「新聞稿」大眾汽車品牌正不斷擴充其純電動ID. 家族的產品陣容，推出一款多功能的全能車型：ID. ROOMZZ——一款車長近五米的零排放SUV。這是繼緊湊的ID. CROZZ之後，大眾汽車品牌全新一代純電動汽車家族的第二款SUV概念車。量產版ID. ROOMZZ將兼顧家庭與商務使用，計劃於2021年上市。這款概念車於上海車展（4月16日至25日舉行）全球首發，向中國這一目前最大的零排放汽車市場致敬。新款SUV的推出，意味著大眾汽車品牌正在逐步推進其電動出行攻勢。作為這一攻勢的重要組成部分，大眾汽車品牌已推出包含一系列純電動車型的ID.家族，從而實現了在現有燃油動力車型陣容之外的全新純電動車型陣容。除了ID. ROOMZZ、ID. CROZZ和緊湊型車
ID.（這些車型都將於2020年發佈）之外，純電動ID.家族的其他成員還包括標誌性的ID. BUZZ廂型車和前衛的ID. VIZZION轎車（這兩款車型將於2022年發佈）。此外，大眾汽車品牌於三月份的日內瓦國際車展上推出了全新的ID. BUGGY。大眾汽車品牌可與合作伙伴共同實現這款敞篷沙灘車的小批量生產。與所有的ID.車型一樣，全新ID. ROOMZZ也是基於創新的模塊化電驅動平臺（MEB平臺）打造。
渾然一體的精緻設計。這款SUV的車身與ID.家族其他的車型一樣具有鮮明、協調的線條。同時，大眾汽車乘用車品牌首席設計師Klaus Bischoff所領導的團隊為ID. ROOMZZ賦予了其所需的個性特徵。在此基礎上，該款概念車憑藉眾多實用的細節設計，在大型SUV細分市場開闢出一片新天地。車身各個組件和不同表面間渾然一體的過渡，成為該車型一個重要的獨特亮點；精確且精緻的設計帶來了完美的空氣動力學特點，並使車身各部位都呈現出協調、鮮明的觀感。Klaus Bischoff表示：“這款SUV渾然天成，無縫式的設計有如從一整塊金屬打造而來。ID. ROOMZZ採用純電驅動，帶來輕鬆的駕馭體驗，並在行駛時有著出色的靜謐性且實現了零排放。”此外，這樣的設計還將力量感與時尚動感結合，吸引力十足。車側前部和後部翼子板上方充滿肌肉感的精確線條所勾勒出的腰線，尤為引人注目。
手動與自動駕駛。這款概念車展現了全新的內飾和座椅設計理念。Klaus Bischoff表示：“ID. ROOMZZ展示了未來我們對一款純電動全尺寸SUV的暢想。純粹的外觀強調了車型清晰的功能性，為用戶帶來直觀、自然的體驗。”這款概念車的內飾則實現了一系列嶄新的多樣化和定製化設計，確保座椅選項和駕駛模式能夠滿足乘客和駕駛員的個性化需求。ID. ROOMZZ結合IQ.DRIVE系統，能夠根據需求實現（全自動）自主導航行駛。大眾汽車品牌正在整合各項駕駛輔助系統和技術，從而組成IQ.DRIVE系統。從“ID. Drive”手動駕駛模式切換到“ID.Pilot”自動駕駛模式的方法很簡單：駕駛員只需將手放在方向盤的VW標徽上至少5秒——從這一刻起，ID. ROOMZZ的車載電腦便會接管車輛控制。大眾汽車品牌工程師們所研發的全新“IQ. steering system（IQ. 轉向系統）”可斷開方向盤與轉向柱的連接，方向盤縮回至脫機位置，從而為駕駛艙創造更多空間。當駕駛員希望重新手動駕駛車輛時，只需再次按壓VW標徽。隨後，方向盤會復位並與車輪角度恢復同步。重要提示：只有當駕駛員觸碰電容感應方向盤時，轉向柱才會與轉向系統再次接通，從這一時刻開始，駕駛員需要手動駕駛車輛進行轉向。通過這樣的設計，在手動和自動駕駛之間來回切換的過程中，車輛的安全性得到了最大限度地保障。
全新的配置選項。L4級自動駕駛模式使得全新的一體式座椅配置選項成為可能，從而將車內空間變成休息室。在行駛中，這款概念車具有三種不同的座椅模式，以匹配相應的駕駛模式。在“ID. Drive”手動駕駛模式下，採用全新“AppleSkinTM”面料（含20%植物材質的合成皮革）的座椅通常朝前且椅背處於直立位置；如果切換到“ID. Pilot”自動駕駛模式，每個座椅可向內旋轉25度，營造休息室般的車內氛圍，更有利於乘員間的相互溝通。當車輛處於自動駕駛模式時，駕駛員還可激活“ID. Pilot Relax”休閒模式。在這種模式下，椅背可從直立狀態調整為放倒狀態，此時每位乘員都可以將座椅調整為自己所需的形態。量產版ID. ROOMZZ將最多可提供7個座位。
懸浮式儀表盤。ID. ROOMZZ未配備傳統的儀表盤。在“ID. Drive”手動駕駛模式下，數字化駕駛艙好似與方向盤一起懸浮在駕駛員面前。數字化駕駛艙由完全採用玻璃面板組成，數字化的方向盤也整合於這一面板概念之中。除了靈敏的觸屏區域之外，面板上還配有一個5.8英寸顯示屏，可顯示如自動駕駛模式下的導航指令等相關信息。另外，車輛還採用了AR增強現實抬頭顯示屏。藉助增強現實技術（AR），抬頭顯示屏可在ID. ROOMZZ前方投射出虛擬的導航指令，例如在轉彎處向駕駛員顯示箭頭符號。擋風玻璃下方還集成了全新的“ID. Light”燈光系統——一條位於兩側A柱之間的交互式燈帶，駕駛員和乘客可通過燈帶獲得更多信息。駕駛輔助系統、導航和空氣質量（CleanAir系統）等信息可通過這條LED燈帶的光效顯示。同時，這款概念車還可通過車門和車頂的“ID. Light”，向前後排乘客同步提供信息。
225千瓦綜合輸出功率與四輪驅動。ID. ROOMZZ搭載兩臺電機。前軸電機功率達75千瓦，而後軸電機的功率則達150千瓦。兩臺電機的系統輸出功率高達225千瓦。通常情況下，這款概念車採用後驅。根據行駛情況的不同，在必要時，“電傳動軸”可在不到一秒的時間內通過4MOTION四驅系統將動力同時分配到前後軸。此外，ID. ROOMZZ也可在四驅模式下連續行駛。兩個電機都由位於車底的鋰電池供電。電池容量達82千瓦時。ID. ROOMZZ的0-100公里/小時加速時間為6.6秒，最高時速被限制在180公里/小時。根據中國NEFZ標準，這款概念車的續航里程達475公里，而基於WLTP標準，其續航里程則為450公里。車輛電池可採用感應式充電，也可採用常規的充電接口進行充電。
