從今年1月底開始，為配合疫情防控，金楊園（又稱“曹楊九村”）將小區楊柳青路43號邊門鎖住，居民們都非常理解和配合。然而最近，全社會復工復產，生活秩序逐漸恢復之際，楊柳青路43號邊門卻被用磚頭封堵了。有居民不理解：“這是要永久封門嗎？”
無獨有偶，同屬曹楊新村街道的杏楊園（又稱“曹楊三村”）小區也出現了同樣的“封門”情況。
據介紹，“小區非必要邊門封閉”是曹楊新村街道正在推進的一項綜合治理內容，轄區內35個老舊小區非必要邊門都要封閉，最多一個小區封閉了7個邊門。該街道辦事處副主任尹科強表示，接下來還會免費為小區保留的大門、邊門全部加裝電子門禁。
視頻：金楊園小區的一個邊門被砌牆封堵
反映：小區邊門被砌牆封堵帶來不便
3月26日晚，曹楊新村街道派人將金楊園小區楊柳青路43號門的鐵門拆除，並用磚頭封堵。眼看著灰色磚牆越漲越高，與圍牆齊平，距離邊門最近的43、44號樓居民表達了不同意見。
70歲的艾女士告訴記者，小區楊柳青路43號門，是自1978年建造以來就存在的，這麼多年來，一直為小區居民的出入提供便利。從邊門出來，15米開外，就是136路、44路和普陀社區巴士的公交車站。該車站設立已久，是小區居民出行的主要交通工具之一。
金楊園是一個比較老的小區，43、44號兩棟樓中，長期居住的居民都是65歲以上老人，腿腳不便、身體較差的老人較多。”
呂女士向記者介紹，“小區楊柳青路43號門一直是這些居民日常進出小區最為重要的通道。”
居民還擔心，邊門封閉後會產生消防隱患。
在43、44號兩棟樓對面，是曹楊新村街道城管執法大隊辦公室，裡面長期停放著多輛電瓶車。辦公室隔壁不遠處就是小區的非機動車車棚，車棚中設有充電裝置，整個小區居民的電瓶車都在其中進行充電，總共約100多輛。封門後一旦發生火災，居民逃生速度勢必會受到影響。”
吳女士憂慮。
記者繞小區走了一圈，發現小區不大，從南到北一共6排樓房，保留了4個出入口。金沙江路上的大門，同在金沙江路上的消防門，棗陽路上的邊門以及楊柳青路上的邊門。由於當前疫情防控的需要，小區只開了一個大門。
在走訪過程中，記者發現也有居民對這個邊門的封閉並不敏感。劉先生就告訴記者：
43、44號確實是距離大門最遠的最後一排。在疫情防控期間，小區只開一個門的情況下，稍感不便，但未來疫情解除，可以走過3排樓房，從楊柳青路上的邊門出小區，到公交車站也就100米，也還方便嘍。”
至於電動自行車充電問題，居民們覺得這是一個大多數小區存在的普遍難題。
“前不久，電動自行車充電引發火災又上電視新聞了，這倒是一個棘手的問題，最好能儘快解決一下。”劉先生建議。
走訪：杏楊園小區也封了一個邊門
小區邊門被封，並不是偶發現象。記者在金楊園周邊小區走訪中發現，杏楊園小區位於杏山路563號的邊門也被磚頭封閉了。
肉桂色的舊牆上多了一塊長方形、淡黃色的“補丁”，從“補丁”的乾淨程度，一眼就能辨認出，剛剛封閉不久。從小區內部看，舊牆上還殘留著幾處黑色鐵門的“遺骸”。
距離該邊門最近的305單元的趙女士對封門之舉持保留意見，
“邊門剛剛被封掉了。這個邊門老早就存在的，從邊門出去，過一條馬路就是菜市場，多少方便啦？現在要走3000步才能到達大門，再繞到菜市場又是3000步，真的很麻煩。”
當然也有居民支持封門。杏楊園小區居民宋先生留意到，封門之前，門口是一個衛生死角，經常有一袋袋垃圾被隨意丟棄。
