我們國家地大物博，家大業大，地形複雜，鄰居眾多，所以在邊境線上開了很多的口岸、國門，用來跟外界交往。有名氣的國門有新疆紅其拉甫，雲南瑞麗、內蒙古滿洲里等，而且，現在的國門基本都開闢為景區對外開放，我們普通人也可以去遊覽。今天要說的是中國的正北門二連浩特。這裡有雄偉壯觀的祖國北大門，又是“恐龍之鄉”，離北京才不到700公里，地理位置優越，屬於冷門旅遊地，遊人比較少，夏季來這裡度假，遙望星空，追思往事，心緒彷彿回到了億萬年前的白堊紀。
二連浩特恐龍門，納入吉尼斯世界之最
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位置，路線及最佳旅遊時間
二連浩特在中國地圖上的位置比較特殊，它位於雄雞雞脖子仰起的地方，北京往北約700公里，二廣高速可以直接到達二連浩特，開車自駕只需要一天就到。選擇飛機的話北京大興國際機場有航班，鐵路目前只有普通列車班次，北京有直達，尚不通高鐵。二連浩特位置靠北，氣溫比較低，最佳旅遊時間為每年的7、8月份，是休閒避暑的好地方。5、6月份有點早，草剛剛生長不夠茂盛，9、10月份稍晚了點，草黃了溫度低，冬季就不推薦去了，會很冷哦。二連浩特是小城市，與周邊城市距離較遠，去旅遊建議自由行，自行到達後遊玩，或網上提前聯繫二連浩特當地旅行社，不要報名你們本地旅行社，因為位置偏僻，往往會被倒到其他的順風車團隊裡，致使旅遊體驗很差。
路邊到處是恐龍
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主要景區
二連浩特是我國正北方重要的邊境口岸，也是中蒙邊境陸路口岸，而且是最大的，是歐亞大陸橋的橋頭堡，我國向北開放的前沿陣地。平時我們一說開放，好像就是東南沿海，就是深圳、珠海，其實我國開放是全面的，內陸還有很多開放的邊境城市，其中向北開放的就有二連浩特。二連浩特是針對蒙古國開放的城市，總面積6萬多平方公里，人口只有20多萬。主要景區有國門景區、二連浩特恐龍遺址公園、白堊紀恐龍地質公園，伊林驛站、扎門烏德出境一日遊。兩個恐龍公園去一個就行，我去的第一個。出境遊還是不錯的，一天來回，算一次正式出國，需要護照，很方便的。
二連浩特口岸，出去就是蒙古國
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國門景區
1992年，國家實施沿邊開放戰略，國務院發佈了一系列文件，陸續批准琿春、黑河、綏芬河、滿洲里、二連浩特、伊寧、博樂、塔城、畹町、瑞麗、河口、憑祥、東興等13個城市為沿邊開放城市，二連浩特是其中之一。二連浩特國門景區大門設計就是以這個為主題，建造了十三道這樣的門，代表十三個開放城市。
景區大門，裡面還有12個，共13個
沿著大路直行，連續通過13道門。
十三道大門，代表十三個開放城市
路邊會看到另外一個“門”，這個是二連浩特國門景區標誌建築，叫開放之門，跟東極極標類似，任何角度看都是門。寓意四面八方、四通八達。
開放之門，任何角度看都是門字
與黑龍江烏蘇鎮東極廣場的極標類似。任何方向看都是“東”字。
東極極標，任何角度看都是東字
二連浩特1956年建成一條經蒙古國烏蘭巴托通往蘇聯首都莫斯科的鐵路，鐵路在這裡有重要權重，國門景區有鐵路主題廣場。
