縣；割鄱陽縣雁子橋之南境置都昌縣；復置西平縣，與豫寧縣並存；設置浩州，轄彭澤、都昌、樂城、廣晉4縣；復置永修縣；析建昌設龍安縣（今安義境內）；八年（625），廢浩州，省樂城併入彭澤縣；廢湓城入潯陽縣。貞觀八年（634），廢楚城並潯陽縣。永淳元年（682），析建昌復設新吳縣。長安四年（704），析建昌置武寧縣。景雲元年（710），改武寧為豫寧縣。開元二十一年(733)，分江南道為江南西道，轄洪、饒、虔、吉、江、袁、信、信、撫8州、37縣，其中江州轄潯陽、彭澤、都昌3縣。天寶元年（742），改江州為潯陽郡。乾元元年(758)，確立州、縣兩級建制，改潯陽郡為江州。寶應元年（762），豫寧複名武寧縣。貞元十六年（800）分武寧建分寧縣。
五代南唐順義七年（927）升蒲塘場為德安縣。升元元年（937），析建昌、武寧、奉新置靖安縣；二年（938），升湖口戍為湖口縣。三年（939），江州設奉化軍；升赤烏場為瑞昌縣；改潯陽縣為德化縣。
北宋太平興國三年（978），升星子鎮為星子縣；七年（982），設南康軍，治星子，轄星子、都昌、建昌3縣。天禧四年（1020），分江南路為東、西二路，江州屬江南東路，轄德化、德安、瑞昌、湖口、彭澤5縣；改分寧縣為寧縣。開寶八年（975），江州降為軍事；寧縣複稱分寧縣。大觀三年（1109），江州升為望郡。
南宋紹興二年（1132），江州改屬江南西路；九江境內各縣隸屬：德化、德安、瑞昌、湖口、彭澤屬江州；星子、都昌、建昌屬南康軍；分寧、武寧屬洪州。建炎二年（1128），合江、池、饒，信4州為江州路。四年（1130），升分寧縣為義寧軍。隆興元年（1163），廢義寧軍，復為分寧縣。
元代行省下設路、州、縣。至元十二年（1275），於江州置江東西宣撫司；十三年（1276），改為江西大都督府，隸揚州行省；十四年（1277），罷江西大都督府升江州路，改南康軍為南康路，轄縣未變；十六年（1279），江州路改隸黃蘄等路宣慰司；二十二年（1285）復隸江西行省；二十三年（1286），於武寧縣置寧州，轄分寧、武寧2縣。元貞元年(1295)，升建昌為州，屬南康路。大德八年（1304），升分寧縣為寧州。至正二十一年（1361），朱元璋攻下江州，改江州路為九江府；改南康路為西寧府，次年改稱南康府。
明洪武初三年（1370），降建昌州、寧州為縣；九年（1376），改江西行省為江西等處承宣布政使司，全省分為5道、13府，其中九江道轄九江、南康、饒州3府；九江府轄德化、德安、瑞昌、湖口、彭澤5縣；南康府轄星子、都昌、建昌3縣；寧縣、武寧則屬南昌府，弘治十六年（1503），復升寧縣為寧州。正德十三年（1518），分建昌置安義縣，隸南康府。
清代，九江境內各縣隸屬仍承明制。嘉慶六年（1801），改寧州為義寧州。咸豐四年（1854），太平軍改湖口為九江郡，以九江府為江西省；太平天國失利後，清復原制。
辛亥革命後，廢除府制。1912年改義寧州為義寧縣。1914年，全省設4道，轄81縣，其中潯陽道轄20縣。同年，為避免道、縣同名，改德化為九江縣、義寧為修水縣、建昌為永修縣。1926年廢道，各縣均直屬省政府。1927年設九江市政廳，次年改稱市政府，1930年撤銷，併入九江縣。
1932年以後，江西省設行政督察區，其區劃變更頻繁，數量時有增減。以1935年全省設8個行政督察區，今九江境內各縣隸屬關係為：武寧、修水、永修屬第一行政督察區；都昌、彭澤、湖口、九江、星子、德安、瑞昌屬第五行政督察區。
1949年5月7日九江解放，7月19日設九江專員公署，析九江縣城廂設九江市。1968年4月，成立九江專區革命委員會。1971年2月，改為九江地區革命委員會，1979年改為九江地區行政公署。
1980年九江市從九江地區劃出，升為省轄市，市轄潯陽、廬山、郊區三區，1983年7月27日地市合併，同時實行市管縣體制，現轄潯陽、廬山兩區，九江縣、武寧縣、修水縣、永修縣、德安縣、星子縣、都昌縣、湖口縣、彭澤縣等九縣，代管縣級瑞昌市、共青城市，另設有九江經濟技術開發區和廬山風景名勝區管理局。[1]
2016年5月，撤銷星子縣，設立縣級廬山市，將九江市廬山區牯嶺鎮劃歸廬山市管轄。以原星子縣和九江市廬山區牯嶺鎮的行政區域為廬山市的行政區域，廬山市由省直轄，九江市代管。九江市廬山區更名為濂溪區。 將駐九江市濂溪區賽陽鎮的廬山雲霧茶場（含剪刀峽景區入口）、廬山茶科所，駐蓮花鎮的蓮花林場，駐海會鎮廬山茶場管理範圍劃入廬山市牯嶺鎮管轄。 從九江市濂溪區海會鎮析出高壠、廬山水泥廠、五星、雙壠、銀門、谷山、青山等7個村（居）委會，設立九江市濂溪區高壠鄉，鄉政府駐高壠居委會。將調整後的九江市濂溪區海會鎮(海會、廬星、彭山、長嶺、五洲、光明等6個村、居委會）劃歸廬山市管轄。將調整後的廬山市蓼花鎮更名為廬山市星子鎮。
