瞄準逸動PLUS而來,榮威i6MAX有勝算?

就如同榮威iMAX8將矛頭對準傳祺GM8一樣,上汽榮威的另一款新產品i6MAX也要來了,瞄準現在大熱的長安逸動PLUS。國產車企對SUV車型異常重視,緊湊SUV市場充斥著大量同質化產品,競爭程度越來越激烈,向其它領域擴展,是銷量的需要同時也是品牌向上的需要。上汽榮威的這兩款產品自從亮相成都車展後,吸引了很多人關注,挑戰逸動PLUS有勝算嗎?

瞄準逸動PLUS而來,榮威i6MAX有勝算?

作為本土車企,榮威i6MAX很清楚如何吸引消費者,作為後來者,榮威i6MAX知道如何競爭對手。首先國內A級家轎市場,大家最看重的就是空間表現以及三大件。空間大意味著當該車成為家庭唯一用車,使用方式更多;三大件,它的表現與後期養車費用直接掛鉤,較低的故障率以及較高的燃油經濟性,正是普通消費者樂意見到的。


瞄準逸動PLUS而來,榮威i6MAX有勝算?


瞄準逸動PLUS而來,榮威i6MAX有勝算?

有著榮威i5的經驗,上汽榮威對轎車並不陌生,長寬高基本數據很亮眼:4722/1835/1464mm,軸距為2715mm對比朗逸和思域都有一定優勢,相比逸動PLUS的2700mm軸距長出15mm。雖說領先的不多,但新車後排空間不會落後競品,再加上顏值加分,榮威i6MAX有那種味兒了。

瞄準逸動PLUS而來,榮威i6MAX有勝算?

新車內飾很趕時髦,這一代奔馳S想必大家已經看到了,榮威i6MAX的大尺寸中控屏也不差吧。此外還有12.3英寸全液晶儀表盤,電子檔杆,以及號稱3平方米的全景天幕等細節,進一步提升了檔次。

動力總成共兩套燃油與插電混動,燃油版1.5T四缸渦輪機+7DCT總成,最大輸出173匹馬力,扭矩峰值為275牛米;插混版為1.5T+電機,發動機輸出169匹馬力,電機輸出136匹馬力,綜合扭矩480牛米。上汽榮威的發動機、變速箱以及底盤等,在國內汽車圈有一定知名度,新車到底如何有待市場反饋。

瞄準逸動PLUS而來,榮威i6MAX有勝算?

長安逸動PLUS並非“紙老虎”,7月份幫助逸動系列拿下18189臺的銷量,擠進了轎車銷量排行榜前10名。逸動PLUS的熱銷,有外觀原因、有空間原因也有機械素質等原因,個人覺得價格同樣重要,7.29萬-10.39萬的售價配合終端優惠,使得逸動PLUS競爭力大增。榮威i6MAX想要大賣,如何定價是關鍵,插混版10萬以上,燃油版或在7-10萬。


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