米格41能“活”下來嗎?

木葉飄空


米格-41是在米格-31的基礎上發展而來。米高揚公司就確認過,米格-41是全新設計的飛行作戰平臺,項目代號叫”PAK DP“,是俄羅斯空天軍的未來遠程截擊航空系統,和蘇-57相互獨立開發。但由和米格-31不同,米格-41的定位著眼於太空作戰和反高超聲速武器兩個方面。考慮到俄羅斯近年已經引領了高超聲速武器熱潮並以此逐漸改變了戰爭形式,因此米格-41也不是空穴來風。

米格-41項目代號叫”PAK DP“,蘇-57項目代號叫”PAK FA“。看起來似乎存在一定聯繫。俄羅斯聯邦委員會國防和安全委員會主席維克托·邦達列夫曾表示,米格-41的研發工作在2018年就已經展開,隨後米高揚公司就獨自宣佈正在研製米格-41,二者的時間點和官方態度不謀而合。俄羅斯媒體在2017年還更早就報道過米格-41的研發計劃。

根據米高揚公司的說法,米格-41應是一款隱身戰機,在具備米格-31的截擊功能基礎上,米格-41將會是有人機版本和無人機版本並行發展。主要任務是攔截西方國家的轟炸機、來襲導彈和偵察飛機。此外,米格-41可以將自身送入衛星軌道,能夠在外太空低軌道飛行,還具備攔截洲際彈道導彈的能力,尤其是高超聲速導彈的攔截。這和俄羅斯最近服役的新雷達有某種關聯,即都是瞄準了反高超聲速武器作戰。而在太空作戰上,米格-41用於攔截低軌道飛行器或者處理低軌道上的碎片。在主要性能上,米格-41主要突出速度、航程、機動性能三方面,隱身性能會有,但考慮到在如此高的空域飛行,隱身性能未必比蘇-57強。▲米格-41可能會繼續借鑑已經下馬的米格-1.44戰鬥機得部分理念,作為高速截擊機,其機體不會比蘇-57小,甚至比米格-31還大

俄軍近期服役的Rezonans-N預警雷,還有比較高調的S-500等設備武器,紛紛提到攔截反擊高超聲速武器的能力。此外,”先鋒“高超聲速導彈末端速度27馬赫,”匕首“高超聲速導彈速度也達到10馬赫,在如此高的速度下產生的極高溫度是許多飛行器材料的溫度極限。俄羅斯是如何讓導彈彈體材料得以完好無損的呢?答案似乎只有一個解釋,那就是俄羅斯已經在材料上取得新突破!考慮到俄羅斯在高超聲速武器研發的領先地位和在此方面的效費比比較顯著,因此在米格-31基礎上,結合一些蘇-57隱身技術去做米格-41是完全沒問題。

俄羅斯領土龐大,國力有限,在對抗西方的圍堵中,不可能在廣闊的領土上到處部署軍隊,從遠程新雷達到S-500,再到各種導彈的裝備,俄羅斯都強調探測距離遠、打擊距離遠,因此從現實的意義上來說,世界上恐怕只有俄羅斯需要截擊機來守衛廣闊的領土。通過空地信息相結合,讓米格-41執行打完就走或者超視距攻擊任務,符合俄羅斯國土防空的要求。▲俄羅斯龐大的領土縱深一定程度上註定了俄羅斯需要截擊機這種類型的飛機。沒有哪個國家如俄羅斯一樣需要在遠東、北極、高加索、西歐等諸多方向都進行防禦部署,且防禦面積和寬度都極大

質疑米格-41存在的聲音不少。大致幾個方面,一是質疑俄軍資金不足,米格-41太昂貴,俄軍負擔不起;二是認為截擊機已經過時,確實,當年蘇聯發展出來的截擊機作用單一,除了發射導彈後走人,再無其他。但這是站在全世界範圍的角度來說的,而一個國家的武器發展第一就是需要符合自身國情,第二才是符合世界潮流;三是質疑俄軍有沒有足夠的技術和資金支持米格-41的研發。實際第三點質疑是最關鍵的。當年”先鋒“導彈、”匕首“導彈、”波塞冬“魚雷、蘇-57等都被外界質疑俄軍有沒有足夠資金研發,但最終俄軍都悉數裝備,因此資金並不是懷疑的重點,俄軍還是有錢買的。重點在於技術層面。▲米格-31掛載”匕首“高超音速導彈進行試射。高超音速導彈的出現賦予了米格-31截擊機一種全新的選擇,使得米格-31的價值有了一定提升