2017年8月21日，經國務院同意，國函〔2017〕104號文件已同意撤銷九江縣，設立九江市柴桑區，以原九江縣的行政區域為柴桑區的行政區域，柴桑區人民政府駐沙河街鎮廬山北路168號。
行政區劃
截至2016年5月，九江市下轄潯陽區、濂溪區、柴桑區、武寧縣、修水縣、永修縣、德安縣、都昌縣、湖口縣、彭澤縣、瑞昌市、共青城市、廬山市等2區、8縣、3縣級市。
此外，九江市設立以下縣級管理單位：九江經濟技術開發區（國家級）、廬山風景名勝區。
地理環境
九江地處東經113°56'--116°54'，北緯28°41'--30°05'。地勢東西高，中部低，南部略高，向北傾斜，平均海拔32米（市區海拔20米），修水九嶺山海撥1794米，為九江最高峰，廬山區蛤蟆石附近的鄱陽湖底，海拔-9.37米，為全市最低處。全市山地佔總面積的16.4%，丘陵佔44.5%，湖泊佔18%，耕地365.22萬畝，俗稱“六山二水分半田，半分道路和莊園”。[3]
九江地處中亞熱帶向北亞熱帶過渡區，年平均氣溫16－17°Ｃ；年降雨量1300－1600毫米，其中40％以上集中在第二季度；年無霜期239－266天，年平均霧日在16天以下。季節分明，氣候溫和，雨量充沛，日照充足。
九江“途通五嶺、勢拒三江”，具有“七省通衢”的戰略地位。由於得舟楫之便，加上物產豐富，九江自古就是通都大邑，是人員流和物流中心城市，是長江中游重要的物資集散地，曾是中國的“四大米市”、“三大茶市”之一。
長江是中國最大、最長的東西向水上大通道，京九鐵路是我國最長、現代化程度最高的南北向陸上運輸大通道，兩條大動脈在九江市區交匯，九江成為承東啟西、引南接北的金十字交匯點。
現代水陸空交通網絡四通八達。九江港是長江流域十大港口之一，年客、貨運量分居長江各港口第二位和第四位。鐵路有京九、大沙、合九、銅九和南九城際高速“五龍”會聚九江；公路有昌九、九景兩條高速公路以及105、316國道穿境而過。九江廬山機場按４Ｃ級機場設計，可停泊波音747等各種大型飛機，已開通上海、廣州、北京、廈門等地航線。[3]
在全國經濟發展格局中，九江是東部沿海開發向中西部推進的過渡地帶，是京九、長江兩大經濟開發帶的交叉點，處於極為重要的位置。從長江流域的格局看，九江是滬、漢兩大經濟區的結合部，又是長江段贛、鄂、湘、皖四省結合部；從京九沿線看，九江是唯一的水陸交通樞紐，溝通東西南北；從江西省的發展看，九江是唯一通江達海的外貿港口城市，是聯結全省與長江開發帶和沿海開放帶的“北大門”。
自然資源
礦產資源豐富：已發現的礦種有金屬、非金屬、能源礦產三大類80種，已探明儲量的有44種，其中金、銻、錫、螢石儲量居全省首位，銅居第二，鎢居第三，石灰石、石英砂、大理石、花崗石、瓷土等蘊藏豐富，礦產潛在價值在千億元以上。1990年起跨進全國“萬兩黃金市”之列，主要生產基地有瑞昌洋雞山、修水土龍山金礦。
植物資源豐富：森林主要分佈在西部九嶺、幕阜山脈，面積達85.7萬公頃，森林覆蓋率46.3％，活立木蓄積量2538萬立方米，毛竹6196萬株，列為國家重點保護的珍稀樹種37種，主要有南方紅豆杉、樟木、杜仲、銀杏、柳杉等。現有國家級森林公園三個，省級森林公園四個。
動物資源豐富：有候鳥類115種，兩棲類11種，哺乳類20種。鄱陽湖侯鳥自然保護區有越冬候鳥126種，其中白鶴840只，天鵝3000餘隻，佔世界首位，被外國專家譽為中國的“第二長城”；彭澤縣桃紅嶺現有梅花鹿150只以上。魚類109種，名貴魚類有中華鱘、鰣魚、銀魚、蝦虎魚、彭澤鯽等，中華絨鰲蟹也是特產之一。
水資源豐富：地表水136.5億立方米，水資源總量141.8億立方米，可開發的水力資源32.9萬千瓦。長江過境長度151公里，年流量8900億立方米，直入長江的河流流域面積3904平方公里，萬畝以上湖泊有10個，千畝以上31個，全省最大水庫柘林水庫庫容達79.2億立方米。鄱陽湖有53%的水域在九江境內，面積近300萬畝。
人口民族
2017年末，根據人口變動情況抽樣調查統計，全市常住人口487.58萬人，比上年末增長3.94%。全年出生人口6.31萬人，出生率13.10‰；死亡人口2.97萬人，死亡率6.17‰；自然增長率6.93‰。
