李振君,河北省安国市人，1947年12月出生，是我国优秀的专业画家之一。自幼酷爱水墨山水，潜心研究中国画坛巨匠的绘画理论和技法。
现任：北京美术家协会会员， 中国国际航空公司美术设计师、 中国山水画实力派画家、 世界杰出华人艺术家。李可染、李苦禅、徐北汀、黄永玉等名家对他的教诲和点拨都使他受益终身。然而，在巨匠面前，他依然遵循学习前辈而不拘泥古板；继承传统不失变化发展的思想，并在艺术创作中贯彻始终，可谓是：集众名家翰墨之精华，养自家笔下之山川大河。永远在探索、学习、发展，是他艺术思想的基本构成。工夫在画外，也是他格外重视的艺术素养之一，饱读文学、历史,诗词是他的必修课，在他的艺术创作中无不体现出这方面的修养，也是他的绘画艺术独特之处之一。观李振君山水，用笔不拘一格，着墨空灵多变，仿佛从自然中生发出来；“其构图严谨而不失变化、层次浩繁又显现清晰、用色大胆但绝无滥觞、墨色强烈且协调统一，放得开、收得住”已经成为画界对他艺术创作的基本评价。
直造山河分外娇
记山水画家李振君
直言快语的李振君曾这样和我说：“我崇尚传统，但更想着作品能雅俗共赏, 如何能够给予大众美的享受，才是他的痛快追求。”
至此，读者自然该清楚：李振君并非一位经过美术院校科班训练过的“专业画家”。
虽未经过美术专业科班训练，但是并不妨碍他日后成为一位画有品位、受人喜欢的山水画家。近代就有从民间画工成为20世纪我国最伟大的国画家齐白石，以及当代杰出画家黄永玉等人。
当然，笔者这里说这些，没有丝毫看轻美术院校培育绘画人才的成就与贡献之意，只是专门就李振君个人的客观记述。
1947年12月，李振君出生于有药都之称的河北安国市。听他讲，从四五岁时便喜欢涂鸦，最初始的老师和吸引他的图案，竟然是奶奶绣的花枕头。待上了初中，美术课成了他的最爱，尽管美术不属主课，可在他的眼里，美术比语文、算术那些主课重要得多，以至从未缺席。他的这一爱好，被美术老师薛如梅发现，不断对他进行个别指导，还鼓励他参加少年宫的绘画比赛。1963年，他的一幅人物作品《雷锋》，被薛老师推荐参加了画展，大受好评。
初中毕业后他考进修理飞机的中专技校，由此至退休，他的工作一直没有离开过民航系统。先是修了几年的飞机，1980年，民航总局搞了一次画展，李振君的19幅作品全部入选参展。时任民航北京管理局宣传处长的霍玉祥看过画展后，对年轻的李振君在绘画上表现出的天赋大为惊讶，遂亲自到基地找到正在修飞机的画作者李振君。经过一番交流，爱才、识才的霍处长将李振君调到管理局宣传处当了一名文化干事。谈到这些，已是62岁的李振君，依然充满了深深的感激之情。
他说，不管是上学，还是工作，他都没有停止过对绘画的追求。画山、画水、画人、画鸟、画花……即使在“文革”当中，他这个没有参加任何派别的小青年，把革命的激情全都发泄到画宣传画和抄写大字报上。今天来看，那些作为对提高他的书画技巧大有裨益。
能进入管理局宣传处当一名文化干事，是成就李振君在绘画道路上顺利前行的一次根本性转变，一次重大的人生机遇。自此，他有了更多时间、更多条件、更多机会，直接接触美术、从事美术、研究美术。
至今让李振君庆幸的是，当上文化干事才3天，霍处长调任东四民航售票处党委书记，他也被调了过去。售票处与中国美术馆只一路之隔，李振君回忆说，在售票处工作的9年时间里，他几乎每天都要去美术馆看画学习，那里可是书画艺术家经常汇聚之地，品画、画画，这让年轻的李振君大开眼界，周怀民、华君武、谢稚柳、黄永玉、黄胄、秦岭云、王遐举、刘炳森、李铎、张仁芝、王成喜、龙瑞、霍春阳等等一大批名家，都是在这一时期相识的。加之那会儿购买飞机票还不像现在这样方便，每遇书画家有这一需求时，李振君自然便成了提供最直接有效的服务者。从相识到向名家们请教，对他来说，这段时期犹如是在上一所特殊的美术大学，快乐中尽情吸允着高质量的美术营养。期间，他还在北京中国书画研究社附属业余学校接受了3年的系统学习。
如此到了1989年，三大民航公司相继成立，他又随霍书记调到其中之一的中国国际航空公司，成为广告部的美术设计主管。国航的工作业务特性，让频繁国内外出差的他，又有机会享尽领略壮美山河之便，对景写生，常常被大自然的奇丽多姿所陶醉。
今天来看，李振君在售票处工作那段，美术馆成了他认识传统积淀美术理论和绘画技巧的课堂；进入国航公司，探访国内外名山大川成了他外师造化的创作生活源泉。他把对中国画的挚爱，贯穿于这两大机遇中，以毅力、勤奋和悟性，创造出了具有自家面貌的山水画。（王景山《农民日报》高级记者、作家）
