投資路上,做減法不做加法

一、大勢研判

今日繼續收K線十字星,量能上證近2800億,創業板2500億,略有放量。

臨近午盤,空頭肆虐。真應了一句俗話,市場往往在最絕望的時候產生希望。

午後,市場開始回暖。

K線上看,小週期在1:30之後企穩跡象明顯。但是否能夠擴大到30-60分鐘的底部,還需要時間來判斷。隨著無量的上漲後,市場選擇了回落。

從時間來看,明天上午確認低點,然後開始選擇方向。

這裡的走勢不是很凌厲,所有也比較折磨人。從漲停板家數也可以看出端倪。


二、科技股見底了嗎?

科創50指數表現搶眼,收盤大漲2.51%,收報1383.59點。

從跟蹤的科技股指數來看,半導體和新能源表現強勁。今天跌幅比較大的板塊是白酒。

市場炒作從註冊制次新股,到科創次新股,一個脈絡,這個節奏是管理層喜聞樂見的。

是不是科技股集體見底了?即將要迎來全面的反彈嗎?

目前看,還沒有這個跡象,還要繼續跟蹤。從量能也可以看出來,參與資金很明顯不熱烈。

這裡只能說,超跌了反彈。

不要去追蹤反彈了的行業,繼續跟蹤行業景氣度高增長的行業,比如新能源行業。昨晚的文字也提及了。這幅圖感覺還是有必要再細看一下。

投資路上,做減法不做加法

今天比亞迪的封板帶動了很多個股,尤其是汽車類的標的。

“新能源車行業二季度顯著回暖,看好產業鏈長期成長。” 西部證券在研報中積極表態。

其實不只是西部證券,9月份以來,中銀證券、上海證券、華創證券等22家券商發佈37份研報,看好新能源車行業投資機會。

而新能源車概念股也不負眾望,9月份以來,卡倍億、比亞迪兩家公司股價突破百元,截至9月16日,新能源車板塊內百元股數量已達到4只。

而從板塊指數來看,反彈趨勢也較為明顯,實現四連陽,期間累計漲幅達4.14%,跑贏上證指數2.62個百分點,9月16日,板塊更是逆市上漲成為A股為數不多的飄紅領域。

2、做減法不做加法

不追熱點,不做題材。更多的從行業的角度,看上下游的供需關係。

我選擇了部分行業,作為精挑細選的領域,也是自己相對比較熟悉的行業。

聚焦行業,守正出奇!

3、看好的個股或行業為何落實不到倉位上?

這是我目前所處的困境,可能也是很多人在投資路上遇到的問題。感覺好像有隻股票漲停了沒有買進,後悔得直至猛拍大腿100下。

其實如果真的重來一次,你會重倉介入嗎?可能未必。

交易的核心是試錯,把每一筆交易都應當做試錯。幾乎絕大多數交易者都太在意勝率,一生都在追求勝率。因為太在意勝率,太執著於每筆交易的得失,你就沒有試錯的勇氣。

我給自己定了很多條交易規則,遵循之!


紮實的深度研究產生價值,嚴謹的交易邏輯獲得收益。


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