這個是鐵路主題廣場
前進牌蒸汽動力機車，作為歷史的見證者成為廣場的道具。通往蒙古的列車要在二連浩特國門更換車輪，因為蒙古國的鐵路不是國際標準，略寬一些。二連浩特有亞洲規模最大的火車換輪庫。
前進牌動力機車，現已退役
國門，爬山這巍巍國門，民族自豪感油然而生，我愛你中國。
二連浩特國門，感覺跟滿洲里的國門規模差不多
國門上看蒙古國的風景。
國門上看蒙古國，一門之隔，兩種感覺
界碑，主權的詮釋。
矗立在中蒙邊境二連浩特口岸的815、816號界碑是全國邊界站點唯一的一處雙號雙立界碑。
邊防哨所，每一個邊境口岸和國門的標配，上面飄揚著五星紅旗。
看到那飄揚的五星紅旗，內心就會熱血沸騰
02
伊林驛站和二連浩特恐龍遺址公園
二連浩特的發展史其實就是驛站的發展史，最早在蒙元時代，這裡就是驛站。
伊林驛站小廣場
伊林驛站遺址在二連市區東北9公里處，是古"茶葉之路"上的一個重要遺存。設於清嘉慶25年（公元1820年）。
驛站內展示的當時的交通工具
驛站在古代是政府為了傳遞政令軍情、接待過往使臣官吏、軍隊調動、物資運輸和為民間商旅提供暫息、食宿、補給、換乘、護衛等服務的中轉站。遺址再現了當時旅蒙商客途徑伊林驛站時的景象和商貿交易的景象。
這個是展示當時的客商
二連浩特恐龍遺址公園位於市區東北公里處，是內蒙古最早載入國際古生物史冊的恐龍化石產地。在二連浩特發現大量的恐龍化石， 這兩條恐龍造型而成的拱門就成了這座城市的標誌。二連浩特是恐龍之鄉，這裡的恐龍市門雕塑及恐龍景觀大道是吉尼斯世界紀錄之最。
黃昏中的恐龍門，真的好像是在白堊紀
公園很大，裡面隨著地形，適時安排了很多逼真的恐龍造型，大大小小，形態各異，你走進這遠古的曠野，如同回到了白堊紀，那栩栩如生的各種恐龍，似乎在跟你訴說著往日的輝煌。
景區內的恐龍雕像
恐龍化石埋藏館再現白堊紀晚期恐龍生活的情景。在這茫茫戈壁，置身於這恐龍世界，你會感覺已經穿越到了億萬年前的恐龍時代。
這個角度夠嚇人的
你能認識這是什麼龍嗎？曾經威風八面，如今埋藏荒野億萬年痴心不改。
埋屍荒野的恐龍，很逼真
這牙，看著好嚇人。什麼東西能禁得住它這一口。
這個是真正的恐龍化石，在恐龍墓地展示
景區內的樹化石，非常多，都是真化石。
樹化石
這些真正的化石樹，千奇百怪，每個都有千萬年的歷史。
樹化石
這裡還保存著一棵距今五千七百萬年的硅化樹，太神奇了。想想我們人類才幾千年，在歷史的長河裡連一顆流星都算不上。
這個是重點保護，在玻璃櫃子裡看不清
03
二連浩特與蒙古國聯繫密切，來這裡可以順便可以一窺蒙古國風采
二連浩特口岸，通關進入蒙古國
你只有到了二連浩特，才知道原來蒙古國跟我們的關係如此密切，當然，更多的是他們依賴我們，這裡有一種老爺車，叫“嘎斯69”，年齡大一些的人可能知道這個車。嘎斯69產於前蘇聯時期，車身全部是鐵皮，還是四輪驅動，十分破舊但很耐造。這個車遍佈在中蒙這個口岸城市，這是為什麼呢？是蒙古國很窮嗎？與二連浩特相對的是蒙古國扎門烏德市，在這裡，幾乎每個家庭都有一輛，甚至多輛嘎斯69車，他們都是二道販子，靠從中國"倒貨"養家餬口，這是他們的主要收入。
這就是嘎斯69，排隊進入中國，來採購的，我在去扎門烏德的客車上拍的
