這輛公交車設移動“線史紀念館”乘車瞭解青島6路線前世今生

半島記者 馬正拓

近日,一輛6路公交車格外引人注意:車廂內,一幅幅老照片向乘客展示著這條青島最“老”公交線路的發展史歷程。據瞭解,這輛“線史紀念主題車廂”的打造者是6路線駕駛員武健,他想以這種方式,慶祝6路“青年服務線”命名65週年。據悉,由天泰體育場駛向泰山路的6路公交線,至今已經在前海開行了65年。

據瞭解,武健是一位“公交車票迷”,從1997年他便開始了公交車票的收集,至今已有23年了。2019年9月,武健舉辦了他個人的首個公交舊票據展,展覽的老公交車票中,最早的可追溯到民國末年。近500張不同時期的公交舊車票、票卡“訴說”了青島公共交通的變遷,展現了時代發展的縮影。

這輛公交車設移動“線史紀念館”乘車瞭解青島6路線前世今生

武健將車廂打造成移動的“線史紀念館”

這輛公交車設移動“線史紀念館”乘車瞭解青島6路線前世今生

武健蒐集的6路線資料和相關照片

“當時舉辦票據展的時候,有很多市民對我所在的這條青島最‘老’公交線路的發展歷史很感興趣,我就想通過我在收集舊車票過程中積累的歷史資料,把6路線的發展史描畫出來。正好今年是我們6路‘青年服務線’被命名65週年,也是為6路獻上一份禮。”武健說道。

為此,武健利用業餘時間,查閱了大量的文獻資料,在原來資料的基礎上,蒐集了很多老照片,他將這些歷史資料、照片打印出來,張貼在車廂內,將公交車廂打造成流動的“線史紀念館”,讓市民瞭解6路發展史,並通過6路線的發展歷史,感受島城公交事業的巨大變遷以及城市的蓬勃發展。

作為青島市最早的一批公交線路,6路線最早開通的歷史要追溯到1945年,但當時只是標明從大窯溝至中山公園,並沒有線路號。中間受戰爭影響,這條公交線暫停運行。新中國成立以後,1951年4月,這條線路重新開通,兼顧市內交通和沿海旅遊雙重功能,是青島市第一條沿海旅遊線路。至今已走過75年的風雨歷程。

1955年的4月15日,6路線被青島團市委命名為“青年服務線”,也是當時全國唯一的一條“青年服務線”。自此,每年6路線都會舉行慶祝“青年服務線”被命名的週年紀念活動。2003年,6路線獲得“全國青年文明號”榮譽稱號,至今,6路線已累計獲得全國、省、市等各級集體榮譽、個人榮譽400餘項。


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