導讀：奇瑞終於放下了尊嚴，新車比漢蘭達氣派，比奇駿大一圈，國六1.5T+全獨懸不足7萬，下面就讓我們來一探究竟。
經常關注國內汽車圈的朋友都知道，奇瑞可以說是最早玩多品牌戰略的國產汽車品牌之一，不過，奇瑞並沒有玩轉！從威麟、瑞麟、開瑞、凱翼到觀致均以失敗而告終，捷豹、路虎在幾年前十分火爆，但是成為奇瑞捷豹路虎後，熱度也下降不少。它們為什麼失利我們暫且不談，奇瑞顯然沒有氣餒，再次推出了兩個全新的子品牌：捷途、星途，其中，捷途瞄準親民型市場，憑藉強大的性價比贏得了市場的尊重。
不妨結合捷途X70的銷量來看，這款車在19年全年銷量127524輛，一度月銷量15553輛，無疑，奇瑞終於成功了。
捷途X70為什麼這麼火爆呢？
差異化競爭是其成功的關鍵，畢竟，這是一臺車長近4米8、軸距超2米7且丐版價格不足7萬的準中型SUV。同時，捷途X70在設計理念上也讓大家夥兒眼前一亮，配置、動力也可圈可點，普通工薪家庭買車無非是要“性價比”，而捷途X70無疑是國產SUV中的“價格屠夫”。
全新家族式的設計展現出比漢蘭達還氣派的一面，立足於年輕消費者對個性和張揚的追求，同時不失沉穩大氣，前臉虎眼式LED大燈和鍍鉻中網相連，加上尾部雙排氣筒、英文鍍鉻logo，又彰顯出不錯的檔次感和精緻感。將視線轉移到側面，多幅式鋁合金輪轂非常吸睛，且具有17、18和20寸可供選擇。而若隱若現的腰線，使得側面的層次感更加鮮明，內飾上的設計同樣走在時代前沿，整體看上去簡單大氣，10.1英寸大屏、液晶儀表盤，純黑色主色調加以木質紋理裝飾板點綴，滿滿的檔次感撲面而來。
捷途X70的核心賣點之一就是空間，它的車身長寬高分別為4720mm、1900mm、1710mm，軸距長度為2745mm，比奇駿、榮放大一圈，反饋到空間上非常的寬敞。並在此基礎上，新車配備了胎壓監測、定速巡航、車道保持、併線輔助、自動駐車、前後雷達、360度全景攝像頭，坐擁的安全性能不比奇駿、途嶽還強？
最後再來看一下動力系統，捷途X70全系搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，全系符合國六排放標準且提供10年或者20萬公里的質保政策。其最大功率為156馬力，峰值扭矩為230牛米，傳動上與之匹配的為6擋手動或者6擋雙離合變速箱，動力總成可圈可點，捨得給油也能感覺到明顯的推背感。而在懸掛方面，捷途X70採用前麥弗遜式獨立懸掛、後多連桿式獨立懸掛。
