藍鯨2.0T發動機+愛信8AT,長安CS75 PLUS值得買嗎?

丁盼望


現在真心感覺在10~15萬級別的SUV領域,國產車已經全面領先了合資品牌車型,這個價位的合資車型,要麼是體積很小,級別低一個檔次,要麼就是三流合資品牌,例如現代和起亞,表面上看性價比很高,但坐進去一看就不是那麼回事了,內飾全部都是硬塑料,技術也比較老舊。

所以在前兩年的時候我就考慮,買這個價位的車型一定要買個國產的SUV,外觀更好看,內飾用料更足,配置更高,可靠性也不見的就比合資品牌低。但是這裡所說的國產品牌是指的國產一線品牌,國產二三線品牌的質量還是很難得到保證的,僅僅是顏值比較高罷了。

前兩年的時候比較看好哈弗H6和吉利博越,但真正買車的時候,可能看這兩款車看的時間長了吧,已經沒有了當時的那種新鮮感。而且新款哈弗H6的內飾總感覺很彆扭,歪歪扭扭的,博越又感覺車型有點老。這時候橫空出世了一款長安CS75 plus,這款車當時可真是驚豔到我了,尤其是他的內飾,真的非常顯檔次,相當豪華。外觀也比較運動,有年輕範兒,於是我購車目標漸漸轉移到他身上。

起初的購車預算並不多,打算買一個裸車十一二萬,總價十二三萬的車就行,但就怕貨比貨呀,看到長安CS75 Plus之後,總感覺10多萬都花了,不如加上2萬塊錢買這個車,因為這款車從內到外簡直太符合我的心意了,如果不買他的話,我可能真的會後悔。1.5t的動力可能有點吃力,2.0t藍鯨發動機數據很好,而且匹配的8AT變速箱和6AT也不是一個級別的,於是最終還是狠了狠心入手了2.0T入門款。

由於預算加的有點多,所以買車時我只能選擇貸款。最終入手的是官方指導價13.99萬的自動領航版,貸款買的話優惠力度為5000元,裸車價13.49萬。首付車款7.49萬貸款6萬元,兩年無息。購置稅11938元,上牌費300元,保險5500元,貸款手續費3000元,抵押手續費700元,強制購買兩年的盜搶險1177元,總首付金額共計97515元。月供金額2500元,還完貸款之後,總的落地價應該是157515元。送腳墊,貼膜,兩次保養。

我很慶幸當時選擇的2.0T車型,因為就算是2.0T車型,實際動力表現也只能說是剛剛夠用。起步階段的時候還是有點綿軟無力,但後期動力就比較澎湃了。在暢通無阻的道路上開,油耗能控制得很好,在7升左右。但是在市區開油耗就有點偏高了,10~11升油是平平常常的事情。但我平常的用車公里數也不多,所以對油耗並不是特別的在意。

剛開始的時候看這款車哪哪都好,提回來一個月之後也慢慢的發現了這車的幾點小毛病。首當其衝的問題就是車機不好用,以前感覺國產車的車機都很厲害,但長安CS75plus的車機貌似反應不是特別快,而且有時候還會出現死機的現象,語音識別也不算特別好用。另外胎噪有點大,跑高速的時候隔音方面不是特別的理想。再就是價格還是有點偏高,如果2.0T車型能降到落地價十四五萬以內,那就完美了。

以上內容就是長安CS75 Plus車主的真實提車價格和用車感受,希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助,也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論,說說你對長安CS75 plus這款車的看法。


小馬侃侃車


喜歡的可以買,對國產抱有成見的建議實車試駕一下,不要跟風。

長安SC75puls這款車,是長安汽車目前的拳頭產品,綜合實力不錯。目前銷量也不錯,月銷量能穩定在一萬輛以上,九月份銷量21159,排在SUV銷量板的第三位。

汽車領域國產車向來是被合資車打壓的對象,75P能取得這樣的成績,跟本身的實力分不開。

75P頂配售價不過15.49萬,卻用上了2.0T+8AT的動力組合。這款發動機和變速箱來頭都可以,不是雜牌貨。

這臺2.0T的發動機,在2019年獲得“十佳發動機”的稱號,最大233馬力,扭矩區間為1750~3500轉,這說明在經濟轉速就能獲得最大扭矩表現,提速有力還省油。