米高揚公司表示米格-41的速度將超過驚人的4馬赫,如何突破熱障就成為很重要的問題了。要知道,在如此高速下飛行,機體將毫無疑問的承受極高的溫度。而米格-31最高僅僅2.85馬赫。當年美國的SR-71”黑鳥“高空偵察機機體幾乎用鈦合金製造,但在萬米高空進行超音速飛行時,機體溫度普遍在500℃以上,發動機附件溫度還可以逼近1000℃!米格-31也大量採用合金鋼、鈦合金製造機體,但也面臨和SR-71一樣的問題。所以米格-41會用何種材料製造機身,又會採取什麼樣的方法來解決超音速飛行下溫度高於金屬極限溫度的問題,還是一個疑問。而在這樣高的溫度下,俄羅斯用什麼讓飛機達到隱身效果?也是拭目以待的。▲SR-71”黑鳥“高空偵察機內部構造也大量用鈦合金來抵禦高溫,但是依舊問題重重,美軍最終選擇退役

技術層面的另外一個問題,起自於米格-41的太空作戰能力。假設米格-41已經可以進入外太空作戰,假設可以進入平流層極限高度甚至電離層空域,可這裡大氣層稀薄,氧氣含量低。當前,戰鬥機的渦扇發動機極限工作高度就是3萬米,過了3萬米, 因為氧氣不足會導致發動機功率急降,此時戰鬥機會遇到動力急劇降低的情況,無法繼續上升。米格-41又如何突破當前戰鬥機發動機極限工作的高度呢?那麼當前的技術方案中,只有類似美國的X-43的超燃衝壓發動機比較合適讓飛行器在太空中作戰。俄羅斯的超然衝壓火箭技術也處於世界一流行列,那麼米格-41或許也將採用此類技術,甚至可能是渦扇發動機和超然衝壓發動機的組合,但如此一來,將面臨昂貴的價格和較低的性價比。米格-41的氣動佈局和發動機組合會是什麼樣,也是帶有問號的。

俄軍近年來裝備的武器也帶來了不少新的作思維和理論。從這一點出發,俄軍發展的米格-41幾乎也是屬於俄軍專屬自用版本。因為沒有其他國家需要這樣高速度、大航程的截擊機來飛行在自己龐大的領土上。所以俄軍發展米格-41也是基於自己的考慮。這和目前俄軍還在大量使用米格-31的想法也不謀而合。然而技術上存在的不少疑問,恐怕只有等到米格-41真容面試才能知道詳情。


米洛指揮官


我是薩沙,我來回答。

基本可以確定米格41就是一個大忽悠。

所謂米格41,吹的很牛逼的樣子:

俄羅斯當地媒體《消息報》的相關報道,俄羅斯米格設計局已經正在設計米格-41高速截擊機。這款截擊機最高速度能夠達到5馬赫並攜帶超音速導彈,攔截類似DF-17這樣的高超音速導彈。

同時,米格-41還能夠隱形,甚至能夠在太空飛行。

主要武器是K-77M空空中程導彈,能向幾百公里距離外的戰鬥目標發射幾枚現代化的空空導彈,藉助於主動導航彈頭和自身雷達,開始自行搜索和攻擊目標。

戰機還將裝備超音速導彈。

米格公司宣佈米格-41將在2025年交付。

然而,俄羅斯人自己都不相信。

俄羅斯莫斯科的一位軍事分析專家卡辛對記者說, 至今米格41並未透露任何信息, 突然就說在2025年交付, 但實際上這麼短的時間米格41這樣的設計根本不可能飛上天, 所以2040年之前能夠裝備俄羅斯空軍已經不錯了。

英國皇家聯合軍隊機構空軍作戰專家布倫克接受採訪時說, 他不認為米格41這種沒有前期仔細準備的截擊機, 會順利投入批量生產。他說俄軍現有的米格31BM截擊機, 還能夠負擔現有俄羅斯國土防空的任務, 未來米格31升級將可能有很大的變化, 類似於一種全新型號。他指出俄軍新型坦克、戰艦都存在嚴重的研製困難, 米格41毫無前期準備的信息, 可能只會更糟糕。

美國蒂爾分析的執行官阿伯拉飛亞說, 從俄羅斯米格公司宣佈的信息來看, 米格41雖然說是一種第五代戰鬥機, 但看上去依然是突出單純高速性能的截擊機。純粹的截擊機的概念以及非常落後, 因此他認為即便成功製造, 米格41也不過是一種幾十年前設計水平的武器。

