當仁者見仁的外觀設計加持於各品牌車型當中，當千篇一律的智能科技、車機系統略顯浮誇式地書寫著自己的“不同”，終究也不能解決目前車市當中，產品日趨同質化的難題。
或許大部分人都已淡忘，一輛汽車的核心競爭力其實還是在於動力。而作為車輛“心臟”的發動機，其核心參數數據以及實測表現等，才是最能體現出產品差異化的東西，也是消費者的主要理性購車依據。
實現產品“去同質化”
有人決定從“芯”做起
不可否認，車輛的動力曾經是困擾自主品牌不斷向上的短板，也是制約它們無法扭轉國人固有印象的弱勢之一。自主品牌發動機綜合水平較低，沒有模塊化研發平臺，便始終難言競爭力。
直到去年，長安汽車歷時四年打造出了藍鯨NE動力平臺，其一舉填補了中國汽車平臺化開發領域的空白，同時也代表著長安汽車動力研發實力正式邁入了3.0時代。
正是這個集全球資源，基於領先的模塊化頂層設計出的全新動力平臺，使得長安汽車多款產品因此受益。從而也為長安汽車產品實現口碑和銷量雙豐收，打下了堅實的基礎。
2019年7月27日，逸動藍鯨版與長安CS35PLUS藍鯨版同時搭載藍鯨1.4T發動機上市，隨後便牢牢佔據了各自細分市場上的銷量領先地位。
而就在上個月，同樣搭載了藍鯨1.4T的逸動PLUS也正式上市。特別值得一提的是，就在逸動PLUS開啟預售僅20天的時間裡，訂單即達到了11559輛。
據悉，消費者中絕大多數都是衝著藍鯨1.4T這款發動機去的。甚至可以說，這款發動機就是逸動PLUS上市即熱銷的真正“推手”！
自然，人們難免有些好奇，這款發動機究竟“神奇”在哪裡？或是為了使消費者解惑，長安汽車今日在其全球研發中心舉行了一場名為“藍鯨密匙解鎖動力‘芯’知識”的大型直播活動。
好奇？那就“剖”開給你看！
首度全網開放四大核心研發實驗室
揭秘藍鯨1.4T究竟“強”在哪裡
此次直播活動，長安汽車不僅首度向外界展示了藍鯨NE1.4T高壓直噴發動機的組裝過程，同時還首度向全網開放了全球研發中心四大核心研發實驗室。並從可靠性、精密性、NVH等角度全方位展示了這款發動機究竟“強”在哪裡。
在1個多小時的時間裡，主持人跟隨長安汽車動力研究院經理盧方軍對觀看者進行了“雲揭秘”。
不僅讓人詳細瞭解了藍鯨1.4T這款發動機，也讓外界對中國品牌在汽車最為核心的動力技術領域真實研發實力、設備配置的先進性，產生了全新的認知。
看完直播總結下來，藍鯨1.4T發動機有以下幾個特性，長安汽車用三個字概括為“
勁”、“淨”和“靜”。即動力強勁、排放潔淨以及怠速安靜。
先看動力強勁。據長安汽車官方資料顯示，這款藍鯨1.4T發動機的最大功率為116KW，最大扭矩260N·m，在同級別發動機中處於領先水平。
馬拉車市將搭載了藍鯨1.4T的長安逸動PLUS與同級產品大眾朗逸和日產軒逸進行了對比，證明了長安汽車所言非虛。不要小看這10kW的功率和10N·m扭矩的差距，其背後也蘊含了長安汽車的技術積澱和努力。
要知道朗逸搭載的可是那臺大名鼎鼎的大眾EA211發動機，同時它也被搭載於大眾旗下的多款主力車型。
而長安汽車以一箇中國自主品牌和後來者的身份，能夠數據領先於賣得最火的合資品牌且裝車量最廣泛的明星發動機，已經很能說明問題。
其實對於藍鯨1.4T發動機，馬拉車市還是比較有發言權的。去年馬拉車市就曾親身試駕過長安CS35PLUS 藍鯨版車型，對於其起步、超車、爬坡，以及低轉速高扭矩的動力迸發、油門的快速響應，至今仍記憶猶新。
再看藍鯨1.4T的第二個屬性，潔淨的排放和超高熱效率。
得益於AGILE高效超淨燃燒系統、35Mpa高壓直噴系統，加上領先的智能潤滑技術，使得藍鯨1.4T發動機在滿足國六b排放標準的同時，能夠更為充分的缸內燃油霧化。
這不僅給發動機帶來了更為優秀的動力效果，也帶來了37.6%的熱效率。據瞭解新上市的逸動PLUS，其百公里油耗僅為5.9L就是最好的說明。
而讓人許多消費者存有疑慮的NVH靜謐性表現上，藍鯨1.4T也有著不俗的表現。長安汽車採用博格華納新一代靜音鏈條、博世最新低噪聲高壓油泵等10餘項先進技術，讓藍鯨1.4T發動機的怠速噪聲降至38分貝。在同級中也屬領先水平。
在直播過程中，不僅是主持人，幾乎所有的觀看者都對長安汽車NVH實驗室中那一套噪音監測設備產生了濃厚的興趣。
據直播嘉賓長安汽車動力總成NVH開發高級副總工程師張亮介紹，該實驗室內的設備可通過客觀環境噪音和主觀感受兩方面，來監測發動機的噪音。從而也為藍鯨1.4T優異的靜謐性提供了保障。
不難看出，在三大優勢屬性的加持下，使得藍鯨1.4T這款發動機也有了核心的競爭力，也不枉長安汽車耗費的長時間、高投入的研發精力和資金。
而對於這款發動機的可靠性，直播嘉賓也作出了詳細的介紹。據悉，藍鯨NE動力平臺發動機都經歷了超過2.5萬小時的臺架可靠性驗證，搭載整車道路耐久累計里程超過140萬公里，這完全確保了NE發動機的高質量。
據盧方軍介紹，藍鯨發動機的三個月千評故障僅為1.5條，不僅全面領先自主品牌，還超越了不少合資品牌。
馬曰：
當馬拉車市看完直播結尾時播放的那段《藍鯨發動機誕生記》短片時，所受觸動著實不小，其中匯聚了長安研發團隊無數的心血和艱辛。而此次長安汽車之所以全網直播，“剖”開來給消費者詳細瞭解，也體現出了長安汽車人辛勤付出後到了收獲季的喜悅之情。
與此同時，類似藍鯨動力發動機這樣的核心部件，也表明了中國汽車產業動力技術研發實力早已不可同日而語。自主品牌從追趕到領先，正在發生著，未來或許還有更多的可能性。
