中國網4月22日訊 由中交協郵輪遊艇分會（CCYIA）和皇家加勒比國際遊輪聯合主辦的“郵輪衛生安全”在線論壇成功舉辦。來自北京市疾病預防控制中心的副研究員、副教授呂燕寧，意大利船級社（RINA）的大中華區總經理曹之騰，中國船級社（CCS）的郵輪項目組經理謝大明，挪威船級社（DNV-GL）的諮詢部負責人劉小峰，英國勞氏船級社（LR）的法定審圖驗船師張雨，上海吳淞口國際郵輪港發展有限公司的黨委書記、董事長王友農、上海海事大學亞洲郵輪學院的秘書長程爵浩，中交協郵輪遊艇分會常務副會長兼秘書長鄭煒航以及皇家加勒比遊輪亞洲區主席劉淄楠博士，共9位來自遊輪、港口、疾控中心、行業協會的專家實現多地“連麥”，參與此次活動，更是有萬名觀眾參與其中，聆聽和觀看了這場乾貨滿滿的郵輪衛生安全“雲論壇”。
業內專家圍繞公眾最為關切的幾個話題, 包括幾艘郵輪事件給我們的啟示、郵輪如何防止病毒在船上的傳播、郵輪的通風空調系統和空間如何阻截病毒的傳播、碼頭的防控措施和危機應急措施以及疫情對郵輪業的衝擊和後續展望展開了熱烈的討論。
劉淄楠博士開篇明義的表示：“第一，我想我們不應該簡單的做出結論，說郵輪是不安全的。可以說，在疫情期間，任何人群聚集的地方都是不安全的，郵輪也不例外，疫情過後郵輪是安全。第二，這幾艘郵輪發生疫情給到我們的啟示是，郵輪不是方艙醫院，並不適合作為檢疫和大規模隔離場所。各國政府、港口和郵輪公司應就大型公共衛生危機的預案達成共識，並通過立法確保預案的執行。第三，郵輪公司防疫機制需要進一步加強，主要是要做好源頭的嚴格控制，船上賓客和船員健康狀況的主動監測以及採取妥善的隔離措施。”
呂燕寧副教授作為流行病學的專家在談到郵輪上防疫措施時表示：“在疫情期間，郵輪和其他公共場所一樣，存在一定的風險。科學的預防處置至關重要，一旦疫情發生，郵輪本身不應作為集中隔離的場所，應該與岸上聯動，迅速進行人群分類，彙報疾控，將遊客與船員撤離，在陸地上專業場所進行隔離。”
呂副教授同時提出自己關切的問題，包括郵輪是密閉空間，賓客年齡偏大是易感人群，得病後風險較大，以及目的地存在病毒感染的風險等。
劉淄楠博士對此回應到：“這裡面存在一定的誤讀。現代郵輪並不是密閉的空間。和傳統郵輪相比較，現代郵輪擁有合理、舒適、開放的空間設計。郵輪上每層甲板兩側都設置有充分的戶外活動空間，乘客空間比不亞於很多陸地上的商場和酒店。相較歐美市場，中國郵輪市場客群整體更加年輕化，皇家加勒比的賓客平均年齡在40歲左右，並不是很多人印象中的都是銀髮群體，家庭是郵輪最核心的客群。與飛機遊相比，郵輪在目的地方面的風險更低，郵輪上擁有更加統一而嚴格的衛生標準。郵輪旅行中，遊客都統一住宿在郵輪上，統一參加岸上行程，而且與目的地的居民的接觸也較少。”
鄭煒航會長最後總結到：“這次雲論壇可以得出兩個基本結論：第一，現代郵輪和郵輪碼頭是安全的。第二，郵輪的衛生和防疫是可以放心的，公眾不必擔心和恐慌。期待中國、亞洲郵輪市場比歐美郵輪市場更早復甦，期待郵輪度假繼續成為中國老百姓出境遊的首選之一。”
此次論壇是CCYIA倡議的“郵輪安心行動”系列活動之一，也是皇家加勒比“皇家無憂計劃”中“安全無憂”項目的重要組成部分。針對此次研討會的建設性建議和成果，CCYIA將會整理成會議報告向公眾以及相關政府部門發佈。
關於中國交通運輸協會郵輪遊艇分會
中國交通運輸協會郵輪遊艇分會（CCYIA）是中國政府2006年底批准成立的社團組織，總部設在北京，是郵輪和遊艇兩大行業相關單位和資深人士自願結成的國家級行業非盈利組織，受中國政府委託促進兩大新興行業在國內的健康發展。經過近14年的發展，CCYIA已經成為中國郵輪、遊艇行業最權威、最有影響力和號召力的組織。
14年來，在郵輪產業發展中，除積極促進中央和地方發展政策出臺，積極為各地政府編制產業規劃外，還在組織召開的中國郵輪產業發展大會上提出適合中國郵輪發展的前瞻性思路、理念，如“郵輪碼頭需要佈局規劃，不要盲目建母港”、“促進國際郵輪在華採購，完善中國郵輪產業鏈”、“適時啟動郵輪製造業”、“《郵輪旅客文明公約》”、“亞洲郵輪城市要緊密合作、共生共贏”等，持續引領、指導郵輪這一新興行業在全國的快速、高效發展。
關於皇家加勒比國際遊輪
皇家加勒比國際遊輪是全球最大的遊輪品牌，在超過50年的時間裡始終致力於將創新注入海上旅行。皇家加勒比旗下各系列遊輪皆融和全新科技及超凡設施，是遊輪船隻建造的傑出代表，專為勇於探索的賓客們而打造。 皇家加勒比力求為賓客提供極具創新性的度假體驗，其豐富航線涵蓋了6大洲、72個國家、超過260個目的地。其中，“完美島嶼度假系列” 自推出後便備受矚目，該系列首座私屬島嶼將為位於巴哈馬的“可可島完美假日”。憑藉一系列創新舉措，皇家加勒比國際遊輪已連續十六年在Travel Weekly讀者投票中蟬聯“最佳遊輪公司”大獎。
作為在中國發展迅猛的遊輪公司，自2009年開啟第一條中國上海母港航線，皇家加勒比一直以來致力於引領遊輪產業的發展，率先在中國市場部署和經營世界級遊輪，先後引進兩艘噸位大、船齡新、設施先進的遊輪——“海洋航行者號”及“海洋水手號”，引領中國遊輪行業進入“大船時代”。皇家加勒比於2015-2016年陸續將全新制造、科技含量極高的遊輪“海洋量子號”“海洋贊禮號”引入中國，將中國遊輪市場推入“新船時代”。2019年，皇家加勒比全新的超量子系列首艘遊輪 “海洋光譜號” 開啟中國首航。超量子系列凝聚皇家加勒比多年在亞洲市場通過產品優化實踐積累的經驗和知識，對遊輪新船設計與建造的國際水準發起了又一次衝擊，成為中國遊輪市場發展新的里程碑。2021年，綠洲系列第五艘遊輪“海洋奇蹟號”Wonder of the Seas即將下水並部署中國，這艘皇家加勒比最新最大遊輪將引領中國遊輪市場走向又一個黃金10年。
