二戰:日軍飛行員的軍銜慘不忍睹!美軍飛行員為啥升官速度超快?

二戰:日軍飛行員的軍銜慘不忍睹!美軍飛行員為啥升官速度超快?

文|明翊

二戰時期,日本的軍事實力絕對算是強悍的。

二戰:日軍飛行員的軍銜慘不忍睹!美軍飛行員為啥升官速度超快?

侵華日軍軍官

陸軍師團裝備充足,火炮眾多,單兵作戰素質高,而海軍更有裝備有先進的艦船,甚至還有航空母艦,期初的太平洋戰場上是狂扁美國海軍。

一般認知裡,不管日本海軍和陸軍誰更出色,日本的空軍肯定是排後面的,雖然日軍靠著空軍數量優勢,戰爭初期拿到了制空權,但後期基本一直是被吊著打,鮮有出彩的戰績。

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日軍飛行員

日本的空軍相對較弱,這並不是沒有原因的,日本對於他們的空軍確實是“不太重視”,我們從日軍飛行員的軍銜中就可以看出一些端倪。

實際上,漢語中“軍銜”一詞,是中國人民解放軍確認下來的,在此之前,應該叫軍階、階級。

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坂井三郎

多數日本飛行員在空戰中被擊落下來的時候,身上掛著的多是“飛曹”、“伍長”等諸如此類無足輕重的軍銜,頂多就是個高級士官。

日本的飛行員拿一個“少尉”有多困難?參考日本超級王牌飛行員,萊城航空隊三劍客之一的坂井三郎,此人確認的戰績是擊落22架盟軍的飛機,多次絕境逃生,一隻眼睛打瞎了還堅持升空作戰。就是這樣一位牛氣的日軍飛行員,直到日本戰敗前幾天,才接到了少尉的任命。

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之所以日軍飛行員的軍銜很低,這和日本人確認軍銜的方式有關。因為日軍上層對一百個飛行員和一百個步兵的區別完全認識不清,所以對飛行員的任命還是按照手下兵員數量決定的。所以,如果在日軍的航空隊中當個少佐(少校),那基本就是戰隊司令級別。

或許有人認為,“飛曹”、“伍長”這種高級士官的軍銜,已經很大了,畢竟是說著容易做著難。可是對比一下同時期的美軍飛行員,日軍飛行員的軍銜確實是慘不忍睹,如果日軍飛行員不是一根筋,恐怕都要集體開飛機去投美國空軍。

二戰:日軍飛行員的軍銜慘不忍睹!美軍飛行員為啥升官速度超快?

之所以會這麼說,是因為二戰中,美軍的飛行員是升官最快的單位,像什麼中尉、上尉不過只是菜鳥的標配,老手中隨便拉出一個,少校算是低的,上校都不稀奇。日軍飛行員的什麼“飛曹”、“伍長”擱到美國空軍這邊,只有擦鞋點菸的份。

美軍飛行員產生這種奇怪現象的原因,說起來是源自德國人的奇葩政策。

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二戰中的德國人雖然不像是日本人那樣一根筋,但也很是“倔強”,從頭到尾(一直執行到戰敗)都堅持一項這樣的政策——按照軍銜等級給予俘虜不同待遇,也就是說,盟軍被俘虜的軍官能享受到比士兵高許多的待遇。

二戰:日軍飛行員的軍銜慘不忍睹!美軍飛行員為啥升官速度超快?

諾曼底登陸前,美國這邊只有空軍在天上飛,所以說德國人要想抓到美國人,只有打下美軍的飛機,俘獲飛行員。因為德國空軍的實力確實是強悍,所以美軍飛行員被俘虜的人也不算少,而一來二去的,德國對待俘虜的政策被美國知道了。


二戰:日軍飛行員的軍銜慘不忍睹!美軍飛行員為啥升官速度超快?

所以到了戰爭後期,在德國上空飛的美國飛行員就都成了軍官——可以理解為這是美國政府對被俘士兵的最後幫助。那既然在歐洲作戰的美軍飛行員升官都超快,為了搞公平,亞洲戰場也只能照著做了唄,於是就有了美軍飛行員都是“火箭幹部”的現象。

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不過說到底,美軍飛行員雖然能成為“火箭幹部”,但危險程度還是照樣,畢竟飛行員不像是步兵軍官,即便是上校軍銜的飛行員,該參加空戰就要參加空戰。所以即便美軍的飛行員有很高的軍銜,也難免也有飲恨“飛曹”、“伍長”之手的時候。

圖片來自互聯網……


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