8月17號，鄭州中原區一輛轎車被人刻上大字“擋人路口太缺德”，
在鄭州停車，真的這麼難嗎？
被刮花的轎車
事實是：在鄭州停車真的很難
8月8號，在鄭州金水路玉鳳路交叉口向南200米一名女子坐在車位裡，直到男朋友把車開過來停在這裡才離開，霸氣佔位，在鄭州真的很能理解。
佔車位的女子
今年7月份，東方今報發表了一篇題為《鄭州機動車保有量突破410萬輛 停車位缺口究竟有多大》的報道，報道指出鄭州的機動車數量與車位數量之比大約是3:1，也就是說每3個車才能有1個停車位，這怎麼能擠得下？
東方今報的報道截圖
鄭州鄭州，天天挖溝，根本停不下來
7年前，鄭州的機動車數量剛到200萬輛，19年前，鄭州的機動車數量還不到40萬輛。鄭州鄭州，如果不天天挖溝，面對日益暴增的小汽車，怎麼辦？
鄭州紫荊山立交橋
高架、立交橋、快速路、地鐵，鄭州建設的是熱火朝天，但很多路段還是會堵車。為什麼？相信所有的城市都是一樣的，城市在擴大，人口在增加，但是中心市區就在那一塊地方啊。
鄭州停車難，究竟誰之過？
可以說，小汽車數量暴增的程度就像是前段時間鄭州的下的暴雨，慢慢變大，然後也不會停了，如今鄭州的機動車數量還在以每年30-50萬輛的速度增加。
要知道，在30年前，鄭州還是默默無聞的，那時候很多工程建設者恐怕也不會想到20多年後汽車數量猛增，現在想來，當初的六層小區、社區不設置停車位是多麼滯後的做法。
鄭大一附院停車場
我在上大一時，第一次出去見習，就聽一位老師在現場講，做建築一定要有超前思維，設計壽命50年，你就要想到50年以後的社會情況、人們生活，當時也是直接把一些小區不設停車位作為反面教材來講。
鄭州停車難，究竟誰之過？
汲取了教訓，現在鄭州很多小區已經有大量的車位了，但也存在一個普通現象，人們寧可把車停在外面，也不願意買車位，就這樣，我繼續亂停，你繼續空著？
我就想說，傻不傻啊？
交通要道，禁止停車
寧可空著等著賣，也不想辦法創造利潤實現一舉兩得，請問車位是一次性消費品嗎？不是吧？別人用了會折舊嗎？不會吧？既然不是不會，為什麼不能租呢？今天大雨，明天暴雪，身為車主也不願意讓自己的愛車遭受風吹雨淋，那麼車位為什麼不能按天按月收費租給小區業主？
這樣豈不是既能減少地面停車，又能增加收入，為什麼不這樣做？很簡單，一個字：怕麻煩！
鄭州停車難，究竟誰之過？
開車久了，路就不願意走了，上次在鄭州看見一個被貼了罰單的車，一個字：太該了！，就隔一個綠化帶裡面就是停車場，還有位置，按標準收費，但就不願意停在裡面，停在路邊堵住非機動車道，結果一張罰單半個月的停車費沒有了。
罰單很醒目
是真的找不到車位，還是不願意去找車位呢？
鄭州停車難，究竟誰之過？
誰之過？你說不是你，我說不是我。
有人說，天天沒事瞎操心，哪有那麼容易實現？我想說：謀事在人，成事在天。
也有人說，天天淨說些沒用的，我想說：只有說的多，才能錯的少，十句沒用的興許就有一句成為現實了，那麼未來又將少走多少彎路啊。
