大腳轟油門能清除發動機積碳嗎?方法不對,反而會增加積碳

開車的朋友都聽說過跑高速可以清積碳,大腳轟油門確實能清除一部分的積碳,但如果方法不正確,反而會增加積碳。

大腳轟油門能清除發動機積碳嗎?方法不對,反而會增加積碳

提高車速去除積碳是有科學依據的,拿缸內直噴發動機說,轉速超過3000轉持續行駛20分鐘,就可以去除一層積碳,原理其實很簡單,轟油門的時候節氣門開度增加,隨著噴油量增加,氣缸內部混合氣燃燒更充分燃燒的溫度也更高,這個時候,部分尚未固化的積碳就能被燒掉。另外,車輛在快速行駛的情況下,能夠增大發動機進氣量,一部分積碳也會隨氣體被吹出來。

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但是,大腳轟油門排除積碳是要講究方法的,如果你原地轟油門,一下7000轉,一下5000轉,那麼這樣的話,積碳不但排除不掉反而會增加積碳的產生。當然也不建議原地長時間的轟油門,發動機溫度會過高,車輛冷卻系統有可能崩潰,造成發動機溫度過高。如果發動機產生的熱量沒有及時散開,容易造成汽缸變形,造成發動機拉缸。所以,無論是渦輪增壓還是自然吸氣車型,都不建議採取原地轟油門方法排除積碳。

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如果想徹底清除發動機內部的積碳,主要有兩個方法,拆機法和免拆法。我們在4S店聽說的打吊瓶就是免拆法,打吊瓶是通過藥液清洗劑的化學作用來溶解這些積碳,但是對於發動機燃燃燒室的積碳效果不太好,需要配合一些汽油添加劑來進行清除,比如燃油寶。

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拆機法比較好理解,就是把節氣門這些髒的部件拆下來,打開缸蓋清理內部積碳。

總的來說,大腳轟油門確實有清積碳的效果,但不是說所有的積碳都能清除,需要注意儘量不要原地轟油門,上高速跑一跑效果會比較好。什麼時候跑高速出遠門就可以試一試,千萬別為了清洗積碳而去跑高速,那樣就有點太浪費了。

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有的朋友說我每次保養4S店都建議我清洗積碳,那麼我們到底多久清洗一次呢?其實自己花很少的錢就可以自己清洗,朋友們你們有沒有興趣自己動動手自己清洗呢?如果有,下方留言,我會錄製自己清洗節氣門的視頻給你們看,方便簡單還省錢。

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