這些年國內消費者似乎對法系車一向不太感冒， 不論是標緻還是雪鐵龍，它們如今的處境都十分尷尬。不過PSA也不可能輕易放棄中國市場，通過一系列的推陳出新，希望能給銷量上帶來一絲提升。前不久標緻在國內開啟了新一代2008車型的預售，價格11-16萬元，作為標緻家族最入門級的SUV車型，它的表現如何呢？
新一代2008的變化非常顛覆，與歷代車型相比，它給人一種脫胎換骨的感覺，它採用了最新的家族式風格，不過整車線更加銳利，細節也更加誇張。雙層式格柵很經典，搭配燻黑的獅爪式大燈組 、以及倒插的獠牙式日間燈，前臉看上去就像一隻正在嘶吼的雄獅，怒目圓睜，十分有侵略性。日行燈下的形狀轉折十分有力，底部看起更像是前鏟，運動氣息濃烈。
車側的腰線尾部高高揚起，選用懸浮車頂看起來更加輕盈，門把手附近還做了三角形的切面處理，再加上門底部白色的稜狀突出，給予新一代2008一種肌肉感。尾部則採用貫穿式的尾燈，中央鑲有“PEUGEOT”字樣，兩側的尾燈條也是選用的與車頭相似的三段式，前後呼應。另外，底部厚重的黑色包圍，以及側面的輪拱包圍，也顯示出了新一代2008的野性氣息。
來到車內，新一代2008採用了3D i-Cockpit沉浸式座艙。環抱式的中控臺，略微偏向駕駛座的懸浮式中控大屏、液晶儀表盤，加上兩幅式平底方向盤，整體營造出夢幻前衛又科技的氛圍，在細節處鑲嵌的鍍鉻飾條又帶來了一絲絲奢華之感。車內大部分為軟性材質，做工優良。這套內飾在同級車型中若稱第二，估計就無車敢車第一了。
車內系統支持藍牙語音、多媒體功能，同時發動機啟停、駕駛模式切換、無鑰匙啟動等都有出現，高配車型還將配備車道偏離輔助、倒車影像、定速巡航、盲點監測等功能。
尺寸方面，新一代2008的長寬高分別為4312*1785*1545mm，軸距為2612mm，體型在合資對手繽智、XRV等車型算是比較小巧，不過操控靈活性更高，同時其後座也支持4/6比例放倒，實用性也算不錯。
動力方面，2008將搭載1.2T三缸渦輪增壓發動機搭配6擋雙離合變速箱，最大功率可達136馬力，峰值扭矩為230牛·米。除了燃油版之外，它還將推出純電動版本，電動機最大功率可達163馬力。
新一代2008車型將品牌經典與創新相結合，給消費者帶來全新的體驗。外觀設計上誇張個性，內飾前衛科技，符合這個級別年輕消費者的審美喜好。但話又說回來，三缸發動機一直難以被國內市場所接受，空間與同品類SUV相比稍微偏小，可見新一代2008的優缺點都極為明顯。雖然2008的預售價已經低於市面上大部分合資對手，但是它若想替品牌實現翻身，似乎也並不是一件易事。