經濟概況
唐宋時期，九江就是江南著名的“魚米之鄉”，其稻穀、茶葉、蠶桑、魚苗以及竹木、船舶等暢銷各地，為全國“三大茶市”、“四大米市”之一。明清以來，九江成為重要的水稻、棉花、茶葉和淡水魚類生產基地，同時商業貿易也更加繁榮，其中永修縣吳城鎮以“裝不盡的吳城”之稱與“卸不完的漢口”相比肩。清咸豐十一年（1861），九江正式開埠通商，近代民族工業也隨之逐漸開始發展。
新中國成立後，特別是實行改革開放以來，九江的經濟建設取得了成就。全市擁有石油化工、機械電子、建材冶金、紡織服裝、能源電力、醫藥食品等支柱產業為骨幹的工業體系，京九、華東、柴桑、天馬以及糧食、果品等輻射全國的10大市場初具規模。
2017年，全市實現地區生產總值（GDP）2413.66億元，比上年增長9.1%。其中第一產業增加值140.75億元，增長4.0%；第二產業增加值1014.59億元，增長9.3%；第三產業增加值747.34億元，增長11.5%。經濟結構進一步優化。三次產業結構調整為7.4：53.3：39.3，第三產業佔比較上年提高2個百分點；三次產業對經濟增長的貢獻率分別為2.9%、57.6%和39.5%。全市人均生產總值39505元，增長9.3%。
農業
九江農業生產具有優勢。農業的主要種植作物有水稻、棉花、大豆、玉米、花生、油菜籽、芝麻、茶葉、苧麻等二十多大類別。水稻、棉花、油菜、苧麻、茶葉屬江西省的重要產區之一，其中棉花產量佔全省三分之二。林、牧、副、漁業生產在全省也佔有相當位置。1949年以來以來，九江的農田基本建設成就顯著；農業機械擁有量迅速增長；農業科學應用水平不斷提高；農業經濟持續穩定向前發展。九十年代初經國家有關部門批准，永修、修水、都昌、德安四縣為全國商品糧生產基地；彭澤縣為全國優質棉生產基地；湖口為全省油菜生產基地。農墾事業是九江一大特色，在全省農墾戰線佔有重要位置。它集農、工、商、運、建、旅遊、服務業於一體，全面開發，綜合經營。
2017全年糧食作物播種面積27.78萬公頃，下降0.3%；糧食產量165.86萬噸，增長0.4%。油料作物播種面積13.25萬公頃，下降0.7%；油料產量22.75萬噸，下降0.2%。棉花播種面積6.14萬公頃，下降3.1%；棉花產量8.74萬噸，下降8.0%。
全年完成人工造林面積1.58萬公頃，零星植樹525.52萬株；年末實有封山（沙）育林面積46.11萬公頃，森林撫育面積4.11萬公頃。
全年肉類總產量21.24萬噸，比上年下降2.4%。生豬出欄215.09萬頭，下降3.0%；生豬存欄124.24萬頭，下降3.0%。全年水產品產量45.00萬噸，增長6.4%，其中特種水產品產量16.21萬噸，增長6.4%。
2017年，全市規模以上農業企業495家，其中國家級龍頭企業5家，省級龍頭企業82家，市級龍頭企業259家。實現銷售收入842.3億元，同比增長11.1%；其中加工企業實現銷售收入637.5億元，同比增長6.25%。新增農產品中國馳名商標1個，江西著名商標10個，綠色有機食品108個，無公害農產品32個。農民專業合作社發展到4541家，農業產業化帶動農戶114萬戶（次），農戶從事農業產業化經營戶均增收2509元。
工業
中華人民共和國建立以前，九江工業基礎薄弱，市區只有棉紡、織布、印刷、麵粉、火柴等幾家小廠和一些手工業作坊。各縣區也只有一些土法榨油、軋花、釀酒等小型家庭手工業。可稱之為企業的僅56家。1949年後，九江逐步建成具有相當規模、門類比較齊全、內部結構趨於合理的工業體系。擁有紡織、機械、建材、採礦、冶煉、造船、石油加工、化工、電力、電子、食品等幾十個行業，企業戶數達2千餘家。鄉村工業蓬勃發展，初步形成了礦產、建材、服裝、紡織、化工、機械等9大支柱產業，有40多種產品已打入國際市場，遠銷30多個國家和地區。機械工業主要產品有柴油機、金屬切削機床、鍛壓設備、工業電爐、食品機械、木工機械、汽車拖拉機配件、高低壓電瓷、礦山機械、冷藏集裝箱等38大類160餘種產品系列。石油化學工業主要產品有汽油、柴油、煤油、燃料油、瀝青、燒鹼、鹽酸、漂白粉、聚氯乙烯、氮肥、磷肥、農藥、塑料及其製品等。電力工業火電、水電皆備，以火力發電為主。九江發電廠擁有全省第一座超高壓發電機組。建材工業由新中國成立初只能單一生產磚瓦發展到生產水泥及其製品、建築陶瓷、玻璃纖維、花崗石、人造纖維板等多種產品，初步形成了一個品種多，用途廣，較完備的建材工業體系。由於地處江岸，九江造船工業歷史較為悠久，新中國成立後九江的造船業獲得新生，得到發展。1990年，全市共有造船工業企業30家，具有建造一萬噸級以下種類船舶、船用機械、導航儀器及其他機電產品的能力。是長江中下游最大的現代化造船工業基地之一。1919年的“久興紗廠”，為江西現代紡織工業之始。新中國成立後，紡織工業得到長足發展，現已成為全市工業的重要支柱。1990年末，紡織工業企業達120多家（含鄉鎮企業），形成棉紡、棉織、毛紡織、麻紡織、化纖、印染、針織、絲綢、紡織器材、服裝等門類齊全行業配套的現代紡織工業新格局。