小區的垃圾集中投放點設置在小區中央，有些居民著急出門，不願走到垃圾投放點，順手把垃圾扔在門口。封門後，這個問題有希望明顯改觀，因為從其他3個出口出去，都要路過垃圾投放點。”
聽說周邊很多小區都多多少少減少了邊門數量，趙女士提出質疑：“封門好像是街道的統一行動，這是否太不考慮具體情況，有‘一刀切’的嫌疑？這樣的管理方式是否過於粗暴？”
【街道回應】
優化方案儘量避免“一刀切”
究竟有多少小區封閉邊門？封門是出於何種考慮？是永久封閉，還是臨時舉措……帶著這些問題，記者採訪了曹楊新村街道辦事處副主任尹科強。
他解釋：“封門是社區綜合治理的‘前奏’，轄區內一共63個小區，其中35個老舊小區都將非必要邊門進行了永久封閉。”
我們針對每個小區的不同情況，制定了專屬優化方案，每個小區至少保留2-3個出入口，並召開聽證會，徵詢了居民代表的意見，大部分居民表示理解和支持，儘可能避免‘一刀切’的情況。”
他表示，曹楊新村是位於曹楊新村街道的一片工人新村住宅區，始建於1951年，是上海乃至全國第一個工人新村。
尹科強介紹，為了讓百姓住得更好，迎接2021年新村建成70週年大慶，在區政府的大力支持下，街道今年將對35個老舊小區進行綜合提升改造，其中小區封閉式管理正是提升的內容之一。
他說，從安全角度考慮，老舊小區出入口普遍比較多，有的小區多達11個門，社區安全管理不到位，缺乏安防設備。據統計，2019年金楊園和杏楊園兩個小區共發生治安事件30起。
“接下來，街道將為小區加裝電子門禁。” 他告訴記者，疫情防控期間，各小區採用了電子出入證，掃描二維碼即可進出，受到居民歡迎。
新電子門禁既可以掃描二維碼，又可以識別電子門卡，為不熟悉手機操作的老年人提供了便捷。
“新門禁將使用區裡的專項資金，不需要居民掏腰包。”他補充。
邊門封閉的取捨需要考量的問題非常多
在尹科強看來，社區綜合治理是個人利益與集體利益的平衡。
武寧路上，經常有下了公交前往普陀區中心醫院的人流，從北嶺園和北楊園小區內穿行。行人的便捷在小區居民眼中，變成強烈的不安全感。在這種情況下，封閉小區非必要邊門也變得非常必要。
北嶺園小區原有11個門，現在保留4個，封了7個邊門，是此番綜合治理中封門最多的小區。”
尹科強直言，邊門封閉的取捨需要考量的問題非常多。
他告訴記者，從美化環境角度考慮，每保留一個出口，就要相應保留足夠寬的通道；而撤掉一個出入口就可以為公共設施騰出空間，建設綠化帶、晾衣架、休息區等。
杏楊園小區305號距離被封閉的邊門最近，305號居民加裝電梯的徵詢工作已經完成，正在走流程。如果一切順利，現在就要為加裝電梯預留出至少3米見方的空間。”
尹科強估算。
據介紹，曹楊新村街道老舊小區加裝電梯的試點較早，現已成功運行的電梯有8部，3-4部電梯正在建設施工中。
尹科強表示，針對居民最關心的電瓶車充電安全問題，街道也已有整體升級方案。
“中國鐵塔股份有限公司將成為我們的智能充電裝置提供商，小區和沿街店鋪的電動自行車充電問題將一併解決。”尹科強預計，3個月內，智能充電裝置將陸續進入63個小區及眾多商鋪，電費也將大大低於居家充電。
來源：周到上海
聲明：本文已註明轉載出處，如有侵權請聯繫我們刪除！聯繫郵箱：[email protected]
