文/於凡諾
有朋友在私下抱怨，所在公司，受yi情影響，現在市場的單子不多，已經連續幾個月入不敷出了。他說，再這麼下去，要麼減員要麼降薪是必須的了。心裡恐慌，這不知道什麼時候是頭。他感慨，不就是出了個病毒嗎，怎麼這日子忽然就變得這麼艱難了。
我告訴他，最近好多公司都出來一季度財報了，不知道你看了沒有。聽說中石油、中石化、高速公路、國家電網都在鉅虧……
他睜大了眼睛說道，不會吧，他們怎麼會鉅虧？打死我也不信。
我點開一份財報說，你看，這是報道。
比如，
2020年4月29日晚，中石油和中石化發佈最新的一季度財務表，雙雙虧損。
其中2020年一季度，中石油淨虧損162.3億元。中石化淨虧損197.82億元，兩桶油一季度報合計虧損超過360億元。
還有，
2020年第一季度，高速公路也虧損嚴重。
其中以招商公路最慘，一季度虧損達7.14億元。其他如廣深鐵路虧損4.62億元，山東高速虧損3.19億元，據統計高速公司一季度平均虧1.3億。而A股35只公路鐵路概念股（除今年剛上市的京滬高鐵）的總市值累計蒸發約805億元。
還有，
2020年一季度，航空業全線轉虧，其中以南方航空虧損最多，為52.62億元。中國國航和東方航空分別虧損48.05億元和39.33億元。三大航一季度虧損140億元。
此外，
2020年一季度，國家電網虧損9.26億元，系過去五年來首次。一季度27家省公司中，19家單位虧損，其中湖北省電力公司虧損額度最大，達17.2億元。
……
我說，你看看，這些耳熟能詳的企業，都這樣了。
他沉默了半響，
突然問道，
是不是三公經費，也會降很多……
大家真的都是這麼難，可是日子該繼續還得繼續啊。
這些大企業，那他們，尤其他們的職員怎麼辦？
首先，他們的資金鍊會斷裂嗎？萬一斷了怎麼辦？這可是事關國計民生啊？
其次，他們會因此大幅度降低福利待遇，或者會減薪會裁員嗎？會不會有下崗潮？
再次，他們引一些企業破產嗎？
再或者，與我們自己相關的，是不是，預示著我們的汽油、用電或者高速通行費又要漲價了？
或許，這也是它們在特殊時期對yi情做出的犧牲和貢獻吧。
說完，我苦笑一聲，搖搖頭，你知道的，其實，我知道的也並不比你多多少。
他一怔，然後訕訕地說，
我當然知道，不過我還想聽你說一聲。
又過了一陣，
他忽然對我說了一句，
說也奇怪，跟你聊了幾句，
我自己的問題一個也沒解決，都還在，可是莫名其妙的，我的心情卻似乎好了很多了。