2017年年規模以上工業實現增加值1035.60億元，同比增長9.9%。十大產業集群完成工業增加值846.93億元，增長9.3%，佔全市規模以上工業增加值的比重為81.8%，對規模以上工業增長的貢獻率達20.2%，拉動規模以上工業增長2個百分點。
全年發電量102.57億千瓦時，增長11.7%；原油加工量555.50萬噸，增長17.8%；化學纖維37.77萬噸，增長1.1%；紗87.92萬噸，下降5.4%；服裝2.75億件，增長11.1%；水泥1602.13萬噸，下降19.1%。
全市規模以上工業產品銷售率99.1%；實現主營業務收入5109.19億元，增長7.5%；實現利稅總額570.07億元，增長13.2%；實現利潤348.83億元，增長8.9%。規模以上工業經濟效益綜合指數422.70%，比上年提高3.1個百分點。
年末全市入園投產工業企業1138家，比上年末增加62家；安置從業人數28.80萬人，園區完成工業增加值922.69億元，增長9.7%；主營業務收入4229.03億元，增長7.8%；實現利潤總額294.61億元，增長6.1%；上交稅金195.24億元，增長22.8%。
全年實現全社會建築業增加值160.30億元，增長4.2%。全年資質內建築企業完成總產值353.26億元，增長13.5%。房屋建築施工面積1501.78萬平方米，比上年減少36.91萬平方米；房屋竣工面積855.62萬平方米，比上年減少33.07萬平方米。
商業
九江自晉代起，即成為“米商納賈”的都會。鴉片戰爭後，九江被闢為通商口岸，英、日等國在此設租界，辦洋行，成為進出口貿易的重要商埠，華洋商家雜處，南北貨物彙集，一度成為全國“四大米市”、“三大茶市”之一。抗日戰爭期間，日本財閥壟斷，城區商號減至不到300家。解放前夕，通貨膨脹，物價飛漲，商業衰退。
新中國成立後，經過三年經濟恢復，以及先“改造”，後“調整”的曲折過程，全市城鄉商業有了很大發展。特別是中共十一屆三中全會以後，貫徹改革開放方針，改變流通領域長期統得過多，管得過死的狀況，形成以公有制為主體，多種所有制並存發展的格局。供銷合作社恢復集體所有制性質，私營個體商業迅速發展，市場繁榮，購銷兩旺。
主要商圈：八角石商圈，四碼頭商圈，沃爾瑪名湖廣場商圈，十里大樓商圈，八里湖商業圈
主要商業街：大中路步行街，廬山區上海路步行街，潯陽路商業街，廬山南路飲食文化一條街，環城路茶飲特色街，柴桑大市場，潯陽東路地下商業街等
主要商業場所：九江萬達廣場，中航九方購物中心，麥德龍超市九江店，沃爾瑪超市九江廬山南路店，大潤發超市九江店，上海農工商超市九江店，上海華聯超市九江店，人人樂超市九江店，華潤萬家九江店，聯盛九龍廣場，聯盛購物廣場，新大中大太平洋百貨，崇尚百貨及市內多家聯盛、派拉蒙連鎖超市。
內外貿易
2017年實現社會消費品零售總額578.56億元，比上年增長13.0%，其中限額以上消費品零售額241.19億元，增長23.0%。分城鄉看，城鎮實現社會消費品零售總額450.09億元，增長12.9%；鄉村實現社會消費品零售總額128.47億元，增長13.3%。分行業看，住宿餐飲業實現零售額79.47億元，增長15.7%；批發零售業實現零售額499.08億元，增長12.5%。
在限額以上批發零售業零售額中，汽車類實現零售額65.83億元，增長40.3%；家用電器及音像器材類12.33億元，增長23.7%；糧油、食品類31.72億元，增長32.1%；飲料類3.60億元，增長19.8%；菸酒類4.78億元，增長32.5%；石油及製品類56.58億元，下降6.4%；金銀珠寶類4.16億元，增長21.0%；服裝、鞋帽、針紡織品類13.31億元，增長19.3%。
全年進出口總額59.95億美元，比上年增長4.7%。其中出口49.34億美元，增長6.2%。
