換代後的福克斯，其實無論造型，還是內飾做工底盤調教，都不比“神車”思域差，唯一就是被人詬病的就是它的三缸機。儘管動力輸出一點也不弱，但是車迷就是不太買賬，不過其銷量仍為福特國產車型中最好的車型之一……
而在性能車層面上，廠家同樣使出了大殺器，就是將福特Mustang 2.3T同款的引擎放到了新一代福克斯ST身上，最大輸出功率為280馬力，最大扭力為420牛·米，儘管和上一代RS車型有差距，但性能數據直逼現款高爾夫R。
此外，這款引擎還配備了偏時點火技術，可在運動模式或賽道模式下會啟用。傳動系統除了繼續提供6速手動變速箱，並加入7速手自動變速箱，配備換擋撥片，標配eLSD電控機械式限滑差速器。手動擋車型可選配附帶降檔補油功能的套件，簡直是武裝到牙齒了。
既然ST車型都那麼給力，新一代福克斯RS則讓性能迷們產生無限的聯想。不過，近日有歐洲的媒體報道稱，因為排放法規、節流開源等因素，福特或將不會推出全基於現款車型的全新一代福克斯RS，這意味著全新福克斯ST可能會是這一代福克斯最高性能的車型了。
此前，福特汽車高層曾透露福克斯RS此次有新的動力總成選擇，其中就包括了電氣化，不過完全電動化福克斯RS不會發生，意味著新車將會搭載混合動力系統。而外媒猜測換代的福克斯RS採用2.3T混合動力，發動機只為前輪提供動力，而後輪則是通過電機驅動並提供動力。
雖然“取消”福克斯RS項目的消息還沒被官方證實，但可以肯定的是，換代車型很難做得到純粹了，因為擁有手動擋、偏於後驅的四驅系統的上一代車型已經足夠純粹，也沒見多少人買單。畢竟性能車是“虧本”的東西，還不如做多幾款新能源車型，例如以“Mustang”之名造了Mach-E。
看到這裡，你是不是開始懷念上代福克斯RS那讓人魂牽夢繞，久久不能忘卻回火放炮聲了呢？在新一代福克斯ST不來的情況下，看來福克斯RS二手車又得升價了。
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