阿伯拉飛亞還指出, 米格集團可能並非是要真的設計製造米格41截擊機, 而是通過造勢來博取關注, 以便在米格-29嚴重滯銷的困難之中, 維持米格公司的生計。

通過宣傳米格41, 米格公司可能獲得一線機會, 得到俄軍的一些撥款, 至少不至於因為完全沒有經濟來源而導致公司崩潰。此外是給外國用戶宣揚米格公司依然有著設計新戰鬥機的能力, 這對現有切實可行的米格29K、米格35戰鬥機的外銷有促進作用。

但假如米格公司繼續缺乏實際可行的全新戰鬥機項目, 那麼俄羅斯將只會投資給蘇霍伊戰鬥機設計製造企業, 同時影響外國客戶對現有米格戰鬥機的信任程度。特別是米格-29已經性能落後, 米格公司很可能需要急迫的進行一些宣傳, 爭取改變目前的困局。

大家想想,米格41竟然如此先進,今天都2020年了尚且連個模型都沒有,一下子就要2025年生產出來,這簡直是胡說八道。


薩沙


時代變了,大人!截擊機的時代早就過去了。

自米格31後,蘇/俄截擊機的後繼機型就一直沒有下文,雖然不時傳出米格41的上馬又下馬的傳聞,但是米格41如今更像一個風中的傳說。

傳聞中的米格41作為米格31的後繼者,進一步提升高速性能,甚至還傳出最大速度將達到4馬赫的傳聞。而上圖這種好事者做的效果圖,復古的機頭進氣道真是讓人無語。

退一步講,即便米格31後繼機型真的存在,那麼上圖中的隱身版米格31更靠譜一些。

雖然江湖上屢有傳言,但是終極截擊機米格41恐怕僅僅停留在軍迷的想象中了,無論從其本身的定位還是俄羅斯當前現狀來說,米格41都不可能成為現實。

首先,技術的進步和戰爭形態的發展,使得截擊機作為一種機型已經走入歷史。

截擊機的誕生源於冷戰時期核大戰背景下攔截戰略轟炸機的需求。為了在敵方攜帶核武器的戰略轟炸機在發射武器之前及其擊落和攔截,截擊機必須具備出色的高空高速性能和中距攔射能力。在截擊機誕生的上個世紀50、60年代,無論是戰機火控技術還是武器系統,水平還相當低,使得為了能夠裝備這些系統而且達到出色的高空高速性能,截擊機必須要體型夠大。前蘇聯第一型實用的截擊機圖128就是起飛重量高達40多噸的龐然大物。

而爭奪制空權的戰鬥機則為了保持足夠的機動性能,在當時的技術條件下只能做的相對小巧,無法攜帶複雜的航電系統。

航空技術強如美帝,在那個年代也不能做到兼顧,F4鬼怪具有出色的高空高速性能和完備的火控及武器系統,但是機動性能相當孱弱,越南戰爭的經驗表明其不能勝任爭奪制空權的任務。

循著這樣的技術路徑,蘇聯最終研製除了米格25/31這樣的性能怪物,最高速度3馬赫,在完備火控系統的支持下可以使用大型空空導彈攻擊百公里外的轟炸機。

但是航空技術的進步使得戰鬥機性能越來越先進,電傳飛控、氣動增升等技術使得戰機在體積越來越大的情況下仍然有條件具備優異的機動性,而電子工業的進步則使得火控系統在更加先進的情況下體積卻大幅度縮小。於是,典型的三代機都具備優異的截擊性能和機動性能,比如美國的F15。

前蘇聯的蘇27系列也是如此,在80年代末期蘇聯國土防空軍以雙座型蘇27UB為基礎研製一種遠程截擊機,編號為蘇27PU,但是研製進行中蘇聯便解體。後來,俄羅斯在這一構想的基礎上研製成功了大名鼎鼎的蘇30。

現如今,五代機普遍具有的超巡性能和強悍的火控及導彈系統,完全能夠承擔截擊作戰任務,更加沒有必要再耗巨資單獨研製一款劍走偏鋒的截擊機。

而且,目前俄羅斯國力大不如前,連蘇57項目都進展的磕磕絆絆,哪裡還有餘力另起爐灶再搞一款新型隱身截擊機?曾經叱詫風雲的米格設計局在蘇聯解體後一蹶不振,一直在對米格29的縫縫補補中苟延殘喘,沒有能力打造一款革命性的隱身重型截擊機。米格41,只是懷舊黨的某種寄託而已了。


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