有一條鐵路批覆:新建西安至十堰高速鐵路可行性研究報告的批覆

有一條鐵路批覆:新建西安至十堰高速鐵路可行性研究報告的批覆

昨日(4月15日)

商洛市發展改革委員會官網發佈

《關於新建西安至十堰高速鐵路可行性研究報告的批覆》

西十高鐵正線全長256.7公里

商洛境內全長113.5公里

設計速度為350公里/小時

線路行經渭河盆地及秦嶺山地

連接關中平原與江漢平原

全線設有7個車站

站點選址詳情、規劃圖如下↓↓↓↓↓↓

1.西安東站:規模丨17臺35線

西安東站位於繞城高速以東、西康鐵路紡織城火車站以南一公里處。總規模為17臺35線,按一站三場佈置:自西向東依次為高速場9臺17線(按西康場5臺9線、西十場4臺8線分場)、普速場4臺10線、城際場4臺8線,將引入西武、西延、西渝高鐵以及西潼、關中城際鐵路、西康鐵路。

西安東站及相關聯絡線示意圖

2.藍田站:規模丨2臺4線

位於西安市藍田縣城西南約10公里的焦岱鎮蔡家坡村和侯家扁村附近,臨近關中環線和國道G70,為客運中間站,車站最高聚集人數800人。

藍田站位置示意圖

3.商洛西站:規模丨3臺7線

商洛西站位於商洛市商州區西側約7公里的南秦新區楊峪河鎮龍家村、廟口村附近,縣道X305東側。車站規模為3臺7線,最高聚集人數為2000人,主要辦理地區內所有動車組列車的到發、通過作業及旅客乘降等業務。規劃預留寧西高鐵引入條件。

商洛西站位置示意圖

4.山陽站:規模丨2臺4線

位於商洛市山陽縣城東側約10公里的十里鋪街道鵑嶺村,規模為2臺4線,車站性質為中間站,車站最高聚集人數為800人。

山陽站位置示意圖

5.漫川關站:規模丨2臺6線

位於商洛市山陽縣漫川關鎮東北側約2公里的法官鎮法官廟村,車站附近有國道G70和縣道X212。為西安鐵路局和武漢鐵路局的管轄分界位置(隸屬於西安局),設計為2臺6線,具備始發折返條件(可開行省內始發動車組)。

漫川關站位置示意圖

6.鄖西站:規模丨2臺4線

位於湖北省鄖西縣城東北側約2公里的城關鎮激浪河村,為客運中間站,車站最高聚集人數為800人。

鄖西站位置示意圖

7.十堰東站:規模丨3臺7線

十堰東站(原工程名為十堰北站)位於湖北省十堰市張灣區漢江路街辦水堤溝村,近期規模為3臺7線。在既有漢十高鐵2臺6線的基礎上新增1臺1線,遠期預留2臺5線(引入合康高鐵、十宜鐵路)。本線自地區西北側引入十堰東站,與武漢至十堰鐵路正線貫通。

投入運營的十堰東站


有一條鐵路批覆:新建西安至十堰高速鐵路可行性研究報告的批覆


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