高鐵對欠發達中小城市的經濟發展,真的有可能會弊大於利嗎?

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近十年以來我國的高鐵事業如火如荼,讓我們的交通、商貿更加便捷,有些線路可取代飛機的功效,時速快、高鐵站一般離市區更近,出入更方便。經過十幾年的建設,我國不少城市都已經通車高鐵,包括欠發達的一些中小城市。

高鐵對欠發達中小城市的經濟發展,真的有可能會弊大於利嗎?

對於大城市來說,高鐵的通車,會帶來各種便利,促進人口流通、商貿迅速等。但對於中西部相對偏落後的中小城市呢?

我看到過有兩種分明的意見,一種是加快人口流失,因為出門打工更方便了,畢竟東南沿海崗位需求大、工薪高,會加大被虹吸;另一種意見是,沒有高鐵時期該流失也在流失,但通高鐵後交通會便捷太多,利於招商引資、產業轉移。一般小城市就算有機場也沒多少航線,人家不可能坐著大巴來考察的,就算你有土地、勞動力資源等優勢,也是白搭。

高鐵對欠發達中小城市的經濟發展,真的有可能會弊大於利嗎?

那麼你傾向哪種意見呢?在我看來更傾向於第二種吧,流失的勞動力大多本就是當地閒餘,因為沒有更多崗位可吸納。交通便利對於招商引資、承接產業轉移是先決條件之一,加上本來就有地價和勞動力價格優勢,只要有足夠熱情和政策傾斜,能夠引進部分產業的。

對於一般勞動者來說,只要家門口有工作機會,哪怕工資稍低於遠方,都還是傾向留在家鄉工作的。高鐵開通可以加速製造業工業的發展,這個是最吸收就業的。

高鐵對欠發達中小城市的經濟發展,真的有可能會弊大於利嗎?

所以我覺得有高鐵而相對落後的中小城市還有可能招商引資、吸引投資產業,被虹吸已經是次要了,要是沒高鐵,以為交通不便捷,你永遠不太可能吸引產業投資。有了企業引進才有留住勞動力的可能。

A、沒有高鐵、沒啥產業和崗位,閒餘勞動力利用大巴等交通工具持續流出;

B、通了高鐵,有招商引資和承接產業轉移的可能,就有出現工作崗位、擴大經濟規模的可能。

既然A基本一直在進行中的,那麼B不是更有利嗎?您覺得呢?


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