在見識了二三月份美股四次熔斷後，這一兩天我們再一次見證了歷史：WIT5月原油期貨報價一度由10美元、5美元、0美元跌至-37美元，跌得最深時曾一度到-40美元一桶。實在是匪夷所思、聞所未聞、史上頭一遭。
該怎麼解讀石油歸負呢？說得通俗點就是，買油不但不花錢，對方還得倒貼你錢。這裡說的是期貨交易市場，不是加油站，千萬別以為是加油站加油不要錢了，兩碼事。
不止是5月，6月的原油期貨看起來也不妙。目前6月份石油期貨價格已從20多美元跌倒13美元一桶，能否止住頹勢，還真不好說。市場上如果無利好消息，大概率還要下探。
為什麼石油價格一再跌跌不休，五六年前，石油價格可是摸到140美元一桶的高位，為何現在又降得如此離譜？真的是石油比礦泉水還不值錢了嗎？
此次石油暴跌，除了沙特發起的石油戰外，最主要的原因還是受疫情影響所致，供大於求，大到都沒有地方來裝下生產的這麼多石油了。
3月份那會石油價格暴跌，從40美元一路跌到26美元左右，全世界的買家們可高興壞了，抄底，趕緊抄底，這麼便宜的油價下手晚了，萬一回漲還不後悔死。一時間，全球油輪紛紛開動前去搶油。
趁著上月油價大跌，全球各國差不多把油都買好了，特別是美國全國的儲油罐、倉庫基本飽和了。誰能料到，石油市場又來這麼一出，居然跌出了負數，不是小負，是大負啊。
但是受疫情影響，全球各國封城的封城，停航的停航，居民窩在家中基本不出門，最直接的影響就是加油加的少了。以咱們中國為例，2019年中國石油進口5.06億噸，加上自身產量，一共消耗了6.96噸，其中汽車燃油佔了60%。如今受疫情影響，汽車上路數量減少、飛機削減航班、港口停業、一些企業工廠停工，對於石油的需求降低至冰點。
再加上沙特的增產，結果就是油多到用不完了。而原油期貨的特點是，到期了，買家就得把油拉走，不然光存儲保管就是一筆不小的開支，甚至超過了油價本身。在石油期貨市場上，5月份合約出現了太多賣盤，都想脫手，但是沒有人接手啊，自然價格就暴跌了。
有人說，既然石油供大於求，石油開採商少生產一點或是暫時停產不就行了嗎？
這就涉及到石油的開採技術問題了。當前世界上6-7成左右的石油是靠自噴井開採出來的，但是經過一段時間的自噴後，由於地層壓力降低，油井就會停止自噴。為了使油井繼續出油，就需要人工干預，使地層保持壓力，比如往井底注氣、注水、注化學聚合物、注微生物等等，使其繼續出油，這是二次採油，採油率在40%左右，石油開採難度與成本可想而知。
所以，一旦停產，後期再度復產的成本與技術難度非常高，一般只有油井徹底枯竭，沒有經濟效益了，才會考慮關井停產，不然的話只有繼續生產下去。
前面說過，生產出來的油得拉走或儲存起來，但是現在消費需求下降，而產量並沒有降低多少，油價開啟了暴跌之路。
不過危中有機，現在誰有一個儲油倉庫，租賃出去可能比賣口罩還要賺錢。今年擁有巨型油輪的航運公司業績暴漲，賺得盆滿缽滿。
2020年，真的是每一天都在見證歷史！
