4月25日，一汽-大眾探嶽GTE正式上市，新車推出豪華版和尊貴版兩款車型，售價分別為24.98萬元、25.98萬元。
探嶽GTE是一汽-大眾繼邁騰GTE之後推出的第二款GTE產品，相比傳統的新能源車型，GTE擁有其獨有“一車三用”特性。即日常通勤可以使用純電模式(EV)，長途駕駛可採用插混模式(PHEV)，在運動駕駛時可採用性能模式(GT)。另外，探嶽GTE還可以使用新能源牌照(除北京外)，提供給住在限購城市的消費者一個新的購車選擇。
探嶽GTE沿用了燃油版車型的外觀設計，但是在細節上做出了新能源化調整，包括前臉採用中網右側的GTE標識，下方新設計的啞鈴式大格柵，延伸至兩側的新『C』字型日行燈。
後視鏡下方加入了照地燈，前翼子板嵌有GTE銘牌，GTE專屬18英寸的低風阻輪轂上方包有高亮黑裙邊，與後方的黑包圍結構互為點綴。
尾部下方『幾』字型黑色區域，增加了尾部層次與體量，雙排氣尾略向上抬升，十分運動。
車身尺寸上，新車長寬高分別為4603/1860/1658mm，軸距達2730mm。雖然定位於中型SUV，但是在尺寸上更加接近緊湊級SUV。
切換到內飾，三輻真皮方向盤後方是Active Info Display全液晶數字儀表，尺寸達到10.3英寸，可將地圖導航及其他行駛信息集成顯示。
8英寸中控臺的下方，設置有GTE E-mode按鍵，用於調整探嶽GTE的動力模式。
此外，新車在細節處還加入了藍色縫線與藍色氛圍燈，彰顯其新能源車的身份。
配置方面，探嶽GTE全系標配7個電子式安全氣囊，此外，還有自動防炫目內後視鏡、預警式安全帶、防頸部扭傷安全頭枕。
智能駕駛方面，探嶽GTE搭載了ACC 3.0第三代高級自適應巡航系統、Lane assist車道保持系統，Park Assist 3.0自動泊車系統（平行+垂直），RTA後方交通預警系統，AFS大燈隨動轉向系統。
動力方面，探嶽GTE搭載一套1.4T EA211發動機+85kW永磁電動機組成的P2架構插電混動系統，配合配合DQ400E六速溼式雙離合變速箱，可帶來155kW的系統功率、400N·m的系統扭矩。GTE模式下，百公里加速成績可達到8.4秒。純電模式下最高車速130km/h；混動模式下最高車速200km/h。
此外，新車搭載一組容量為13kWh電池，考慮到安全冗餘，實際可用容量為10.4kWh，純電續航54公里。電池包搭載水冷溫控，支持3.6kW的充電功率，理論充電時間4小時。
隨著補貼退坡，2019年中國新能源車型銷量呈下滑趨勢。但合資插混市場卻逆勢攀升，處於自然需求迅速釋放的狀態。對於大部分消費者而言，想要購買一款合資插混SUV，其實可選擇的選項非常少，但是這一細分市場正在不斷擴大——插混SUV在所有插混車型中的佔比逐年增長，2017年佔比5%，2018年佔比24%，2019年佔比增長到29%，未來這一藍海市場的增長空間非常大。
而探嶽GTE作為一汽-大眾推出的首款插電式混合動力SUV，被給予的厚望可想而知。在目前的市場表現中，探嶽是一汽-大眾SUV車型中的佼佼者，而探嶽GTE的推出，為很多沒有燃油車指標的消費者帶來了更多選擇，提高了探嶽車型的受眾群體。未來將更進一步促進探嶽產品的市場銷量。
