不得不承認，本田近年來在中國市場的發展一直很順利，現在它在中國擁有兩家合資企業。無論是廣汽本田還是東風本田，其市場份額都很高。在2019年，本田在中國市場共售出1554433輛新車，同比增長8.53％。在行業不景氣時，要穩步向前發展並不容易。對於廣汽本田來說，無論是雅閣，飛度還是奧德賽都是市場上流行的車型，當然，旗艦級SUV皇冠也不少。該車於2016年正式推出，如今與UR-V共同征戰國內“大五座”SUV市場，不久前，UR-V正式迎來了中期改款車型。外觀的變化使其更年輕，更時尚。近日，廣汽本田也緊隨其後，併發布了皇冠中期改款預覽版。新車於3月27日首次亮相，並於3月31日正式推出。
作為中期改款車型，新皇冠之路最直觀的變化就是外觀。進氣格柵採用連通設計，中央隔板增加了鍍鉻裝飾，內部中網從目前的蜂窩狀變為水平佈局。側面的車頭燈造型整齊，並緊密地連接至格柵，進一步增強了正面的統一感，使整個正面更加精緻和大氣。在車身側面，新款冠道的車身線條與現款保持一致，不過其將更換全新樣式的輪轂。
車尾方面目前只能看到局部的細節設計，但仍能看出變化不小，首先是全新的尾燈造型相比現款要更加犀利，並且依然會運用鍍鉻飾條進行連接，其次其排氣佈局將採用雙邊共兩出設計，看上去更加運動。
內飾部分，新款冠道將延續現款車型的整體設計，不過在內飾氛圍方面有了改善，新車將提供車內氛圍燈以提升檔次感，除此之外，新款冠道還在駕乘質感、靜音、音響系統等方面進行了升級，將給予消費者更為出色的駕乘體驗，而在配置方面，其將新增無線充電、腳踢式電動尾門、等離子淨化系統以及Honda CONNECT 2.0系統等。至於動力方面，新車也將繼續提供1.5T直列四缸和2.0T直列四缸發動機，二者的最大功率分別為，142kw和200kw。
如今，國內消費者越來越熱衷於7座SUV，以至於在緊湊級領域都出現了它的身影。回顧漢蘭達和瑞傑的流行，這只是對7座SUV的較早嘗試。在現場，不可否認的是，七人座車型的實用性更高，但是給予乘客的乘客空間將會相對減少。這不符合本田始終專注於汽車內部空間的理念。因此，冠道和UR-V始終堅守著“大五座”SUV的陣地，儘管與同級別的高端漢蘭達和瑞傑相比，五座SUV的位置沒有7座佈局，但其所給予消費者的駕乘空間也是漢蘭達、銳界等所無法比擬的。
寫在最後
UR-V發佈改款車型後，冠道緊隨其後。目前，新款冠道算是誠意滿滿。 但蘿蔔白菜各有所愛，這種“大五座”SUV所給予的空間感受，相信還是會讓部分消費者為之心動的。