嘎斯69是二連浩特的一道獨特風景線。在大街上、在口岸，你能看到一隊隊的嘎斯69，十分拉風。在中蒙兩國邊境貿易中，嘎斯69發揮著十分重要的作用。我去扎門烏德市的時候專門留意蒙古國的車輛，在蒙古國以日本車為主，很多都是豐田標誌的，但是跟中國的版本不一樣，國內沒有那個車型。
這是扎門烏德市內蒙古國人的日常用車
其實，嘎斯69並不是說蒙古國人民窮，而是因為蒙古國是聯合國定的零關稅國，為了防止車從這個口岸走私出來，所以好車新車一律不許從這裡進入中國。嘎斯69能拉貨能拉人又破又老舊，符合要求，所以選擇了它，給了它最大的用武之地。當時我在想，這要是能從蒙古國買輛進口車，直接開回去多好，哈哈。
這張是在二連浩特市內路上拍的，看來已經採購好了
二連浩特是蒙古國知名度最高的中國城市，近四分之三的的蒙古國人都來過二連浩特。蒙古國民早已習慣來二連浩特購物，就像在自己國家一樣，缺什麼少什麼就來二連浩特採購，用嘎斯69拉回去。
扎門烏德一角
扎門烏德意為"道路之門"，是蒙古國南部與中華人民共和國交界處的一個城鎮，與中國邊境的二連浩特相對，是中蒙鐵路進入蒙古國後的第一站。由於有二連浩特的依託，發展的不錯，號稱外蒙的小香港。
扎門烏德最好的建築
如果你想來個出境遊，直接到二連浩特找旅行社報名，有扎門烏德一日遊，也有到烏蘭巴托的幾日遊，籤合同委託他們辦理簽證事宜，一般大概需要三天，這三天要提前安排計劃好，免得在這裡傻等，可以網上提前預約，到了這裡馬上把護照交給旅行社，然後你先去玩這裡的幾個景區，這樣三天下來就可以直接去蒙古國了，一點時間不耽誤，這個一定要切記。我就沒提前安排，結果浪費了好幾天，只好開車去附近遊玩然後又返回二連浩特。二連浩特附近幾百公里是沒有什麼大城市的，都是草原，向東的烏拉蓋大草原不錯，稍近一點也700公里了。這也是二連浩特遊人少的原因，喜歡清靜的人來這裡絕對沒錯，二連浩特是冷門城市。在內蒙古來說，比東邊的呼倫貝爾大草原，西邊的額濟納胡楊林名氣小很多，但是我還是推薦大家來，這裡也是一望無際的草原，還有恐龍世界和國門，還能領略一下蒙古國的風采，路途也比較近，尤其帶小孩來看看恐龍世界還是不錯的。
二連浩特城邊的草原之路
另外這裡還有遍地的蒙古韭（沙蔥），味道特別鮮，可以採了包餃子。
這個沙蔥我採回來一些，包餃子了，很香
這就是二連浩特，一個清新、遠離喧囂的小城市，一個冷冷清清的邊境城市，一個坐在恐龍底下想靜靜的地方。
疑似失落的世界
這裡我非常喜歡邊境遊，每次當我把車開到祖國的邊境，我都感到特別自豪。最南邊的鎮、最北邊的村，最東邊的河，最西邊的山我都願意去探訪。在邊境，有一種特殊的情懷，總給我一種莫名的感動。國家是大家，我們每一個家庭是小家，小家就一個門還天天得有很多事情要處理，很多交往要面對，這麼大的國家呢？最直接的感覺就是國家很不容易，這麼大的國土，這麼長的邊境線，這麼多的口岸、國門，能把門戶守好，保障國家、人民的安全，就這一點就不簡單。更別提還有數不清的政治、經濟、軍事、商貿等領域的錯綜複雜的國際關係，要想在世界民族之林立足真不是簡單的事。
二連浩特城市被這茫茫綠草包圍，仔細看，很多沙蔥
有時間就看看這些祖國的門戶吧，感受一下祖國之大之強之美。
