沪通铁路自2014年开工建设以来，在工程建设上的每一次进展都能引起沿线居民的极大关注。日前从市铁路办获悉，由中铁电气化局集团承建的沪通铁路一期工程（南通至安亭段）已于4月14日凌晨2时39分实现全线接触网送电，并于当天早上6时许开始进行热滑试验，随后联调联试也将随即展开。据铁路部门预测，原定于7月份具备开通条件的沪通铁路一期工程，有望提前至6月底开通，可以说项目部赶工期是快马加鞭。
前几天，上海铁路局发布的一则题为《通沪铁路开始接触网冷滑试验，联调联试即将展开》的微博中，表明"沪通铁路"已经改名为"通沪铁路"，似乎对应了沿线城市尤其是苏北地区"直通上海"之意，也印证着长三角城市一体化的真正实现。改个名字也能收获网友们的热烈讨论，可见这条铁路真的是牵动人心、广受关注啊！
沪通铁路一期与大苏州
沪通铁路一期北起南通市，在既有宁启线设平东接轨站，出站后折向南行，在规划的锡通通道以桥梁方式跨越长江。越江后途经苏州市所辖的张家港市、常熟市和太仓市，向南经上海市嘉定区，引入既有京沪铁路安亭站，进而沟通上海站和上海虹桥站。该项目全长137.47公里，设计时速为200公里，其中苏州市境内100.44公里，设张家港北、张家港、常熟、常熟东（预留）、太仓港站、太仓站、太仓南站（预留）等7个站，设计时速200公里，为双线电气化铁路，是苏州交通运输局2020年度重点推进项目之一，也是国家铁路"十二五"规划建设的重点项目之一和沿海铁路通道、长三角城际轨道交通网的重要组成部分。建成开通后，将与宁启铁路、盐通高速铁路、青盐铁路、青烟威荣城际铁路形成无缝对接，成为鲁东、苏北、苏南等地城市至上海的快速铁路通道，对于拓展环沪经济发展空间，促进长三角地区产业布局调整，实现区域资源共享具有积极意义。
▲沪通铁路走向示意图（横屏观看）
对苏州市民来说，这条南北向铁路大通道建成后将带来很多便利，不仅是过江多了通道，还可以通过沪通、苏南沿江、通苏嘉铁路等多条铁路进行转换，苏州老百姓无论是到苏北，还是到浙江、安徽等地都将更加方便。
沪通铁路沿线苏州段重要枢纽站
张家港站
张家港站，即张家港高铁枢纽站，是沪通铁路、沿江城际铁路、通苏嘉甬城际铁路在张家港境内的主要客运站，位于塘桥镇境内新204国道东侧，距离市中心约13km。未来将预留规划苏州市轨道交通S5号线，建成后将使张家港市成为"三铁交会"的重要枢纽，从铁路"盲点"跃升为交通"节点"，融入长三角一小时都市圈。
目前，张家港高铁枢纽站建设也在顺利进行中。张家港高铁站是沪通铁路、南沿江城际铁路和通苏嘉甬铁路三线合一的枢纽站。去年9月底张家港高铁枢纽站主体工程已经完工，屋顶和外幕墙南、北、西立面施工完成，东立面龙骨安装完成，正在进行内部装修。此外，新增建设的动车存车线项目，将张家港站沪通铁路预留的5道作为了动车存车和终到、始发线路，这也就意味着张家港站本身也是始发站。
▲站内施工图
▲俯瞰效果图
说到张家港高铁枢纽站就绕不开张家港高铁新城，该板块是张家港近年来在着重打造的城市副中心。随着高铁建设的逐步推进，整体基础设施建设进程加快，一线地产开发商纷纷入驻，重点学校入住，并导入高端医疗机构……塘桥高铁新城以肉眼可见的速度崛起！。不久的将来，随着张家港站与沪通铁路一期同期开通运行，周边住宅新项目诸如弘阳云筑、中锐星未来、碧桂园尚东区以及金厦2018-B24-A地块项目将率先享受到这里便捷通达的交通。
常熟站
沪通铁路常熟站位于常熟市虞山镇新造村，即城铁片区的核心区，与之相配套的沪通铁路常熟站综合交通枢纽工程也在此地，规划范围为琴川大道、金达路、常昭路及汇龙路合围的区域，规划面积约33.2公顷，地下建筑面积6.86万平方米。
沪通铁路东西向穿越常熟市的虞山、海虞、古里、梅李、董浜和支塘六镇，其建成通车将可极大地缩短上海与南通及苏北地区的时空距离。建成后初步预计，常熟到上海只需半小时。
▲俯瞰效果图
城铁片区常熟面向城际高铁的特色门户、产城融合的活力增长点，近年来也是常熟的推地大户之一，新增多处住宅用地，对充盈常熟楼盘库存量起到了一定程度的作用。城铁片区的概念随着常熟高铁的建设不断深入人心，成为开发商们拓展城市版图的热门区域。而随着2019年以来城铁片区的规划越发完善，交通路网、配套设施持续优化，更多的住宅规划用地入市，城铁片区成了当下常熟人置业的热门板块。常熟高铁时代即将开启，片区内除了
紫誉华庭，建屋、绿地、保利等新晋入市及待入市地块未来打造的住宅项目都将会闯入买房者的视野，引起市场的关注。
太仓站
太仓站也是沪通铁路的一个重要中间站，位于沪通铁路五标段太仓半高架站特大桥上，所以也叫沪通铁路太仓半高架站。太仓站站房规模为11000㎡，位于石头塘东侧与339省道交汇处，跨新塘（浏河镇新塘区张桥村）和陆渡（娄东街道陆渡区洙桥村），但大部分在新塘张桥村境内。预测车站最高聚集人数为1500人，远期规模为四台十一线。届时将服务于铁路一期、二期、南沿江高铁、规划中的北沿江铁路、苏锡常城际铁路共5条铁路以及上海市域铁路嘉闵线延伸线，届时将形成"5+1"轨道交通网络和东西南北相互贯通的交通枢纽，为中型站，也是主站。
▲效果图
沪通铁路是太仓境内的第一条铁路，太仓站、太仓港站以及太仓南站的设立结束了太仓不通铁路的命运。沪通铁路建成后，将使太仓进入高铁时代，对太仓城市发展、投资环境优化等将产生巨大的促进作用，对于提升太仓港集疏运能力，加快实施接轨上海战略，构建"公水铁"立体式现代综合交通运输体系具有深远的影响。同时，这条南北向铁路大通道建成后将给市民出行带来极大的便利。
▲站内施工图
太仓站在地理位置上居于太仓市域中心，距离浏河镇约6公里，离主城区约10公里左右，对内，方便璜泾、沙溪、浏河等镇区居民出行；对外，将会加强太仓与苏州主城以及上海的联系，从高铁经济发展的价值来看，也能很大程度上助力太仓的腾飞，提升其环沪房地产市场价值。所以也有人说，太仓是下一个昆山。
目前太仓站周边并无新住宅地块入市，不过从距离上来说，浏河的翡翠观澜、御·江南、招商碧桂园依云四季、恒大文化旅游城4个项目，以及沙溪镇的碧桂园星著等都算是离得较近的，周边交通比较便捷交通，同时高铁形成的区域串联将为这些项目带来巨大的经济社会影响。
不久的将来，
早上去南通吃海鲜，
下午去上海逛个街，
苏州人的美好生活，
令人期待！