全年實際利用外資達16.3億美元，增長12.4%。實際利用省外5000萬元以上項目資金675.79億元，增長15.5%
金融保險
九江金融業源遠流長。清同治二年（1863年）設立華洋眾商公估局。光緒三十一年（1889年）設立戶部銀行九江分行。辛亥革命後，1913年成立交通銀行九江辦公處，1916年成立中國銀行九江分行，1928年成立中央銀行九江分行。接著，上海商業儲蓄銀行、中國農民銀行、江西裕民銀行相繼在九江設立分行或辦事處。1931至1934年，湘鄂贛蘇維埃革命根據地曾建立金融機構，併發行貨幣。新中國成立後，成立中國人民銀行九江支行，相繼組建各縣中國人民銀行，開展金融業務活動。1984年底，九江市人民銀行與工商銀行分開，1985年成立外匯管理局九江分局，形成以人民銀行為領導，工商銀行、農業銀行、中國銀行、建設銀行等專業銀行為主體、保險公司、城鄉信用社並存的社會主義金融體系。1990年，全市擁有各類金融機構871個，職工6820人。各項存款餘額21460萬元。銀行信貸投入不但成為發展九江經濟的重要財源，而且為科學技術、文教衛生、旅遊服務和住房消費等事業的繁榮作出貢獻。
2017末全市金融機構人民幣存款餘額2173.34億元，比年初增加309.21億元，其中住戶存款餘額1193.18億元，比年初增加128.95億元；非金融企業存款餘額542.85億元，比年初增加100.25億元；廣義政府存款428.21億元，比年初增加81.91億元。金融機構各項貸款餘額1451.90億元，比年初增加232.58億元，其中住戶貸款餘額為627.66億元，比年初增加81.40億元；非金融企業及機關團體貸款餘額為824.19億元，比年初增加151.24億元。
全年保險公司保費收入48.58億元，增長32.8%。其中財產保險保費收入15.37億元，增長11.8%；人壽保險保費收入33.21億元，增長45.4%。賠款支出13.99億元，與去年持平。其中財產保險賠款支出7.12億元，增長6.9%；人壽保險賠款支出6.87億元，下降6.4%。
旅遊業
九江雄蟠贛北，瀕江扼湖。石鐘山、鞋山、落星墩、軍山、印山、扁擔山隔水相望，各具姿態；冬季，吳城沙岸湖洲，萬隻候鳥雲集，白鶴天鵝群蔚為稀世奇蠢觀，曾被海外客人譽為“中國第二座萬里長城”，都昌老爺廟是朱元璋所建定名為定江王爺廟人近的鄱陽湖水域是著名的鄱陽湖百慕大三角所在地。九江不僅江山殊秀，而且座座“洞天”別開，如彭澤的龍宮洞、就河的獅子洞與湧泉洞、瑞昌的峨眉洞群等。九江北面長江，南屏廬山，東臨鄱陽湖，西望幕阜山，得盡山傍水抱之寵；城內甘棠湖水光瀲九，岸柳成蔭。煙水亭、琵琶亭、潯陽樓、能仁寺、天花宮、浪井、九江長江大橋、九江長江二橋、九江長江三橋、鎖江樓，98抗洪廣場等景點可發思古之幽情。
魏晉南北朝時，高僧慧永、慧遠，名道士陸修靜等曾先後來到九江，尋覓淨土，築舍修行。從東晉至清末到九江和廬山為官，訪友，遊覽，隱居的著名文人雅士多至500餘人。
1996年廬山風景名勝區被聯合國教科文組織批准為“世界文化景觀”列入《世界遺產名錄》， 2006年被批准為中國首批世界地質公園。
社會事業
教育科技
2017年全市共有普通高校7所，當年招生2.95萬人，在校生8.88萬人。各類中等、職業學校27所，在校生3.25萬人。普通中學281所，在校生26.15萬人，其中高中在校生10.05萬人，初中在校生16.09萬人。普通小學920所，在校生39.89萬人。初中階段適齡人口入學率為99.94%，小學學齡兒童入學率為100%。成人高等專業學校招生0.93萬人，在校生3.19萬人。
高等院校：九江學院、九江職業技術學院、江西財經職業學院、九江職業大學、南昌大學共青學院、南昌理工學院共青校區、江西楓林涉外經貿職業學校。
成人教育：九江學院（內設）、九江職業技術學院（內設）、江西財經職業學院（內設）、九江職業大學（內設）、九江廣播電視大學。
普通中專：九江科技中專學校、江西省通用技術工程學校、九江市衛生學校、江西省財務會計學校（江西財經職業學院中專部）、九江職業技術學院中專部、九江職業大學中專部。
2017年全市縣以上獨立研究開發機構13個。全市共組織實施市級以上各類科技計劃項目223項，其中省級146項，市級77項，市本級科技三項經費投入1956萬元，與去年持平。全年受理專利申請3397件，授權專利2205件。全市高新技術產業增加值254.98億元。
文化體育
