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有自己的民族品牌，東風、一汽、長安、吉利、長城、奇瑞、比亞迪、北汽、江淮、蔚來、小鵬等，其代表產品有，例如一汽紅旗（H5.H9.HS5.HS7），長安（CS55.CS75.CS75PLUS.逸動），長城（H5.H6.F7），奇瑞（瑞虎7.瑞虎8.星途TX.LX），比亞迪（唐.宋），吉利（帝豪EC7.帝豪Gl.博瑞.博越），各品牌產品品質都還不錯，在市場得到消費者的喜愛和認可，且已開拓海外市場，比如奇瑞汽車已連續16年出口第一，相信中國汽車民族品牌在不久的將來一定會打造成國際化品牌，像中國的橋樑、5G、高鐵等立足於世界前列。
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30年中國自主品牌其實已經有了長足進步，不少品牌和車型，如領克、wey、長城H6、紅旗，至少從產品力角度已經可以和韓系、法系媲美。
當然要承認，在傳統燃油車層面，我們的產品可靠性和日系相比、豪華品牌溢價力及操控調教和德系車相比還有差距。但傳統汽車強國已經有近百年的汽車工業發展史，我們民族汽車工業在短短30年取得的進步是值得驕傲的。
最後，對於新能源汽車來說，中國是走在前面的。以比亞迪、蔚來、寧德時代為代表的汽車工業巨頭，已經引領了行業發展。
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早期為了發展經濟，同時用市場換技術，並沒有過多的考慮發展自主品牌汽車，只有為數不多的幾家私企汽車人，在一點一點的奪回汽車市場，但最近幾年，無論是國有還是私有汽車人，自主品牌汽車發展都很迅猛，發達國家如果不用有色眼鏡看待中國製造，假以時日，相信中國汽車製造同樣會享譽世界。
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