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10月1日至8日，央視新聞新媒體推出大型主題報道《坐著高鐵看中國》，全景式展示“十三五”規劃成就和中國之美。8天8條線，帶你走遍大好河山，聆聽中國故事。國慶假期的最後一天，京張高鐵準時發車，帶你“穿越”百年時光，感受歷史與科技的完美融合。
從北京北站搭乘京張高鐵
第一站到達的就是清河站
想和百年京張鐵路
來一場“零距離”接觸
從清河站進站大廳開始就對了
這裡就像一座小型博物館
知識點遍佈於細節之中
抬頭看牌匾
底紋沿用“人字形”設計理念
同時採用現代工藝掐絲琺琅
古今結合 一脈相承
大廳內，巨幅壁畫，吸睛十足
石材鑲嵌工藝
展現京張鐵路的發展史
壁畫正中心是
復興號與1957年中國人制造的第一臺火車
一字之差、一數之差、一筆之差
這些典故的“秘密”
都藏在這裡
走在清河站裡
別小瞧腳下的地磚
上面的浮雕圖案
是中國人自己發明並使用的
民間“商業數字”——蘇州碼子
詹天佑先生在設計京張鐵路時
特意使用蘇州碼子
來表示鐵路里程、坡度、長度
真正的made in China
青龍橋站是京張鐵路
唯一一座使用至今的百年老站
這裡是詹天佑先生創造
“人”字形鐵路的地方
青龍橋車站站長楊存信
已經在這兒工作了近40年
在他的印象中
建站初期 車站沒有電
只能用報車器
通過敲擊鋼軌不同的次數
辨別列車駛向不同的方向
提醒站臺的旅客和工作人員
111年前
象徵著中國歷史文化的長城
與西方的工業文化
在青龍橋車站實現了第一次交匯
111年後
新老京張鐵路
完成“人”“大”線百年握手
這座百年老站
見證了100年間歷史變遷
見證了中國鐵路歷史的飛速發展
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