據長安的研發資料,這臺發動機臺架功能開發完成3輪,總計50項系統級開發試驗;臺架可靠性總共完成4輪/24次試驗,累計完成約7930h,換算成客戶運行預計100萬公里以上。所以耐用性不用懷疑。

這臺8AT變速箱,也不是雜牌貨,而是來自變速器一線大廠愛信。愛信這臺8AT變速箱屬於橫置變速箱,被大量使用在合資或進口車上,例如新福克斯、新凱美瑞、DS7、阿爾法Giulia、凱迪拉克ATS-L、大眾途銳等,口碑很好。

現在75P也用上這臺變速箱,不用太擔心變速箱本身的問題。

這套2.0T+8AT的動力組合,算是75P上面的金字招牌。當然,除了這個,75P的外觀,內飾,空間,配置也做的很平衡。

外觀雖然是長安家族式的“蝶式”前臉,但以往在逸動等緊湊級轎車上面的那份子精緻氣息變成了霸氣。這當然跟更大尺寸的進氣格柵造型,強烈對比的紅黑配色,前臉的造型設計有關係。霸氣張揚就是我對75P前臉的看法,年輕人應該很喜歡。

內飾是兼顧了科技感和豪華感。比如雙連排的中控大屏和液晶儀表盤,就是營造科技感的點,與奔馳的雙聯排大屏類似。而遊艇檔把,大面積的皮質包裹,出風口的連貫的鍍鉻飾條等,就是營造豪華感的點。這套外觀內飾放在頂配15萬的車上,絕對加分不少,比同價位合資車的硬塑料,小屏幕強多了,對上國產車也不虛,各特色。

空間表現也不錯,2710mm的軸距雖然比不上寶駿這種空間之王,但是也不差,後排坐三個正常體型的成年人也不會覺得擠。

配置方面則是國產車的長項,15萬的價位有全速ACC,車道保持等輔助駕駛系統,開高速利器。有前後倒車雷達,360全景影像,新手也不怕開大車。還有全景天窗,電動後備箱等等配置,實用性是挺好的,該有的都有。

在我看來,2.0T+8AT的長安CS75 PULS是一款值得購買的車。這車動力強勁,穩定性也不錯。而出色的內外型設計也很對年輕人的胃口,空間較大,配置全面,是一臺開起來用起來都不錯的車。


陳末ol


長安cs75plus是國產新生代緊湊型SUV,整體的表現非常突出,基本能夠達到中級SUV的標準,月銷量達到20000輛,入門車型指導價格10.69萬,保險6000左右,購置稅等費用1萬左右,全款落地12.2萬左右,車型搭載了藍鯨2.0t渦輪增壓發動機,配備了愛信8at變速箱,這套動力系統動力非常充沛,可靠性和穩定性非常強,在國產和合資車型中都非常有競爭力。

長安cs75plus
長安cs75plus整體外觀使用了全新的家族式設計,整體外觀非常時尚,年輕運動,運用了大量的流行元素,前臉是大嘴式進氣格柵造型,兩個大燈非常犀利,整體的氣場非常強大,整個前臉非常有辨識度


車險的尺寸非常大,基本能夠達到入門中級車的水平,整體側身設計感非常強,採用了懸浮式車頂設計,並且有很多的細節設計,紅色的線條增加了整體的運動感和時尚感,花式輪轂設計增加了車型的質感。
長安cs75plus整體座艙使用了最新的家族式設計,內飾做工用料還不錯,運用了大量的軟性材質,整體配置非常豐富,使用了貫穿式中控屏,整體的科技感非常強,其次,功能性非常強大,主流的語音控制系統車機聯網和人機聯網系統都有所配備,在同級別車型中非常有競爭力。

車型整體的後排空間非常寬敞,座椅舒適性也不錯,並且支持座椅全部放倒,能夠達到純平的狀態,能夠大幅度的擴充整體的後排空間。
車型的動力方面,搭載了1.5t和2.0t渦輪增壓發動機,配備了6at和8at的變速箱,整體的動力非常充沛,並且有一定的駕駛感,可靠性和穩定性也非常高,是非常有競爭力的家用SUV。

總結:長安CS75plus整體的品牌力和產品力很強,目前的熱度非常高,口碑和銷量非常突出,在同級別車型中非常有競爭力,還是很值得選擇的。


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