2017年末全市共有藝術表演團體6個，文化館15個，公共圖書館15個，博物館（紀念館）17個。全市已建成千瓦中波發射臺1座，千瓦調頻發射臺2座。全市廣播電視臺13個，有線電視用戶60萬戶。廣播人口覆蓋率97.4%，電視人口覆蓋率98.66%。
2017年末共有青少年健身俱樂部18個，晨晚鍛鍊健身活動點2631個。農民體育健身工程248個（其中，鄉鎮22個、行政村226個）。全民健身活動廣泛開展，全年參加健身活動人數達460萬人次。
醫療衛生
2017年末全市共有衛生機構2721個（含村衛生室），其中醫院、衛生院259個，疾病預防控制中心17個，婦幼保健院（所、站）14個。醫院、衛生院床位20002張。全市專業衛生技術人員24991人，其中醫院、衛生院18896人，疾病預防控制中心477人，婦幼保健機構1942人。在醫院、衛生院專業衛生技術人員中，有醫師6328人，註冊護士8663人。
醫療：九江市第一人民醫院，九江學院附屬醫院，九江市中醫院，九江市中醫院南院，解放軍第171醫院，九江市婦幼保健院（九江市婦女兒童醫院），九江市第三人民醫院，九江市第五人民醫院，九江市第六人民醫院，九江市第九人民醫院，九江市石化醫院等。
社會保障
2017年城鎮居民人均可支配收入32592元，比上年增長8.6%；人均消費性支出19877元，增長8.8%。全年農村居民人均可支配收入13303元，增長9.4%；人均消費性支出10041元，增長8.6%。年末城鎮居民人均居住面積41.28平方米，農村居民平均每人年末住房面積59.27平方米。
全市失業人員實現再就業2.6萬人，其中“4050”人員再就業0.62萬人。共發放小額擔保貸款18.96億元，新增轉移農村勞動力就業6.24萬人。年末，全市參加城鎮職工基本養老保險人數91.89萬人，比上年末增加1.05萬人。參加城鄉居民基本養老保險人數192.20萬人，減少0.11萬人。參加基本醫療保險人數502.18萬人，減少11.47萬人。其中，參加職工基本醫療保險人數64.80萬人，減少2.51萬人，參加城鄉居民基本醫療保險人數437.38萬人（含新農合），減少8.96萬人。參加失業保險人數35.20萬人，增加0.05萬人。參加工傷保險人數58.49萬人，增加0.69萬人。參加生育保險人數26.37萬人，增加1.63萬人。全市完成省下達棚戶區改造開工任務39820戶，其中：城市棚戶區38733戶，林區棚戶區259戶，國有墾區危舊房828戶。棚戶區改造貨幣化安置28720戶。
交通運輸
概述
長江是中國最大、最長的東西向水上大通道，京九鐵路是中國最長、現代化程度最高的南北向陸上運輸大通道，兩條大動脈在九江市區交匯，九江成為承東啟西、引南接北的金十字交匯點。
九江港是長江流域十大港口之一，年客、貨運量分居長江各港口第二位和第四位。鐵路有京九、大沙、合九、銅九和昌九城際鐵路“五龍”會聚九江；公路有昌九、福銀、杭瑞、大廣、彭湖、九景等高速公路以及105國道、316國道穿境而過。九江廬山機場按4C級機場設計，可停泊波音747等各種大型飛機，已開通上海、廣州、北京、廈門等地航線。
在全國經濟發展格局中，九江是東部沿海開發向中西部推進的過渡地帶，是京九、長江兩大經濟開發帶的交叉點，處於極為重要的位置。從長江流域的格局看，九江是滬、漢兩大經濟區的結合部，又是長江段贛、鄂、湘、皖四省結合部；從京九沿線看，九江是唯一的水陸交通樞紐，溝通東西南北；從江西省的發展看，九江是唯一通江達海的外貿港口城市，是聯結全省與長江開發帶和沿海開放帶的“北大門”。
鐵路交通
九江位於江西省北部，是江西省的北大門，江西省省域副中心城市；其鐵路交通位置十分重要，是多條鐵路的交匯點，根據最新頒佈的“十三五”規劃，到2020年九江將會有京九鐵路、武九鐵路、合九鐵路、銅九鐵路、昌九城際鐵路、武九客運專線（2016年通車）、九景衢鐵路（2017年通車）、合安九客運專線（2019年通車）、阜岡九客運專線（規劃中）、昌九客運專線（預計2018年開建）、咸宜吉鐵路（規劃中）、常嶽九鐵路（規劃中）、池九城際鐵路（規劃中）等多條線路經過九江。
- 九江站
九江站，始建於1916年，擴建於1996年，位於江西省九江市濂溪區長虹大道60號，隸屬南昌鐵路局九江車務段管轄，現為一等站。
客運服務有：辦理旅客乘降；行李、包裹託運。不辦理貨運營業。京九鐵路（北京-香港九龍）、合九鐵路（合肥-九江）、武九鐵路（武漢-九江）、銅九鐵路（銅陵-九江）均連接九江站。2010年，昌九城際鐵路（南昌-九江）正式運營開通，武九客專（武漢-九江）九景衢鐵路（九江-景德鎮-衢州），預計2020年左右，約有18條線路連接九江。
