那麼亞細保長壽劑到底有沒有作用？
車子真的有必要添加嗎？
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添加劑管不管用
今天我們先不急下結論
小編先來跟大家科普一下什麼是積碳
積碳是由於發動機燃料和機油
燃油不充分而形成的一種膠質物
積碳不僅僅存在於燃油室火花塞、氣缸邊緣
甚至是活塞都會有積碳的存在
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一、油品質量
與發達國家的燃油標準相比
我們國家的燃油標準要寬鬆許多
再加上對汽油的提煉技術
以及設備的先進程度還有待提高
所以為了保證汽車達到一個正常的辛烷值
不得不往燃油添加烯烴等物質
所以導致燃油中有害物質超標
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二、日常駕駛行為與路況
日常用車怠速時間長
特別是城市開車
紅綠燈路段較多
再加上道路擁堵
所以導致汽車經常走走停停
使得汽車燃油燃燒不充分
繼而促使積碳的形成
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三、 行車就會有積碳
積碳會對發動機正常工作造成影響
會導致氣門關閉不嚴
進氣閥或排氣閥漏氣、爆震等等
這也會導致油耗上升，動力不足
積碳嚴重的時候還會堵塞火花塞
導致發動機無法正常啟動和工作
目前 4S 店也有清除積碳的項目
但這些項目動輒幾百上千
對於一般的車主來說價格相對高昂
這時候" 亞細保長壽劑"就應運而生了
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說到這裡我們又回到文章開始的疑問
" 亞細保長壽劑真的有用嗎 "
那麼今天小編帶著這個疑問
就為大家來一場真實評測
通過在各大網購平臺重重篩選
我們今天拿到的是一款
號稱除碳率達到 98% 的亞細保長壽劑
而 Ta 的名字就是
按照我們的慣例
官方數據先拋開一邊
只有經得起改哥評測的產品才是好產品
我們今天的評測將採用實際路測的方式
選用兩臺測試車輛
為了確保此次路測的真實性
我們選用了兩臺相同品牌相同型號
並且公里數相近的車輛
我們將尾號 63 的車子標記為 A 車
尾號 35 的車子標記為 B 車
記錄出發前積碳情況
出發前分別用專業的內窺鏡
記錄當前兩臺車子的積碳情況
正如我們所預料
兩臺車子由於平時疏於保養
此時都有不同程度的積碳存在
選擇其中一臺車子添加亞細保長壽劑
到達加油站後
我們選擇往 A 車添加亞細保長壽劑
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而 B 車則不添加任何產品
之後兩臺車子同時加滿汽油
將近 800 公里真實路測
兩臺車子同時從廣州出發
行駛至江西大餘後返程至廣州
全程共計 760 公里
返程後再次使用內窺鏡記錄積碳情況
在實測結束後
我們通過內窺鏡再次對兩臺車子的積碳進行記錄
可以發現添加了亞細保長壽劑的 A 車
積碳開始分解
並且部分區域積碳呈現大面積脫落
缸底已經露出原來的金屬光澤
而反觀未添加亞細保長壽劑的 B 車
在行駛近 800 公里的路程後
積碳情況並沒有好轉
反而有加劇的趨勢
通過 AB 兩臺車評測前後的對比圖
我們可以更加清楚的看到
添加了亞細保長壽劑的 A 車明顯積碳減少了許多
而未使用亞細保長壽劑的 B 車積碳愈發嚴重
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經過上面一系列的評測
估計有部分車主會有一個疑問
" 除碳效果這麼牛，會不會腐蝕發動機呢 "
其實這個問題是不存在的
裡面的配方都是安全無腐蝕
這款亞細保長壽劑上個月一經推薦
就得到眾多車友的青睞
而我們隨後的使用回訪
也獲得了車友們一致的好評
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