- 廬山站（九江南站）
廬山站，位於江西省九江市九江縣沙河街鎮，建於1910年，是京九鐵路、昌九城際鐵路、武九鐵路、武九客運專線的客運車站，隸屬南昌鐵路局九江車務段管轄，二等站。
根據九江鐵路的規劃，武九客運專線、合安九客運專線（2020年通車）、昌九客運專線（開建）、池九客運專線（規劃中）、阜岡九客運專線（規劃中）等高鐵接入。
公路交通
公路四通八達，總里程3753公里，南昌--九江汽車專用公路已經建成通車。省際已開通九江--武漢，九江--南京，九江--長沙，九江--溫州等幹線。九江—瑞昌—碼頭鎮的九碼快速通道已於2010年5月通車。市內已基本實現縣縣通高速，鄉鄉通油路。
國道：105國道、316國道。
高速公路：九江繞城高速、G70福銀高速公路、G56杭瑞高速、九瑞高速公路、G45大廣高速、永武高速、彭湖高速公路、修平高速。
民航交通
九江廬山機場位於江西省九江市南，距市區33公里，機場飛行區等級為4C，有完備的飛行保障設施設備，可以起降B737、B757、A320等大中型客機，1996年6月18日通航。機場建有12000平方米的候機樓。航線正式開通至北京、上海、西安、廣州、廈門、杭州、成都、濟南、武漢、海口、深圳等城市。
為解決當前九江機場跑道老化，航班限載，機型單一等發展瓶頸，實現九江民航事業的可持續發展，經市政府同意，將於近期對九江機場進行跑道加厚及開展助航燈光改造工程。目前，民航局已與相關部門協調並達成協議，九江機場已於2015年3月21日正式停航，目前正在擴建改造。
水運交通
九江港，是江西省最大的水運碼頭港口，為江西省第一大碼頭，是長江十大碼頭之一。位於長江中下游岸的九江市區，地處黃金水道長江與南北大動脈京九鐵路的交匯處，地理座標為東經115º58′36″，北緯29º43′56″，順長江東至上海856公里，西到武漢269公里，是國家內河主樞紐港之一，是江西省唯一通江達海對外開放的國家一類口岸。該散貨碼頭擬建於三角線散貨港區西段，是該港區的重要組成部分。
九江對外通商曆史久長，1858年，九江和漢口、南京、鎮江等城市被闢為對外通商口岸。
九江港是江西唯一的對外口岸，自1980年經國務院批准為外貿港口以來，港口建設日新月異，1992年7月批准九江港正式對外國籍船舶開放，溝通了九江與世界的聯繫。2008年後，九江正式開放為對臺直航港口。
城市公共交通
公共汽車：九江市公共交通主要以九江公交集團線路為主，九江公交現開通運營的線路達50餘條，其中郊區線路5條，跨省公交線路1條。2003年，九江公交集團引進雙層巴士運營，填補了當時江西省尚無雙層公交的空白，2010年，九江市引進12米長度公交，標誌著九江公交從此邁入12米時代。九江公交大多數票價實行一元通票制，其中，雙層車和空調車2元，跨省際17路公交車按站計費。
出租汽車：九江市出租車擁有量為1487輛，分屬全市十幾個出租車公司，以本地生產的利亞納、大眾為主，以及捷達、鈴木、起亞為輔，車輛外觀顏色主要以綠與白為主色調，出租車起步價為7元/2公里，後每公里2元。
城市軌道交通
九江軌道交通規劃網包括4條軌道交通線路，九江地鐵1號線長51.4千米，九江地鐵2號線長38.4千米，九江地鐵3號線長26.9千米，總歷程數達到116.7千米，換乘站5座。九江地鐵4號線九江軌道交通將在“十二五”期內啟動前期工作，“十三五”正式啟動土層施工，並爭取開通1到2條線（一期工程）。
1號線設站19座，依次為戚家鎮、肖家墩、潯南大道、長虹立交、八角石、四碼頭、九瑞大道、九江職業大學、抗洪大道、閻家渡、愛國路、永安、港口東、港口、瑞昌站、人民路、三賢路、青龍路等。
2號線則由長虹立交始發，經八里湖、沙河到廬山，最後抵達九江機場，設站12座。3號線連接南外環，經濂溪大道、十里大樓到九瑞大道，然後向東經潯陽樓，沿江邊抵達城東港區，設站14座。
特產
九江市主要特產有武寧棍子魚（又叫馬頭魚）、廬山鮮筍、廬山雲霧茶（中國十大名茶之一）、湖口豆豉、彭澤鯽、桂花茶餅（又名九江茶餅）、修水哨子、瑞昌山藥、湖口糟魚、黃老門生薑等。
風景名勝
廬山
廬山是國家AAAAA級景區，其位於江西省九江市，山體呈橢圓形，典型的地壘式塊段山，長約25公里，寬約10公里，綿延的90餘座山峰，猶如九疊屏風，屏蔽著江西的北大門，主峰漢陽峰，海拔1474米。廬山自古命名的山峰便有171座。群峰間散佈岡嶺26座，壑谷20條，巖洞16個，怪石22處。水流在河谷發育裂點，形成許多急流與瀑布，瀑布22處，溪澗18條，湖潭14處。著名的三疊泉瀑布，落差達155米。
廬山以雄、奇、險、秀聞名於世，具有極高的科學價值和旅遊觀賞價值，素有“匡廬奇秀甲天下”之美譽，與雞公山、北戴河、莫干山並稱四大避暑勝地。
廬山入選世界文化遺產，世界地質公園，全國重點文物保護單位，國家重點風景名勝區，國家5A級旅遊景區，首批全國文明風景旅遊區示範點。
鄱陽湖
鄱陽湖，位於北緯28°22′至29°45′，東經115°47′至116°45′。地處江西省的北部，長江中下游南岸。鄱陽湖以松門山為界，分為南北兩部分，北面為入江水道，長40公里，寬3至5公里，最窄處約2.8公里；南面為主湖體，長133公里，最寬處達74公里。
鄱陽湖，中國第一大淡水湖，也是中國第二大湖，位於江西省北部、長江南岸。有70%的水域在江西省九江市境內，其餘20%的水域在江西省上饒市境內，10%的水域在江西省南昌市境內。彙集贛江、修河、鄱江（饒河）、信江、撫河等水經九江市湖口縣城注入長江。
鄱陽湖上承贛、撫、信、饒、修五河之水，下接長江。豐水季節浪湧波騰，浩瀚萬頃，水天相連；枯水季節水落灘出，枯水一線，野草豐茂，蘆葦叢叢；湖畔峰嶺綿延，沙山起伏，沃野千里，候鳥翩飛，牛羊倘佯。美麗富饒的鄱陽湖養育了世代生長居息湖畔的萬物生靈。
鄱陽湖是世界上最大的鳥類保護區，“鄱陽湖畔鳥天堂，鷸鸛低飛鶴鷺翔；野鴨尋魚鷗擊水，叢叢蘆葦雁鵠藏”，每年秋末冬初，有成千上萬只候鳥，從俄羅斯西伯利亞、蒙古、日本、朝鮮以及中國東北、西北等地來此越冬。如今，保護區內鳥類有300多種，近百萬只，其中白鶴等珍禽50多種。鄱陽湖被稱為“白鶴世界”，“珍禽王國”。
白鹿洞書院
白鹿洞書院位於江西廬山五老峰南麓，為四大書院之首，與湖南長沙的嶽麓書院、河南商丘的應天書院、河南登封的嵩陽書院，合稱為“中國四大書院”。
相傳書院的創始人可以追溯到南唐的李渤。李渤養有一隻白鹿，終日相隨，故人稱白鹿先生。後來李渤就任江州（今九江）刺史，舊地重遊，於此修建亭臺樓閣，疏引山泉，種植花木，成為一處遊覽勝地。由於這裡山峰迴合，形如一洞，故取名為白鹿洞。
宋朝書院講學之風盛行。位於江西廬山五老峰下的白鹿洞書院，因朱熹和學界名流陸九淵等曾在此講學或辯論，這裡成為理學傳播的中心。
從方位格局上看，書院座北朝南，宋朝書院講學之風盛行。位於江西廬山五老峰下的白鹿洞書院，因朱熹和學界名流陸九淵等曾在此講學或辯論，這裡成為理學傳播的中心。幾進幾齣的大四合院建築，佈局相當考究；從建築材質結構上看，石木或磚木結構，以明、清建築為主，屋頂為人字形硬山頂，頗具清雅淡泊之氣。
2000年開始，白鹿洞書院每年出版一本《中國書院論壇》，每年召開一次學術研討會。
潯陽樓
潯陽樓，中國江南十大名樓之一，位於江西省九江市區的九華門外的長江之濱。潯陽樓之名最早見之於唐代江州刺史韋應物的詩中。隨後，白居易在《題潯陽樓》詩中又描寫了它周圍的景色，而真正使潯陽樓出名的是古典名著《水滸傳》。小說中的宋江題反詩、李逵劫法場等故事使潯陽樓名噪天下。
煙水亭
煙水亭，位於江西省九江市長江南岸的甘棠湖中，為江西省九江市著名景點之一，相傳為三國時名將周瑜的點將臺故址。唐代詩人白居易始建亭湖中，取其《琵琶行》詩句 “別時茫茫江浸月”，稱“浸月亭”。宋代理學家周敦頤在九江講學時，又在湖堤上另建一亭，取“山頭水色薄籠煙”詩句，名“煙水亭”。隨著時間的推移，兩亭皆毀。至明末，重建煙水亭於浸月亭舊址。
琵琶亭
琵琶亭，位於江西省九江市長江大橋東側，面臨長江，背倚琵琶湖。建於唐代元年，已有1200年曆史，為江西省九江市著名景點，唐代元和十年(815年)，詩人白居易由長安貶任江州（今江西省九江市）司馬。翌年秋天，送客於潯陽江（今江西省九江市北長江一段）頭，有舟中夜彈琵琶者，聽其訴說身世，觸景生情因作《琵琶行》贈之，亭名 由此而來。
景點概況
簡介
九江，天下“眉目之地”，享有“三江之口，七省通衢”的名號。在這裡，古老的長江水吟詠歷史的韻律。中國歷史名山廬山吸引了歷代名人高士在這裡駐足；龍宮洞、獅子洞千奇百怪、鬼斧神工。置身其中，如夢如幻，恍如隔世仙遊。遊潯陽樓、鎖江樓、能仁寺、琵琶亭、煙水亭等樓亭，可發思古之幽情。九江依山抱水，優雅至極。
最佳旅行時間
春秋兩季最佳
建議遊玩天數
2天
當地氣候
亞熱帶季風氣候
語言
江淮官話、贛語、客家語
